山下如風：

　　對M760Li的動力有了足夠的認知，更好的駕馭它就成了下個項目,。我幻想過開著它行駛在各種美景公路,，或穿過林澗、或殺入山頂S彎，仿佛沒體驗到極致就是不認真一般,。實際情況我自己也沒預料到：悠哉的行駛到即將開始“認真”的路段時,，心中突然豁然了。這只是個game,，剛才的感受已經(jīng)足夠棒了，我真的需要激烈駕駛一番然后若有所思么,？縱使M760Li有著3秒7的加速能力,，此時我猜你也會認同我：氛圍永遠大于能力和數(shù)據(jù)，就像藝術(shù)作品里的講狀態(tài)勝過講故事,。

　　還是需要激烈一番的,。我很任性的拖延著考察M760Li的步驟，太陽快下山的時候,，征服欲突然涌上,。Sport模式、S擋,，M760Li收起了所有的柔軟和綿密,，剛烈的的換擋動作喚醒了每一絲神經(jīng)，渾厚的聲浪也響徹山谷,。雙手和腳下的每個動作M760Li都能心領(lǐng)神會,，車身傳遞而來的信號是：哥們兒穩(wěn)著呢，再來,！

　　放肆過后,，隨之而來的既不是空虛也不是意猶未盡，我開始覺得M760Li如此立體,、多樣化的性格已經(jīng)可以稱之為無懈可擊,。它能給你柔潤的舒適、剛烈的運動感,、以及完全聽你指揮的可控性,。M760Li是個完美的車嗎？應該是了,。它所蘊含的能量,、具備的各項素質(zhì)都已是極致，正所謂“重劍無鋒,、大巧不工”,。

剎車測試：

　　全力制動，M760Li的剎車能給人很足的信心,，制動力強勁且線性,。2320kg帶來了很大的制動負荷，但多次測試制動力依然穩(wěn)定，也沒有出現(xiàn)熱衰減,。最終測得的剎車成績?yōu)?8.12米,，跟AMG S 63 L 4MATIC+在同一水平，比不了Panamera這種“四門911”,。

繞樁測試：

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　讓一輛5.25米長、2.3噸重的大型豪華車去繞樁,，想想就覺得勉為其難,。即使空氣懸架已經(jīng)調(diào)到最低最硬的狀態(tài)，也不太能撐得住裝有V12的身軀,，M760Li那忽忽悠悠的姿態(tài)實在讓人不忍心繼續(xù)進行,。由于慣性較大，左右兩側(cè)的側(cè)傾比較明顯,，輪胎也出現(xiàn)了打滑,，打完方向后，車身多滑行的姿態(tài)穿過樁筒,。另外,，四驅(qū)系統(tǒng)能積極的做出動力分配，只是前后驅(qū)動力偶爾會打亂你的節(jié)奏,，不過總體而言,，M760Li仍是大型豪華車里運動能力出眾的。

噪音測試：

　　噪音測試的意義要大于油耗,。無論是體感還是實測數(shù)據(jù),，M760Li都相當安靜，巡航時唯一能察覺到的噪音來自四條低扁平比的防爆胎,，否則它的表現(xiàn)還能更棒,。

結(jié)語：

　　M760Li無疑是個厚度型選手�,！癕”是用來吸引人的表象,，“7Li”的豪華舒適是下限，“60”發(fā)動機是核心,，三者組成架構(gòu),，在你被鎮(zhèn)住之后，它又將源源不斷的優(yōu)秀品質(zhì)展現(xiàn),，這種老辣,，寶馬十分在行：縱使它的氣質(zhì)如此低調(diào)冷峻，撥開皮肉之后看到的也是高傲的姿態(tài)和無懈可擊的能力,。起初可能僅為它的豪華和加速能力著迷,，深入體驗之后再遠觀,，能發(fā)覺它一身力量，有刀般剛烈,，也有水樣細潤,，在大型豪華車領(lǐng)域，無論開或是坐,，M760Li給你的都是重劍無鋒般的極致感受,。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

查看同類文章：

大型車試駕評測

AH-100評價體系

更多精彩內(nèi)容：

有車前后

跑車試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<