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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

破而后立 測(cè)試一汽奔騰T77 230 TID

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  人都是慣性動(dòng)物,所以很容易故步自封,,即便很多時(shí)候明知改變是必須的,,但最后卻還是會(huì)選擇留在舒適圈內(nèi),。一無所有,也意味著沒有后顧之憂,,當(dāng)你已經(jīng)取得了一些成就,,做決斷時(shí)反而少了那份果敢,歸根到底,,還是害怕失去。跳出自己的舒適圈雖然需要放棄很多,但收獲也許更多,,所謂破而后立,正是這個(gè)道理,。

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● 外觀設(shè)計(jì)

一汽奔騰 奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型

  初見這輛車,,所有人一時(shí)間都摸不著頭腦,,這究竟是何方神圣,?從車標(biāo)以及設(shè)計(jì)風(fēng)格來說,,確實(shí)很難跟腦海里任何一款車產(chǎn)生聯(lián)系,。其實(shí)有這種想法也沒毛病,因?yàn)樗緛砭褪且惠v徹頭徹尾的新車。

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  如此年輕犀利的設(shè)計(jì)在以往的奔騰車上都不曾出現(xiàn)過,,在前臉上,,碩大的中網(wǎng)顯然是最吸引人的眼球的地方,,雖然設(shè)計(jì)元素可能似曾相識(shí),但T77(參數(shù)|詢價(jià))做出了自己的特點(diǎn)。除此之外,T77還在配置方面顯示出了自己的誠(chéng)意,帶有動(dòng)態(tài)效果的LED頭燈是全系標(biāo)配,。

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  化繁為簡(jiǎn)是現(xiàn)在的設(shè)計(jì)趨勢(shì),從T77的側(cè)面也能看出這樣的想法,,平直的線條讓整車顯得清爽,、干練。此外,,2700mm的軸距也是T77的亮點(diǎn)之一,,在同級(jí)別中,,這項(xiàng)數(shù)據(jù)也是第一梯隊(duì)的。

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  車尾有亮點(diǎn)也有槽點(diǎn),,亮點(diǎn)還是在于帶有動(dòng)態(tài)效果的尾燈,槽點(diǎn)是從后面看過去,,你會(huì)覺得T77有種頭重腳輕的感覺,,究其原因還是輪距小于車身寬度,如果車輪再寬一些,,整車會(huì)顯得敦實(shí)很多,。

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  • 奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.20 39.67 8.40
    測(cè)試文章:破而后立 測(cè)試一汽奔騰T77 230 TID
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    從產(chǎn)品來說,T77在緊湊型SUV中的亮點(diǎn)主要是全系智控系統(tǒng)和豐富的儲(chǔ)物空間,,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)只能算是平平,,跟主流產(chǎn)品還是有一些差距。T77雖然還存在一些不足,,但是至少讓我看到了新的東西,,這表明了一種奔騰想要改變現(xiàn)狀的態(tài)度,,這是積極的信號(hào)。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    奔騰T77和以往奔騰的車型相比有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,,它的外觀內(nèi)飾都有著自己的風(fēng)格,,以至于第一眼我看到它時(shí)都沒想到是奔騰的車型,開起來之后覺得它哪兒哪兒都輕,,厚重感欠佳,,如果能再給駕駛員更多的駕駛質(zhì)感的話那奔騰T77一定能拿個(gè)高分。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    這臺(tái)車靜態(tài)給人眼前一亮的感覺,,不僅是說外觀內(nèi)飾造型夠有新意,,而且運(yùn)用了全息投影技術(shù)來具象化車機(jī)系統(tǒng),很有意思,。但是從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來說,,沒有驚喜,動(dòng)力儲(chǔ)備,、行駛質(zhì)感以及隔音降噪水平都還需要下功夫提升,。

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奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):13.48萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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