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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

重劍無(wú)鋒 測(cè)試2018款寶馬M760Li xDrive

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最強(qiáng)寶馬

寶馬(進(jìn)口) 寶馬7系 2018款 M760Li xDrive

  6.6T V12,,眼熟嗎,?這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正是和勞斯萊斯上的那臺(tái)一樣,。在M760Li上,,它的很多地方還經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化,,包括發(fā)動(dòng)機(jī)的行程,、曲軸活塞連桿,、潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng),。最大功率是610馬力(448千瓦)/5500-6500rpm,最大扭矩800�,!っ�/1550-5000rpm,,數(shù)據(jù)并不夸張,馬力和扭矩均不如AMG S級(jí)雙雄看起來(lái)炸裂,,但這動(dòng)力已經(jīng)是當(dāng)今最強(qiáng)寶馬了,。而且,,M760Li也有著那二位都沒(méi)有的設(shè)定:  S 63 L“只是”V8,,S 65 L沒(méi)有四驅(qū),M760Li則是V12+四驅(qū),。

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型最大功率最大扭矩
M760Li xDrive
6.6T V12610馬力(448千瓦)800�,!っ�
AMG S 65 L6.0T V12630馬力(463千瓦)1000牛·米
AMG S 63 L 4MATIC+4.0T V8612馬力(450千瓦)900�,!っ�

寶馬(進(jìn)口) 寶馬7系 2018款 M760Li xDrive

  變速箱依然是來(lái)自ZF的8AT,,它同樣也經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化,能承受900�,!っ椎呐ぞ�,,換擋速度也比普通版更快。我毫不擔(dān)心這臺(tái)變速箱的能力,,只是貪婪的猜測(cè),,如果它的承受能力更好一些,這臺(tái)6.6T是不是還能把扭矩調(diào)高點(diǎn)呢……

漫步都市

寶馬(進(jìn)口) 寶馬7系 2018款 M760Li xDrive

  我的小心翼翼絕不是因?yàn)檫@車(chē)定價(jià)是250萬(wàn),。很擔(dān)心這臺(tái)裝著V12的家伙沒(méi)能帶給我足夠多的感受,,這極其重要:我對(duì)寶馬旗艦的暢想、對(duì)V12車(chē)型們隱退的惋惜,、對(duì)把這輛車(chē)交給我測(cè)試的信心,,很大程度上都來(lái)自于此。

  發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的“轟隆”聲已經(jīng)翻來(lái)覆去試了幾次,,第一階段的滿(mǎn)足感滿(mǎn)格了才肯出發(fā),。我試著把它當(dāng)做“普通車(chē)”去駕駛,認(rèn)為踩油門(mén)輕一些能使自己放松,,即便如此,,V12的存在感也并未減少:細(xì)膩的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感總是在不經(jīng)意間散發(fā)著,而我又知道這股勁兒的背后蘊(yùn)含著什么……明明在駕駛它,,卻還是有著很明顯的距離感,,真讓人滿(mǎn)足又緊張,。

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  一臺(tái)12缸的7系能買(mǎi)兩臺(tái)6缸7系,那種也能在5秒多加速至100km/h的7系,。退一步說(shuō),,V8的750Li也已足夠出色,若是考慮動(dòng)力夠不夠用,,V12其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有存在的必要,。V12有何魔力?

  綿密,、柔潤(rùn),,發(fā)動(dòng)機(jī)像是能控制整輛車(chē),無(wú)與倫比的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感傳遞到了每一處,,如果能再給你一些精神上的滿(mǎn)足感,,便能明白,從不解到理解,、再到追求,,終歸會(huì)有人折服于它。我們?cè)撊绾涡稳葸@種感受呢,?應(yīng)該說(shuō)是奢侈品吧,。

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  下午四點(diǎn)的北四環(huán),M760Li的轉(zhuǎn)速很少超過(guò)1500rpm,,80km/h的限速也剛剛好,,D擋、Comfort模式已經(jīng)讓我沉醉,,Sport模式的按鈕以及S擋就在右手邊,,切換它們竟然需要?jiǎng)裾f(shuō)自己好幾次。

  踏下油門(mén),,此時(shí)M760Li巨大的身軀瞬間驚醒,,像極了發(fā)現(xiàn)目標(biāo)之后全速前進(jìn)的戰(zhàn)列艦。儀表盤(pán)上的變化真的只是個(gè)數(shù)字而已,,夸張的推背感帶來(lái)的眩暈一點(diǎn)不弱于特斯拉,,聲浪的助陣則讓人極度興奮,這感覺(jué)令人激動(dòng)又后怕……趕緊開(kāi)進(jìn)測(cè)試場(chǎng)撒撒野,!

加速測(cè)試:

  起步轉(zhuǎn)速2500rpm,,待彈射模式激活,松開(kāi)剎車(chē),,760會(huì)有個(gè)短暫的遲滯,,隨后即是瘋狂輸出,整個(gè)過(guò)程短暫且暴烈,。這是我第一次見(jiàn)到這樣的曲線(xiàn)圖,,它幾乎就是一條對(duì)角斜線(xiàn),,這意味著從始至終它的加速狀態(tài)都差不多,直說(shuō)就是有著使不完的勁兒,。

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  最終3.7秒的加速成績(jī)跟官方的3.7秒完全一致,,3.7秒!值得一提的是,,M760Li是汽車(chē)之家所測(cè)試過(guò)的大型車(chē)?yán)?-100km/h跑的最快的了,,目前位列大型車(chē)加速榜單的第一名。


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汽車(chē)之家

0-400米加速對(duì)比
車(chē)型加速時(shí)間(s)尾速(km/h)
M5 4.4T11.42203.34
RS 7 4.0T11.62195.77
M760Li xDrive 6.6T11.76194.6
911 Carrera 4S 3.0T11.9191.72
Panamera 4S 2.9T12.07183.88

  再來(lái)看0-400米加速,,11.76秒的加速時(shí)間和194.6km/h的尾速都很夠看,車(chē)重吃虧馬力來(lái)補(bǔ),,最終成績(jī)與M5,、RS 7沒(méi)有太大差距,可以說(shuō)已經(jīng)是超跑級(jí)別的能力了,。

油耗測(cè)試:

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  驗(yàn)證一輛12缸汽車(chē)的油耗的意義有多大,?只是做個(gè)展示罷了。M760Li的實(shí)測(cè)油耗是14.9L/100km,,不需要評(píng)價(jià)它省不省油,想說(shuō)的是,,7系的油箱容積是78L,,配730Li正合適,而放到M760Li身上,,續(xù)航能力真的不夠,。

動(dòng)力滿(mǎn)分得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.07.3
加速2.52.4
中途加速2.51.9
平順性1.51.5
油門(mén)響應(yīng)1.51.5
變速箱8.07.7
變速箱自動(dòng)8.07.7
變速箱手動(dòng)8.0--
環(huán)保8.03.4
油耗7.03.0
環(huán)保技術(shù)1.00.4
總分24.018.4
文章導(dǎo)航
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