2.0T間的對決

　　兩臺車都采用了2.0T發(fā)動機,，從參數上來看名爵HS(參數|詢價)有比較大的優(yōu)勢，最大功率達到了231馬力,，領克01的最大功率190馬力,，峰值扭矩爆發(fā)區(qū)間領克01比名爵HS早一點,。變速箱方面名爵HS配的是6速濕式雙離合變速箱,，領克01配的是6速自動變速箱,。前者采用了機械擋把,，后者是電子擋把,，從P擋到D擋和D擋到R擋都需要連續(xù)撥動兩次，這個要適應一下,。

　　名爵HS在發(fā)動機參數上有優(yōu)勢,，對比同價位2.0T產品這個優(yōu)勢依然保持,，工程師們也深知這一點，所以在油門調校上他們似乎留了一手,，并沒有設計的很激進,，剛踩下油門踏板的時候不會馬上竄出,，起步的感覺很沉穩(wěn),，這樣的設定堵車跟車很輕松,。不過別被這種感覺所欺騙了,，實際上它的動力儲備很充沛,，再持續(xù)深踩油門會帶來持續(xù)的推背感,，一直能延續(xù)到法定限速,，這種動力的感受會給你帶來很強的信心,。

　　領克01則與名爵HS相反,，油門調校的很靈敏，一點油門車輛就會立馬有反應,，很適合駕駛風格激進的消費者口味,，初段的加速感覺要比名爵HS好，它能幫助你奪得紅綠燈起步大賽的冠軍,。中后段也能保持持續(xù)的加速感,，中途在加速的感覺雖然不如名爵HS那么有沖勁兒，但是在同級中也屬于非常出色的表現了,。

　　在順暢路和中度擁堵路況時,，名爵HS的平順性與領克01沒什么區(qū)別，在大多數情況兩臺車都能找到合適的擋位,，邏輯也很清晰,，領克01的變速箱升擋比較積極，名爵HS的降擋速度更快,，所以前面說巡航再加速的能力名爵HS更強與雙離合變速箱換擋迅速的特點也有關系,。而在擁堵路況下,，因為結構的因素，領克01表現的會更從容一些,，名爵HS在連續(xù)起起停停的時候偶爾會有頓挫的存在,，不過也不明顯，特別留意的話能有這感受,。

　　從加速曲線中也能看出來,，名爵HS的前半段不如領克01快，但是在后半程完成了反超,，最終領先領克01 0.31秒,。起步時因為前驅加上扭矩大的關系，都會有輕微的打滑,，好在都沒有扭矩轉向的情況,，自始至終能保持不錯的推背感。中途加速方面名爵HS在80-120km/h項目上有優(yōu)勢,，體現在現實當中超車會更快,。

　　油耗的表現挺有意思，要分兩方面來說,，從實測結果來看，兩車一同行駛了108公里左右,，時速在30km/h時平均油耗名爵HS為9.6L/100km,，領克01平均油耗為9.3L/100公里，前者略高一點,。不過領克01需要加注95#汽油,，而名爵HS只用92#汽油，測試當天95#汽油比92#汽油每升貴了0.51元,，所以在成本上名爵HS更省,。

動力部分AH100評分

　　動力方面兩臺車的加速打成了平手，發(fā)動機的平順性兩臺車差不多,，領克01的噪音偏大這項扣了點分,。變速箱的對比中平順性領克01更好，名爵HS則在運動模式上有一定優(yōu)勢,。而在油耗和環(huán)保方面領克01有一定優(yōu)勢,，動力部分整體差距不大。