[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  國人對于大空間的追求催生了“國產(chǎn)加長”這一中國汽車市場特有的現(xiàn)象,。隨著全新寶馬X3以及奧迪Q5L的上市,，奔馳GLC(參數(shù)|詢價)面臨的競爭愈發(fā)激烈,。在這種情況下,，長軸距版奔馳GLC于10月份上市了,，軸距加長100mm會帶來怎樣的變化,？各位且看下文,。

　　GLC 300 L的外觀依舊是奔馳家族風格。LED頭燈造型醒目,，中網(wǎng)的雙層銀色裝飾和碩大的奔馳Logo也很有檔次感,。前包圍兩側融入了橫幅裝飾，下方設有梯形銀色裝飾,，既運動又有氣勢,。

　　軸距加長的100mm基本集中在后門位置，不過從側面來分辨是否加長有點難度,，因為GLC L的側面比例依舊協(xié)調(diào),。尺寸上，其長寬高分別為4765/1898/1659mm,，軸距比全新X3和Q5L都長,，達到了2973mm。

　　側面腳踏板的裝飾作用大于實際意義,，因為該車的離地間隙并沒有很高,。此外這個踏板很容易弄臟褲腿。

　　體驗車型采用了20英寸的五輻雙色拋光輪圈，造型時尚,。與之匹配的是規(guī)格為255/45 R20的普利司通DUELER動力俠系列輪胎,，該系列是專為豪華SUV設計的運動型輪胎。

　　尾部造型依舊是飽滿的風格,，左側的GLC 300 L標識表明了加長的身份,。雙邊共兩出排氣符合應有的氣場，鍍鉻裝飾與前包圍呼應,。

　　內(nèi)飾方面,，GLC 300 L的中控臺依舊采用家族設計，與未加長車型保持一致,。GLC的這套內(nèi)飾設計相當出色,，即便已經(jīng)問世3年多了，與Q5L和全新X3相比也完全不落下風,。

　　這款頂配的GLC 300 L儀表盤采用機械指針+彩色屏幕的組合,，與頂配Q5L和全新X3的全液晶儀表盤相比，缺少一些科技感,。不過中央屏幕可顯示信息相當豐富,，包括行程、導航,、媒體,、收音機、保養(yǎng),、輔助系統(tǒng)圖示等眾多信息,。

　　中控大屏通過COMMAND系統(tǒng)來控制，集成了導航,、收音機,、媒體、電話,、車輛設置等功能,，而且支持CarPlay、CarLife,、Android Auto以及車聯(lián)網(wǎng),。

　　安全配置方面，該車配備有車道保持,、盲點輔助,、主動制動、疲勞駕駛提示,、交通標志輔助,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,。前/后駐車雷達,、全景影像,、自適應巡航、上坡輔助,、陡坡緩降,、藍牙、后視鏡加熱/電動折疊,、自動頭燈,、無鑰匙進入/啟動、自動空調(diào),、溫度分區(qū)控制等功能也沒有缺席,。

　　全景影像顯示效果清晰，而且可以切換車前,、車后,、前輪兩側、后輪兩側等多個不同角度的影像,，實用性很強,。

　　體驗車型有ECO、Comfort,、Sport,、Sport+以及Individual共五種駕駛模式。在Individual模式下可以自己調(diào)節(jié)駕駛,、轉向,、啟停以及氣候模式。在路況選擇方面,，提供濕滑,、Offroad、爬坡,、掛車和Offroad關閉共5種選項,。

　　GLC L依舊采用雙天窗的設計，兩個天窗中間增加了兩個化妝鏡,，前天窗可以打開,，在后排也可以控制天窗幕布的開閉。氛圍燈有三色可選,，亮度支持多級調(diào)節(jié),。此外全車共有3個USB接口、3個點煙器接口,。

　　座椅采用真皮材質(zhì),，填充飽滿,。前排座椅帶有加熱、通風以及電動調(diào)節(jié)功能,，主駕駛座椅設有3組記憶,，腿托也為電動調(diào)節(jié)（副駕駛座椅腿托為手動調(diào)節(jié)）。后排座椅設有中央扶手,，中央扶手區(qū)域可以單獨放倒,，方便從后備廂拿取物品。

　　乘坐空間方面,，體驗者身高173cm,，坐前排座椅調(diào)最低且前后位置調(diào)合適之后，頭部空間1拳有余,；保持前排位置來后排,，頭部空間1拳，腿部空間達到了3拳,，軸距加長100mm對后排腿部空間的提升是顯而易見的,。后排中央地板凸起較高，雖然長度可以下42碼的鞋子,，但后排中間位置依舊不適合長時間乘坐,。

　　后備廂地板平坦規(guī)整，兩側設有儲物格,、錨點,、掛鉤、后排座椅靠背放倒按鍵,。常規(guī)情況下的空間可以滿足日常使用,，后排座椅靠背支持按4/2/4比例放倒，擴展能力不錯,。后備廂地板設有鎖具,，下方還有大面積的隱藏儲物空間，可以將一些貴重物品臨時鎖在這個隱藏空間內(nèi),。