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優(yōu)劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創(chuàng)始版

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“女王副駕”別具匠心

  作為一款中大型SUV,,車廂內(nèi)部的表現(xiàn)是重要指標(biāo),。ES8的車廂能拿出手的東西很多,Nappa真皮內(nèi)飾的質(zhì)地細(xì)膩,,做工優(yōu)秀,,座椅的質(zhì)感令人印象深刻,已經(jīng)達(dá)到了主流中大型豪華車的品質(zhì),,但是填充明顯偏硬 ,,舒適性自然也就有所欠缺。

蔚來 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

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  “女王副駕”也絕對是個(gè)亮點(diǎn),。副駕駛座椅提供電動腿托和一鍵放倒的腳托,,兩樣都打開,再把座椅調(diào)整好之后,,副駕駛的舒適性已經(jīng)不遜于豪華轎車的右后座,。

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  這個(gè)設(shè)計(jì)除了舒服,它給副駕駛乘客提供的被重視感以及親密感也是獨(dú)一份,。副駕駛位置與右后座最大的區(qū)別在于,,右后座與駕駛席可能只是合作的關(guān)系,而副駕駛還有分享和分擔(dān),。通常坐在這個(gè)位置的都是家人或伴侶,,看到親密的人坐在旁邊享受舒適,本身就是一種美好,。

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  第二排座椅能前后移動,,靠背角度也能調(diào)節(jié),,這些對于一輛中大型SUV來說太正常不過,所以沒什么新鮮的,。需要提一下的是,,位于坐墊和靠背上的小扳手都要用點(diǎn)力才行,對女性來說不是很體貼,。

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  ES的軸距超過3米,,后排車門比較寬大,1756mm的車高也有一定作用,,因此進(jìn)出第三排不算費(fèi)勁,。第三排座椅的單薄短小在預(yù)想范圍內(nèi),跟市面上的主流中型SUV在同一水平,。

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  • 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優(yōu)劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創(chuàng)始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),但還不足以讓我接受它,。

    評測編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,多少能讓人心里更有底,。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,,但巡航里程和電動四驅(qū)的驅(qū)動邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

指導(dǎo)價(jià):54.80萬
級別:中大型SUV
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變速箱:電動車單速變...