[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在推出了琳瑯滿目的H系車型之后,,哈弗今年下半年又帶來了F系車型,,和走務(wù)實(shí)路線的H系車型不同,F(xiàn)系將目標(biāo)人群瞄向了年輕消費(fèi)者,。提到年輕消費(fèi)者,,不少產(chǎn)品總喜歡聊動(dòng)力、運(yùn)動(dòng),、操控這些關(guān)鍵詞,,但經(jīng)過一整天的接觸之后,我發(fā)現(xiàn)舒適性反倒是哈弗F7最大的特點(diǎn),。
我們之前已經(jīng)對(duì)哈弗F7進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),,沒看過的朋友可以點(diǎn)擊下面的圖片跳轉(zhuǎn)鏈接回顧。當(dāng)然了,,這次的試駕也有視頻版,,不愿意看字的朋友直接看視頻就好了。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)沒什么驚喜,,還是哈弗之前的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這次試駕的2.0T車型最大功率197馬力/5500rpm,;最大扭矩345�,!っ�/2000-3200rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合器變速箱,硬件上和哈弗H6等車型相同,。
● 駕駛感受
哈弗F7的舒適性最先體現(xiàn)在座椅上,,寬大柔軟,沒什么包裹性,,但有很強(qiáng)的陷入感,,走的是美式沙發(fā)路線。懸架行程比較長(zhǎng),,時(shí)刻將濾振視為第一要?jiǎng)?wù),,小顛簸幾乎完全化解,大起伏也能有效過濾,,配合上柔軟的座椅,,最終傳遞給你的振動(dòng)微乎其微。即使是在鵝卵石,、比利時(shí)路等路面行駛,,依舊能夠保持很高的舒適性,整體性也不錯(cuò),,確實(shí)有著很強(qiáng)的高級(jí)感,。
方向盤力度談不上輕盈,還是保持了一些重量,,轉(zhuǎn)向精度一般,,車頭反應(yīng)不算快、曠量也有一些,,完完全全走的是舒適路線,。隔音部分分兩方面來看,風(fēng)噪和底盤噪音確實(shí)抑制的很好,,即便高速行駛也不會(huì)對(duì)車內(nèi)乘客的交談造成什么困擾,。唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大,每次踩油門的時(shí)候都會(huì)從車頭傳來轟轟的噪音,。
動(dòng)力表現(xiàn)完全不用擔(dān)心,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在這兒擺著,驅(qū)動(dòng)哈弗F7毫無問題,。發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn),,低扭不費(fèi)勁、高轉(zhuǎn)也不吃力,,整個(gè)輸出過程很平順,。中途加速時(shí)也有著比較充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,只是變速箱降擋速度不算快,,影響了一些動(dòng)力輸出的速度,。
變速箱的邏輯一直在升級(jí),,現(xiàn)在和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配默契度已經(jīng)比之前有了很大的提升,。升擋時(shí)機(jī)把握得比較準(zhǔn),,動(dòng)作也很輕柔,除了不太愛降擋之外,,在暢通路況下的整體表現(xiàn)能夠令人滿意,。不過在低速走走停停時(shí)還是暴露出了結(jié)合速度偏慢,起步不夠順暢,;連續(xù)油門/剎車切換操作時(shí)變速箱對(duì)升降擋時(shí)機(jī)判斷不準(zhǔn)的問題,,確實(shí)還有優(yōu)化提升的空間。
● 靜態(tài)回顧
哈弗品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率和群眾基礎(chǔ)自不必多說,,尤其是H系列,,常年穩(wěn)居銷量榜前列,而F系車型則是哈弗品牌年輕化戰(zhàn)略的重要一步,。廠家表現(xiàn)未來F系車型將會(huì)站到哈弗品牌40%的銷量,,并且哈弗F7也會(huì)在俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn),進(jìn)軍海外市場(chǎng),,是實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略的重要車型,。
哈弗F7在內(nèi)外造型設(shè)計(jì)上都有著出色的表現(xiàn),相比H系車型在時(shí)尚感和豪華感的營(yíng)造上優(yōu)勢(shì)明顯,,頗有一些高端品牌WEY的感覺,,相比H系,F(xiàn)系列更能獲得年輕消費(fèi)者的青睞,。除了設(shè)計(jì),,在科技配置和安全配置上,這臺(tái)哈弗F7也足夠出色,,靜態(tài)部分確實(shí)可以給一個(gè)很高的分?jǐn)?shù),。
● 全文總結(jié)
哈弗F7延續(xù)了長(zhǎng)城旗下高端車型的優(yōu)點(diǎn),設(shè)計(jì)出色,、配置豐富,、豪華感強(qiáng),能夠在最短時(shí)間內(nèi)抓住消費(fèi)者,。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,,尤其是動(dòng)力系統(tǒng)的匹配也比之前有了不小的進(jìn)步,并且最讓人沒想到的是舒適性的提升,,底盤調(diào)校的高級(jí)感和質(zhì)感,,包括動(dòng)力系統(tǒng)的平順性,都無愧F系列旗艦車型的定位,。這次的體驗(yàn)時(shí)間并不算長(zhǎng),,但足以給我留下深刻的印象,,哈弗F7將在下個(gè)月上市,屆時(shí)我們也會(huì)對(duì)它進(jìn)行更加全面詳細(xì)的測(cè)試,,感興趣的朋友一定要持續(xù)關(guān)注,。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: