[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  你們應(yīng)該知道了,，奔騰T77是一汽奔騰最近剛出的一款緊湊型SUV，從頭到尾都是徹底全新設(shè)計,，廣州車展上市,，定價10-14萬區(qū)間。前段時間我們已經(jīng)做了詳細(xì)的全套靜態(tài)體驗（點擊查看）,，這次又找機(jī)會搶先對試裝車做了試駕,，并且附帶測試成績，下面抽幾分鐘看看它的性能如何,。

　　動力方面這款車裝備了一臺1.2升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),，廠家以當(dāng)今流行的方法命名為230TID,，最大功率143馬力，最大扭矩204�,！っ�,，與之搭配的是一臺7擋濕式雙離合變速箱。

　　此次提前摸車活動以封閉場地試駕為主,，最后包括一段高速路況,。總的來說這款車的動力表現(xiàn)給我感受比預(yù)想得好一些,。起步階段它的油門響應(yīng)會略微遲緩,，這樣做或許是為了避免雙離合變速箱結(jié)合時的闖動以及盡量省油。按正常習(xí)慣去駕駛,，前兩擋的換擋轉(zhuǎn)速可控制在2500rpm以下,。

　　升到3擋之后,，車速大概在40-80km/h左右是這輛車狀態(tài)最好的區(qū)間,。此時它的動力響應(yīng)會更輕快一些，平穩(wěn)駕駛狀態(tài)下變速箱2000rpm出頭就會升擋,，中段加速流暢,，開起來挺順手,。

　　此次試駕沒有經(jīng)歷長時間擁堵路段，無法考察這臺雙離合變速箱連續(xù)低速蠕動工況的平順性,。至少在半天的接觸中它并沒有出現(xiàn)闖動現(xiàn)象,，這是個好消息。不過仔細(xì)留意的話還是聽到離合器特有的那種金屬敲擊聲,，只是傳遞的感覺極為輕微,，已經(jīng)比我們傳統(tǒng)印象中的雙離合有了很大進(jìn)步，至于究竟能否在任何情況下都保持平順還是要等未來有了測試車之后再具體考察一下,。

　　這臺車的動力參數(shù)相當(dāng)于一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),，驅(qū)動一臺整備質(zhì)量1.5噸的車，我想你基本可以對他的性能有一個大致的評判,。高速行駛時的表現(xiàn)也符合這一水平,，動力算不上儲備豐富，但只要肯踩,，總還是能釋放更多,。120km/h時的轉(zhuǎn)速為2300rpm，繼續(xù)加速絕非難事,。

　　有待提升的一點是降噪能力,，發(fā)動機(jī)的噪音過了2000rpm之后逐漸變大。這款車很快就要上市了，不知道最終量產(chǎn)車上還有沒有改進(jìn)一下,。

　　轉(zhuǎn)向的感覺不錯,，電動助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時力度中等偏輕,，跑快了之后會變得更穩(wěn)一點,，很好上手。路感方面基本保持中庸,，試駕過程中沒留下什么深刻印象,，顯而易見不是那種追求操控的車。

　　懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜,、后扭力梁結(jié)構(gòu),，減振整體調(diào)校偏硬，細(xì)碎振動過濾得還可以,，但過減速帶就能感覺出來并不軟,，對于稍大顛簸的反應(yīng)也會比較明顯,。

　　下面我們揭曉這款車的加速剎車測試成績,。

0-100km/h加速測試成績：

　　由于雙離合變速箱的自我保護(hù)程序，起步轉(zhuǎn)速無法很高,，多次嘗試都在1500-2000rpm之間,。剛起步的瞬間動力有一個結(jié)合的過程，所以1擋的加速度也不會很猛,。最終這款車的0-100km/h加速時間為11.79秒,，屬于合理范疇。

100-0km/h剎車測試成績：

　　剎車力度很線性,，平時會給人不錯的掌控信心,。測試出來的平均成績?yōu)?0.78米，足夠令人滿意,。另外這輛車使用的是新胎,，如果磨合一段時間的話成績可能會更好一點。

　　總的來說奔騰T77的兩項成績雖然算不上優(yōu)秀水準(zhǔn)但也沒讓人失望,，當(dāng)然每個人對性能的要求不同,，是否夠用因人而異。

　　文章開頭說了,，我們之前已經(jīng)做過了非常詳細(xì)的靜態(tài)體驗,，還給出了鏈接，但我怕你們懶得點開,，所以把之前的文章內(nèi)容復(fù)制過來了，以下是原文,。（如果看過了請?zhí)�轉(zhuǎn)到第7頁�,。�

　　“奔騰T77”,，雖然說是個新車,，但這個名字會讓人聯(lián)想到這個品牌的很多以往車型,，你可能不會有太高的期待,。不過看見真車之后我也驚了一下,，實話說沒想到奔騰在設(shè)計方面的進(jìn)步這么大,，它的顏值絲毫不輸那些當(dāng)紅車型,，內(nèi)飾也有特別好玩的地方。

　　靜態(tài)部分回顧完畢,，文章結(jié)尾我再補(bǔ)充幾點這次試駕中的新體驗,，可能由于試駕車的緣故，有些細(xì)節(jié)跟之前不一樣了,。

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　　總的來說這款車的策略還是比較清晰的,，在成本有限的情況下把更多的精力用在設(shè)計,、做工用料和配置上,，而底盤和動力方面保持基本夠用的水平。這款車的頂配價格據(jù)說在14萬以內(nèi),，如果真是如此的話性價比還是挺高的,。馬上在廣州車展上就要上市了,，感興趣的朋友到時候記得關(guān)注,。（文/圖 汽車之家 羅浩）

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車型圖片
基本參數(shù)	奔騰T77 2019款 230 TID 自動尊貴型 國V
廠商指導(dǎo)價	13.48萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽奔騰
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時間	2018.11
最大功率(kW)	105
最大扭矩(N·m)	204
發(fā)動機(jī)	1.2T 143馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4525*1845*1615
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	181
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	11.2
實測100-0km/h制動(m)	39.67
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4
實測油耗(L/100km)	8.4
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	奔騰T77 2019款 230 TID 自動尊貴型 國V
長度(mm)	4525
寬度(mm)	1845
高度(mm)	1615
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1575
后輪距(mm)	1565
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	48
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1505
發(fā)動機(jī)	奔騰T77 2019款 230 TID 自動尊貴型 國V
發(fā)動機(jī)型號	CA4GA12TD
排量(mL)	1199
排量(L)	1.2
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	143
最大功率(kW)	105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	204
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4200
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	奔騰T77 2019款 230 TID 自動尊貴型 國V
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	奔騰T77 2019款 230 TID 自動尊貴型 國V
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	奔騰T77 2019款 230 TID 自動尊貴型 國V
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R19
后輪胎規(guī)格	225/45 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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