三缸是否無可挑“T” 云逸230THP試駕

徐澄

2018年11月21日 23:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 法國人的浪漫加上中國人的務(wù)實,，圓潤呆萌又加長的東風雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS(參數(shù)|詢價)（以下簡稱云逸）在小型SUV領(lǐng)域一經(jīng)出世就凸顯出自己的個性。作為東風雪鐵龍推出的第二款小型SUV,，它配備了1.2T和1.6T兩款動力,。我們之前對1.6T的車型已經(jīng)進行過試駕，歡迎大家點擊《個性依舊試駕雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS》看詳細試駕內(nèi)容,，而今天我們要體驗的是匹配了三缸1.2T發(fā)動機的云逸230THP 自動互聯(lián)網(wǎng)逸智版,。

　　首先讓我們來簡單回顧一下云逸的樣貌。從云逸的外觀設(shè)計中不難看出同門車型天逸的影子,，圓潤可愛是它最大的特點之一,。

云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自動互聯(lián)網(wǎng)逸智版

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

13.98萬

　　車側(cè)的AIRBUMP越野套件只有國內(nèi)車型才有，海外版是沒有的,。加長后的云逸看起來萌得不再純粹,，2655mm的軸距提升了車輛的使用空間，也帶走了車身的小巧,。不過無論如何,，在國內(nèi)，空間大才是SUV的王道,。

　　不得不說,，這樣的車尾造型在“萌”的基礎(chǔ)上多了幾分霸氣。作為一款城市型SUV,，單邊共雙出的排氣看起來還是比較有氣勢的,。

　　看起來不同，真正使用起來斑馬系統(tǒng)的本色就會顯露無疑,。語音識別技術(shù)依舊靈敏好用,，正常音量地說出“你好斑馬”或者“你好云逸”都能喚醒系統(tǒng)的回復(fù)。9英寸的中控觸屏回饋感還不錯,，只是留下指紋比較不容易擦除,。

　　整體來說，云逸的外貌符合法國人對于美特有的執(zhí)著追求,。在如今花樣翻新,，幾乎枯竭到要走“懷舊風”的汽車設(shè)計領(lǐng)域，能給人一眼記住的深刻印象已經(jīng)說明了法國人深厚的藝術(shù)功底,。

文章標簽： SUV試駕評測

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云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動互聯(lián)網(wǎng)逸臻版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.62秒	39.40米	7.40升
測試文章：為個性買單測試雪鐵龍云逸 350THP
評測編輯-鄭雷：	外觀絕對有吸引力,，年輕消費者容易被吸引。能看出云逸想走精品小車的路線,，設(shè)計上比較有特點,。不過，做工上離“精品”二字還有差距,，儲物設(shè)計也比較一般,，對實用性有影響，比較適合對空間需求不高的年輕用戶,。
評測編輯-梁奇：	法國人的特立獨行一點都不讓我意外,，云逸就是個好例子，它像是個偏科生,，讓人又愛又恨,。1.6T的發(fā)動機搭配六速手自一體變速箱，動力和油耗表現(xiàn)都不錯,，底盤挺有韌性,，開起來很舒服,。
評測編輯-：	作為一臺小型SUV，云逸想要出頭不容易啊,，同級別,、同價位的強勁對手實在太多了。繽智,、逍客,、探歌等對手實力都很強，而且表現(xiàn)更全面,，云逸若想抓住消費者的心,，恐怕要在終端價格上多給出一些誠意。

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