[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在推出了琳瑯滿(mǎn)目的H系車(chē)型之后,，哈弗今年下半年又帶來(lái)了F系車(chē)型,，和走務(wù)實(shí)路線的H系車(chē)型不同,，F(xiàn)系將目標(biāo)人群瞄向了年輕消費(fèi)者,。提到年輕消費(fèi)者,，不少產(chǎn)品總喜歡聊動(dòng)力,、運(yùn)動(dòng)、操控這些關(guān)鍵詞,，但經(jīng)過(guò)一整天的接觸之后,，我發(fā)現(xiàn)舒適性反倒是哈弗F7最大的特點(diǎn)。

　　我們之前已經(jīng)對(duì)哈弗F7進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),，沒(méi)看過(guò)的朋友可以點(diǎn)擊下面的圖片跳轉(zhuǎn)鏈接回顧,。當(dāng)然了，這次的試駕也有視頻版,，不愿意看字的朋友直接看視頻就好了,。

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● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)沒(méi)什么驚喜,，還是哈弗之前的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，這次試駕的2.0T車(chē)型最大功率197馬力/5500rpm；最大扭矩345�,！っ�/2000-3200rpm,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合器變速箱，硬件上和哈弗H6等車(chē)型相同,。

● 駕駛感受

　　哈弗F7的舒適性最先體現(xiàn)在座椅上,，寬大柔軟，沒(méi)什么包裹性,，但有很強(qiáng)的陷入感,，走的是美式沙發(fā)路線。懸架行程比較長(zhǎng),，時(shí)刻將濾振視為第一要?jiǎng)?wù),，小顛簸幾乎完全化解，大起伏也能有效過(guò)濾,，配合上柔軟的座椅,，最終傳遞給你的振動(dòng)微乎其微。即使是在鵝卵石、比利時(shí)路等路面行駛,，依舊能夠保持很高的舒適性,，整體性也不錯(cuò)，確實(shí)有著很強(qiáng)的高級(jí)感,。

　　方向盤(pán)力度談不上輕盈,，還是保持了一些重量，轉(zhuǎn)向精度一般,，車(chē)頭反應(yīng)不算快,、曠量也有一些，完完全全走的是舒適路線,。隔音部分分兩方面來(lái)看,，風(fēng)噪和底盤(pán)噪音確實(shí)抑制的很好，即便高速行駛也不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的交談造成什么困擾,。唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大,，每次踩油門(mén)的時(shí)候都會(huì)從車(chē)頭傳來(lái)轟轟的噪音。

　　動(dòng)力表現(xiàn)完全不用擔(dān)心,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在這兒擺著,，驅(qū)動(dòng)哈弗F7毫無(wú)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯的爆發(fā)點(diǎn),，低扭不費(fèi)勁,、高轉(zhuǎn)也不吃力，整個(gè)輸出過(guò)程很平順,。中途加速時(shí)也有著比較充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,，只是變速箱降擋速度不算快，影響了一些動(dòng)力輸出的速度,。

　　變速箱的邏輯一直在升級(jí),，現(xiàn)在和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配默契度已經(jīng)比之前有了很大的提升。升擋時(shí)機(jī)把握得比較準(zhǔn),，動(dòng)作也很輕柔,，除了不太愛(ài)降擋之外，在暢通路況下的整體表現(xiàn)能夠令人滿(mǎn)意,。不過(guò)在低速走走停停時(shí)還是暴露出了結(jié)合速度偏慢,，起步不夠順暢；連續(xù)油門(mén)/剎車(chē)切換操作時(shí)變速箱對(duì)升降擋時(shí)機(jī)判斷不準(zhǔn)的問(wèn)題,，確實(shí)還有優(yōu)化提升的空間,。

● 靜態(tài)回顧

　　哈弗品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率和群眾基礎(chǔ)自不必多說(shuō)，尤其是H系列,，常年穩(wěn)居銷(xiāo)量榜前列,，而F系車(chē)型則是哈弗品牌年輕化戰(zhàn)略的重要一步。廠家表現(xiàn)未來(lái)F系車(chē)型將會(huì)站到哈弗品牌40%的銷(xiāo)量，并且哈弗F7也會(huì)在俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn),，進(jìn)軍海外市場(chǎng),，是實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略的重要車(chē)型。

　　哈弗F7在內(nèi)外造型設(shè)計(jì)上都有著出色的表現(xiàn),，相比H系車(chē)型在時(shí)尚感和豪華感的營(yíng)造上優(yōu)勢(shì)明顯,，頗有一些高端品牌WEY的感覺(jué)，相比H系,，F(xiàn)系列更能獲得年輕消費(fèi)者的青睞,。除了設(shè)計(jì)，在科技配置和安全配置上,，這臺(tái)哈弗F7也足夠出色,，靜態(tài)部分確實(shí)可以給一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)。

● 全文總結(jié)

　　哈弗F7延續(xù)了長(zhǎng)城旗下高端車(chē)型的優(yōu)點(diǎn),，設(shè)計(jì)出色、配置豐富,、豪華感強(qiáng),，能夠在最短時(shí)間內(nèi)抓住消費(fèi)者。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)的匹配也比之前有了不小的進(jìn)步,，并且最讓人沒(méi)想到的是舒適性的提升，底盤(pán)調(diào)校的高級(jí)感和質(zhì)感,，包括動(dòng)力系統(tǒng)的平順性,，都無(wú)愧F系列旗艦車(chē)型的定位。這次的體驗(yàn)時(shí)間并不算長(zhǎng),，但足以給我留下深刻的印象,，哈弗F7將在下個(gè)月上市，屆時(shí)我們也會(huì)對(duì)它進(jìn)行更加全面詳細(xì)的測(cè)試,，感興趣的朋友一定要持續(xù)關(guān)注,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 侯云峰）