作為一款2018年下半年才誕生的小型SUV,,T60沒有采用小排量增壓發(fā)動機,、三缸發(fā)動機或者雙離合變速箱等常見的動力配置,,而是搭載了一臺1.6L自然吸氣,,搭配一臺我們熟悉的XTRONIC CVT變速箱,,說簡單點就是軒逸那套動力系統(tǒng),,平順性和可靠性按理說可以放心了,。
懸架方面,T60采用的是的前麥弗遜+后扭力梁的搭配,,配置中規(guī)中矩,,在這個級別比較常見。
1.6L+CVT的動力搭配一上來就給人吃了顆定心丸,。T60的油門線性且輕快,,動力的初段響應積極,這些都是很典型的日系風格,,此時你會倍感心切,,心一下子就踏實下來了,選擇日系車的消費者很可能也都是因為這份踏實感,。這套動力系統(tǒng)的平順性就不用多說了,,藍鳥、騏達,、軒逸的口碑已經(jīng)能夠說明問題了,,也就是這個時候,,T60一下子讓人感覺柔軟、務實起來了,,跟剛看外觀時完全是兩個感覺,。
高配的T60車重超過1.3噸,1.6L+CVT的動力效果就不要過多奢求了,,想超車就得留出足夠長的距離才行,,加速過程當然也是難稱暢快。動力疲軟的特點在跑高速和滿載時會更明顯,,T60在這些狀態(tài)下會顯得有些吃力,,加速感確實比不了增壓發(fā)動機,應該說只適合佛系駕駛,。T60沒提供S擋,,上述情況下需要你經(jīng)常把油門踩到底,此時的隔音自然不太好,。
T60的轉向是典型的日系風格,,方向盤的虛位明顯,轉動力度很輕,,轉動過程也沒什么質感,,這種風格作為代步車來說是沒問題的,操控性,、穩(wěn)定感什么的就不要想了,,不存在的。底盤和懸架的調校多少讓人有點意外,,它的懸架前段偏硬,,這讓T60在經(jīng)過坑洼路面時不夠從容,后段雖然稍有好轉,,但支撐力也不算充足,,而且懸架的回彈比較生硬,舒適性一般,。
總結:
堅硬的外表下,,T60展現(xiàn)出了相當均衡的實力。我沒研究過小型SUV的潛在買家們對外觀的在意程度究竟有多高,,可以肯定的是,,T60在內(nèi)飾和空間方面的表現(xiàn)都沒問題,配置方面很有誠意,,老派但靠譜的動力系統(tǒng)也是一大賣點,,因此,你需要想明白的,一是外觀,,二就是售價,。目前T60的預售價已經(jīng)公布(9-12萬元),預計廣州車展期間就能上市,。(文/圖/攝 汽車之家 孔晨星)
好評理由:
差評理由: