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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

表現(xiàn)很棒 沃爾沃XC60 T5長(zhǎng)測(cè)完結(jié)篇

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■ 這套Bowers & Wilkins寶華韋健音響很值

   沃爾沃品牌從90系列車(chē)型開(kāi)始首次和Bowers & Wilkins寶華韋健合作,Bowers & Wilkins寶華韋健為沃爾沃XC90,、S90,、V90以及V90 Cross Country這四款車(chē)型上所裝備的B&W音響提供解決方案,,而在沃爾沃90系列車(chē)型后,Bowers & Wilkins寶華韋健也開(kāi)始為XC60(參數(shù)|詢(xún)價(jià))提供音響解決方案,。XC60車(chē)型除了入門(mén)的T4版本車(chē)型之外都可以選裝B&W音響,,價(jià)格是25800元,,這個(gè)選裝價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中并不算貴,,所以我覺(jué)得這是一套超值的選裝。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版

  Bowers & Wilkins寶華韋健這個(gè)音響品牌,,它1966年正式成立,,至今走過(guò)了51個(gè)春秋,雖然歷史并不算長(zhǎng),,但卻有著不少在音響界享譽(yù)盛名的產(chǎn)品與創(chuàng)新,,其中就包括了1993年該品牌推出的鸚鵡螺音響(Nautilus);1974年它的中音揚(yáng)聲器開(kāi)始采用凱夫拉材質(zhì)的音盆,,獨(dú)特的黃色揚(yáng)聲器也成為了它的另一個(gè)品牌標(biāo)志,。而在品牌成立之初,創(chuàng)始人之一的John Bowers“忠于聲音本真”的信念一直貫穿其全系產(chǎn)品,,并且旗下產(chǎn)品主打高端市場(chǎng),。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

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  車(chē)內(nèi)音響的設(shè)計(jì)比較講究,在追求音響效果的同時(shí),,Bowers & Wilkins寶華韋健對(duì)于車(chē)內(nèi)音響所提供的視覺(jué)效果也是重點(diǎn)考慮,。中控臺(tái)頂部那個(gè)直徑25mm的鸚鵡螺高音揚(yáng)聲器和90車(chē)系上的設(shè)計(jì)類(lèi)似,看起來(lái)很有檔次感,。在它下面還安裝有直徑100mm的凱夫拉材質(zhì)錐形中音揚(yáng)聲器,,共同組合成了中控臺(tái)頂部揚(yáng)聲器。而且它的位置設(shè)定與前擋風(fēng)玻璃的角度之間經(jīng)過(guò)精密計(jì)算,,能讓音波形成很好的反射區(qū),,在保證音色豐富的同時(shí),也能讓聲音顯得更純凈,,減少因?yàn)榉瓷涞犬a(chǎn)生的雜音,。

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  中音揚(yáng)聲器部分,它采用的是凱夫拉材料,,這也是Bowers & Wilkins寶華韋健的一大品牌特色,。凱夫拉是美國(guó)杜邦公司研制的一種芳綸纖維材料,這種新型材料有著密度低,、強(qiáng)度高,、韌性好、耐高溫,、易于加工和成型等特點(diǎn),,據(jù)悉它的其強(qiáng)度為同等質(zhì)量鋼鐵的5倍,但密度僅為鋼鐵的五分之一,。在中音揚(yáng)聲器上使用這種材料最大的作用就是能夠減少失真率、防止破音并提高音響的離軸擴(kuò)散性能,,說(shuō)得更直白就是音場(chǎng)效果能變得更寬,。

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  說(shuō)完硬件我們?cè)賮?lái)聊聊使用感受,在聲場(chǎng)選擇上,,它提供了包括哥德堡音樂(lè)廳模式在內(nèi)的5種聲場(chǎng)模式,,同時(shí)在控制區(qū)域劃分了三大項(xiàng),分部為“演播廳Studio”,、“獨(dú)立舞臺(tái)individual Stage”以及非常獨(dú)特的“音樂(lè)廳Concert hall”,。第一種比較適合聽(tīng)廣播、語(yǔ)言類(lèi)節(jié)目等,。第二個(gè)獨(dú)立舞臺(tái)模式我更喜歡用它來(lái)聽(tīng)一些流行音樂(lè),,在這模式下,你可以自定義設(shè)定“強(qiáng)度”與“環(huán)繞”效果,,不同的設(shè)定能帶來(lái)不一樣的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn),。

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  它的最大特點(diǎn)正如名字那樣,它高度還原了哥德堡音樂(lè)廳的音場(chǎng)效果,。為此,,沃爾沃與B&W雙方工程師都在哥德堡音樂(lè)廳進(jìn)行了實(shí)地聲音采集,利用了超過(guò)800個(gè)監(jiān)聽(tīng)設(shè)備收集不同位置的聲音,,最終為車(chē)內(nèi)乘客模擬出在音樂(lè)廳中間位置的聆聽(tīng)效果,。使用這個(gè)模式可以在車(chē)內(nèi)營(yíng)造出的那種寬闊的音場(chǎng)、空靈的感覺(jué),,雖說(shuō)我沒(méi)去過(guò)哥德堡音樂(lè)廳,,但是我同事盛元珺去感受過(guò),他說(shuō)還原度很高,,而如果你問(wèn)我在使用這個(gè)模式下聽(tīng)交響樂(lè)的感覺(jué)嗎,,我只會(huì)說(shuō)感覺(jué)的確很震撼�,?傊痪湓�(huà)總結(jié)我覺(jué)得花25800元選裝這套音響很值,。

■ 微體驗(yàn)

汽車(chē)之家

  自從成為奶爸之后,每次帶娃出門(mén)第一件事就是安裝兒童座椅,,所以對(duì)于兒童座椅的安裝是否方便我很在意,。而對(duì)于XC60的兒童座椅安裝過(guò)程我還是很滿(mǎn)意的。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

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■ 長(zhǎng)測(cè)油耗

  這段時(shí)間我一共加了二次油,,有一箱油在平均時(shí)速低于30km/h達(dá)到了10.3L/100km,,這也是我這段時(shí)間來(lái)油耗最高的一次,如果平時(shí)上下班長(zhǎng)時(shí)間塞車(chē)的話(huà)一般情況下平均時(shí)速很難超過(guò)30km/h,,所以如果是很多大城市僅僅上下班用車(chē)的朋友,,這個(gè)成績(jī)會(huì)可以參考一下,。

汽車(chē)之家

■ 小結(jié):

  這次多媒體以及音響系統(tǒng)方面的更新就說(shuō)這么多了,很遺憾的是功能很強(qiáng)大的On Call系統(tǒng)手機(jī)APP我暫時(shí)還沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn),,等首保時(shí)我會(huì)去4S店讓工作人員幫我調(diào)試一下之后再和大家分享一下使用感受,。而音響系統(tǒng)方面的使用感受我和我的同事們都表示比較滿(mǎn)意,大家都認(rèn)為這個(gè)選裝價(jià)格還是比較厚道的,,好了這次更新就說(shuō)這么多,,下次更新我們將整體聊一下這三個(gè)月使用下來(lái)的用車(chē)感受。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉宇堯)

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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    我對(duì)于沃爾沃這個(gè)品牌沒(méi)有什么太大看法,,但是它的老產(chǎn)品我真的認(rèn)為很沒(méi)有特色,。但如今這臺(tái)XC60確實(shí)改變了我的看法,表現(xiàn)綜合,,四驅(qū)能力強(qiáng),。如果你追求輕松的駕控方式,選它沒(méi)錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    XC60在四驅(qū)能力上真是讓人非常滿(mǎn)意,,夸張點(diǎn)說(shuō)都有那么點(diǎn)吃驚了,,完全超出了我們對(duì)于一款城市SUV的預(yù)期。而日常駕駛,,它所給我?guī)?lái)的是更多的舒適性,,操控輕盈,座椅支撐也不錯(cuò),,可以說(shuō)全新XC60比上一代車(chē)型有著非常大且全面的提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    XC60在乘坐空間、儲(chǔ)物空間兩個(gè)硬性指標(biāo)上占據(jù)著一些優(yōu)勢(shì),,還有著更為出色的動(dòng)力參數(shù)與四驅(qū)系統(tǒng),,是個(gè)適合年輕消費(fèi)者的新選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃的車(chē)向來(lái)沒(méi)有太多硬傷,,無(wú)論是動(dòng)力還是底盤(pán)調(diào)校的都很不錯(cuò),。然而,這代XC60的服役時(shí)間確實(shí)有些長(zhǎng)了,,在多媒體系統(tǒng)上已經(jīng)與當(dāng)下主流產(chǎn)品有著一定差距,,否則我愿意給出更高的分?jǐn)?shù)。盡快改款吧,!

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃XC60經(jīng)歷了從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn),,發(fā)動(dòng)機(jī)從四缸到五缸再到Drive-E+AWD的變革。雖然如今看來(lái),,車(chē)型相對(duì)較老,,但全新的動(dòng)力系統(tǒng)配上不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比,讓它依舊值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    換裝Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)以及8AT變速箱后無(wú)論是性能表現(xiàn)還是駕駛品質(zhì)相比原先的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)都有著不小進(jìn)步,,外加目前XC60的優(yōu)惠力度也不小,性?xún)r(jià)比不錯(cuò),。當(dāng)然,,我也更期待它的換代改款。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    其實(shí)我對(duì)各種車(chē)型的接受度都挺高的,,所以如果沒(méi)有新款Drive-E動(dòng)力總成車(chē)型作比較的話(huà),,我會(huì)對(duì)這款國(guó)產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD評(píng)價(jià)更高。之前沒(méi)有對(duì)這款車(chē)型做過(guò)性能測(cè)試,,這次的結(jié)果令我十分滿(mǎn)意:0-100km/h加速成績(jī)8秒多,,剎車(chē)距離38米以?xún)?nèi),沃爾沃不愧是沃爾沃,。至于給它的評(píng)分,,動(dòng)力總成扣一分,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)扣一分,,總計(jì)8分,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    本來(lái)挺不錯(cuò)的一個(gè)車(chē),,內(nèi)飾很精致、安全配置極高,,但因?yàn)橛辛巳碌腄rive-E動(dòng)力系統(tǒng)做對(duì)比,,所以測(cè)試車(chē)上的這臺(tái)2.0T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6速變速箱的搭配就顯得有點(diǎn)落伍了,動(dòng)力輸出的平順性和換擋速度都不夠理想,。而且沃爾沃似乎至今還沒(méi)能給Drive-E車(chē)型配備四驅(qū)系統(tǒng),,所以如果您想要四驅(qū)版的XC60,也只能接受這套略顯老舊的動(dòng)力系統(tǒng),。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    國(guó)產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD車(chē)型采用的還是比較老邁的五缸發(fā)動(dòng)機(jī),,雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)從實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō),它的平順性與動(dòng)力表現(xiàn)也都比較令人滿(mǎn)意,,加速和剎車(chē)測(cè)試成績(jī)也不錯(cuò),,四驅(qū)系統(tǒng)面對(duì)輕度越野以及泥濘濕滑路面也綽綽有余。但動(dòng)力表現(xiàn)與Drive-E車(chē)型對(duì)比后還是能感覺(jué)出兩者間的差距,。而對(duì)于如今的國(guó)產(chǎn)XC60,,擺在消費(fèi)者面前的是一個(gè)比較兩難的選擇,,要Drive-E就沒(méi)有四驅(qū),,要四驅(qū)就得接受老5缸,這局面有點(diǎn)尷尬,。

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沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):47.99萬(wàn)
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