舒適和運(yùn)動你喜歡哪個,？

　　前不久我剛剛完成名爵HS(參數(shù)|詢價)的測試，那會接觸下來感覺在同級中它屬于偏向運(yùn)動風(fēng)格的車型,，但這次對比下來,，在它和領(lǐng)克01之間，后者似乎更運(yùn)動一些,，反倒是名爵HS覺得還挺舒服的,。這種感受主要來自底盤的反饋，名爵HS不論是通過減速帶還是連續(xù)顛簸路面,，車?yán)飩鱽淼恼駝佣家�比領(lǐng)克01小一些,，底盤的質(zhì)感很不錯。同時在彎道時的支撐領(lǐng)克01比名爵HS更好,，這都是相輔相成的,。

　　領(lǐng)克01的底盤高級感挺強(qiáng)的，通過減速帶時也能干脆利落的解決,，緊致的懸架可以快速回彈,，不過在通過連續(xù)顛簸路面時，路面的感受能夠比較清晰的傳遞到車內(nèi)，它也更適合喜歡駕馭感的朋友選擇,，在乎舒適的朋友可能HS的感受更適合您。

　　兩臺車的轉(zhuǎn)向手感都能給人不錯的感覺,，名爵HS在普通模式下會比較輕盈,，超級運(yùn)動模式下為了更貼合主題，轉(zhuǎn)向手感會變得更沉,，相比之下我還是喜歡標(biāo)準(zhǔn)模式的設(shè)定,，而領(lǐng)克01的手感則輕柔不少。車身對于方向的反饋屬于直接的那種,，沒有拖泥帶水的感覺,，在同級中這也是上佳的表現(xiàn)。

　　剎車領(lǐng)克01表現(xiàn)稍微好一些,，不過兩臺車都達(dá)到了我們界定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn),，安全性能夠有較高的保證，并且都沒有出現(xiàn)過剎車衰減的現(xiàn)象,，安全性方面兩臺車都值得車主信任,。

　　噪音的表現(xiàn)從參數(shù)上來看差別不大，都在同一水平線上,。但是領(lǐng)克01的發(fā)動機(jī)噪音實(shí)際感受會比名爵HS大,，尤其是轉(zhuǎn)速超過3000rpm以上時，會影響車內(nèi)的品質(zhì)感,，對于風(fēng)噪的控制因為領(lǐng)克01采用了雙層玻璃,，這方面它有優(yōu)勢。

操控與行駛方面AH100評分

　　名爵HS在這部分的優(yōu)勢是舒適性,，領(lǐng)克01的優(yōu)勢是靈活性,，兩臺車都有著比較高的分?jǐn)?shù)，算是各自取向不同形成的差異,，最終的得分也相差很小,。

總結(jié)：

　　首先我要說的是不論是名爵HS還是領(lǐng)克01，它們的綜合表現(xiàn)都能滿足挑剔的消費(fèi)者,，全面的表現(xiàn)和幾乎沒有短板的發(fā)揮再加上配置和價格組成的性價比,，不論是在合資品牌還是在中國品牌中，它們都能搶占不少市場,。而至于這兩臺車各自的特點(diǎn),，看過前面文章的朋友應(yīng)該心里已經(jīng)有數(shù)了。從最終的得分也能看出兩臺車的差距不大,，名爵HS比領(lǐng)克01高一點(diǎn),，不論選擇哪臺都有著很高的品質(zhì)。

　　拋開外觀和設(shè)計先不談，從配置來說它們各有取舍,，名爵HS的實(shí)用程度更高,，儲物空間和舒適性上讓它的靜態(tài)有一定的優(yōu)勢，多媒體系統(tǒng)有了自然語音后用起來很方便,，再加上出色的內(nèi)飾用料,，豪華感也能得以保障。而動態(tài)方便,，沉穩(wěn)的加速感受和充沛的動力儲備絕對可以滿足大多數(shù)這級別的消費(fèi)者,，變速箱也不用擔(dān)心什么，低速時的抖動可以接受,，總體來說很適合年輕人消費(fèi)升級選擇,，亦或是做一臺主力SUV來使用，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品表現(xiàn)也能得到大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可,。

　　領(lǐng)克01給我的感覺更加個性一些,，從風(fēng)格上來看它就與傳統(tǒng)的SUV不太相同，容易被人一眼認(rèn)出來,。內(nèi)飾的時尚感也不錯,，多種材料組合而成的中控配合傾斜角度的設(shè)計，看起來不單調(diào),，多媒體屏幕顯示精度和UI也增加了精致感,，乘坐空間屬于這級別應(yīng)有的表現(xiàn)，雖然儲物比HS少了點(diǎn)但肯定夠用了,。動態(tài)方面初段充沛的動力會給你不錯的駕馭感,，變速箱也是以平順性為主的調(diào)校，底盤也夠高級,，它更適合追求個性又在乎品質(zhì)的消費(fèi)者選擇,。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

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