偏向家用的舒適調(diào)校試駕捷途X70S 1.5T

俞嘉英

2018年11月22日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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動(dòng)力系統(tǒng)比較常規(guī)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，X70S(參數(shù)|詢價(jià))全系僅提供了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，變速箱則共有手動(dòng)（5MT）以及自動(dòng)（8AT）兩套,，其中的自動(dòng)變速箱是來(lái)自盛瑞的第二代8AT變速箱，這臺(tái)變速箱在不少中國(guó)品牌的車型上有裝備,。

動(dòng)力輸出溫和舒適性不錯(cuò)

　　捷途X70S相比我們已經(jīng)挺熟悉了的X70而言,，官方給它的定位是比后者更加運(yùn)動(dòng)，然而真的是這樣么,？在與這臺(tái)車子短暫的接觸之后,，我個(gè)人覺(jué)得它的“運(yùn)動(dòng)”，更多體現(xiàn)在了設(shè)計(jì)和氛圍方面,，整體表現(xiàn)還是向日常家用時(shí)的舒適性靠攏的,。

　　動(dòng)力方面，最大功率147馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)上看還不錯(cuò),，但是在實(shí)際駕駛起來(lái)之后,，它并不會(huì)有特別強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。初段的加速感受相當(dāng)柔和,，而在中后段因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備方面的原因,，整體的輸出也不是特別猛烈的類型。

　　除了正常模式以外,，X70S還提供了運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式,，所以我打開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式來(lái)體驗(yàn)一下。不過(guò)此時(shí)X70S的換擋邏輯也沒(méi)有什么變化,，轉(zhuǎn)速表在絕大多數(shù)情況下與普通模式一樣保持在2000rpm左右,，所以其實(shí)即便在運(yùn)動(dòng)模式下,，X70S的動(dòng)力表現(xiàn)依舊溫和。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)是來(lái)自盛瑞的第二代8AT變速箱,，作為國(guó)產(chǎn)變速箱,，我們可以在不少中國(guó)品牌的車型上看到它的身影。而這臺(tái)變速箱在X70S上的表現(xiàn)也是不錯(cuò),，符合我的預(yù)期——擁有不錯(cuò)的平順性,。

　　在日常駕駛時(shí)，為了保持較好的動(dòng)力,，轉(zhuǎn)速會(huì)一直維持在2000rpm左右,，但變速箱似乎不是很愿意降擋，但當(dāng)我想要通過(guò)深踩油門(mén)來(lái)急加速時(shí),，它的降擋速度卻并不積極,，即便油門(mén)踩下一半，也只是硬提升轉(zhuǎn)速,，這樣在加速的時(shí)候不會(huì)有很強(qiáng)的速度感,。

　　底盤(pán)方面，這臺(tái)車的表現(xiàn)很符合家庭用戶的需求——舒適性不錯(cuò),，對(duì)于震動(dòng)過(guò)濾得比較到位,，可以提供不錯(cuò)的舒適性，但是值得一說(shuō)的是,，X70S在轉(zhuǎn)向時(shí)車身姿態(tài)控制得不錯(cuò),，并沒(méi)有一味地為了舒適而妥協(xié)，比如在高速盤(pán)橋上或是多彎的山路上,，車身姿態(tài)也不會(huì)有太大幅度的側(cè)傾,。

　　但是這里我想提一點(diǎn)，由于頂配車型采用了扁平比為45的輪胎,，所以坐在車內(nèi)還是會(huì)覺(jué)得有些顛,，但在同樣的底盤(pán)下，入門(mén)車型60扁平比的輪胎還是會(huì)更加舒適一些,。

總結(jié)

　　對(duì)于捷途X70S來(lái)說(shuō),，外觀的設(shè)計(jì)足夠吸引一些目光，協(xié)調(diào)的尺寸和比例,、借鑒中國(guó)徽派建筑特色的細(xì)節(jié)處理等,，讓這臺(tái)車看起來(lái)顯得比較有特點(diǎn)；內(nèi)飾方面的表現(xiàn)相比X70來(lái)說(shuō),，科技感有提升,，但原創(chuàng)度不是很高，大尺寸的懸浮式中控屏幕搭載了常用的一些配置功能,，例如手機(jī)映射,、網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)以及來(lái)自高德的車載導(dǎo)航地圖,，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，還是很有吸引力的,。

　　至于駕駛方面,，溫和的動(dòng)力輸出、平順的換擋感受以及舒適的底盤(pán)懸架,，都讓這臺(tái)車更加適合家用,，如果你想要不錯(cuò)的舒適性，再結(jié)合目前9-13萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)來(lái)看,，捷途X70S算得上是一款很有性價(jià)比的產(chǎn)品,。

　　最后,，如果你購(gòu)買(mǎi)頂配車型確實(shí)會(huì)有視覺(jué)效果更出色的20英寸大輪圈以及一系列看著高大上的配置,，但是考慮到這個(gè)尺寸的大輪圈在路況較差時(shí)的舒適性、后期更換的價(jià)格等方面其實(shí)都沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì),，所以建議如果是以家用為主的話,，預(yù)售價(jià)格11萬(wàn)的1.5T 自動(dòng)樂(lè)途版會(huì)更加實(shí)惠。（圖/文/攝汽車之家俞嘉英）