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當前位置:首頁 試駕評測 AH-100 正文

好開大氣還便宜 測試捷途X70 1.5T

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● 動力總成

  X70搭載的這臺代號為E4T15B的1.5T發(fā)動機源自奇瑞,,它是代號為SQRE4T15的奇瑞1.5T發(fā)動機的改進版本,其中有一個技術(shù)參數(shù)引人注目:熱效率達到了37.1%,,這一指標甚至于接近了上一代普銳斯的內(nèi)燃機熱效率指標,,屬于國產(chǎn)發(fā)動機中的熱效率較高的一款。而傳動方面,,X70搭載了盛瑞的第二代8AT變速箱(詳細介紹),,這款變速箱能為車輛提供較好換擋平順性和更好的燃油經(jīng)濟性。

 奇瑞汽車 捷途X70 2018款 1.5T 自動尊行版

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● 駕駛感受——動力不強但勝在好開

  相信看到這里,,不少讀者會有疑問了:“這么大一臺中型SUV,,用的居然是1.5L排量的渦輪增壓發(fā)動機,,夠力嗎,?”其實筆者在拿到這臺測試車的時候就已經(jīng)有這個疑問了,但經(jīng)過近500公里的駕駛后,,我打消了這個疑問,。確實,,1.5T的動力對于X70來說,注定是無緣進入“十秒俱樂部”(即0-100km/h加速時間在十秒內(nèi))的,。但比加速時間,,那是性能車的事,一臺定位偏家用的中型SUV最重要的還是舒適,、好開,、裝載力強和省油就夠了,不是嗎,?

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  日常駕駛X70的你,,需要的是一顆平和的心,從容淡定地提速才是駕駛一輛家用SUV該有的“姿勢”,。在城市駕駛,,并不會有動力不足的感覺,發(fā)動機的發(fā)力區(qū)間比較早,,在2000rpm左右已經(jīng)能感受到足夠的加速力度,,60km/h以下的加速能力都不需要擔心。

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  在常規(guī)模式下,,X70的油門響應給我的感覺就是慢半拍,,油門踩下去以后總要等個半秒鐘才有動力響應。但切換到sport模式后,,它的油門響應速度有所增加,,變速箱升擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速也更高(一般會延遲到3000rpm以后),以便最大限度地將渦輪增壓發(fā)動機的潛力發(fā)揮出來,。不能否認,,此時它的動態(tài)表現(xiàn)確實比常規(guī)模式下要好一點,不僅初段加速感相對輕快,,中后段的提速表現(xiàn)也有一定的提升,。如果你想獲得相對爽快的駕駛感,同時又不吝嗇那點兒燃油,,sport模式自然會是更合適的選擇,。

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  隨著車速的提高,X70這臺盛瑞第二代8擋手自一體變速箱的亮點慢慢地顯露出來,,除了低速起步時一擋升二擋會有輕微的頓挫外,,其他時候都是十分平順。為了試驗X70在車速多少時能夠掛上8擋,,我在跑高速的時候?qū)iT留意了一下?lián)跷�,,最低一次�?10km/h巡航的時候,這臺8AT變速箱就能掛上8擋,當時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為2000rpm,,并且那段高速路的路況是平整的瀝青鋪裝路面,。當然了,我在日常行駛時,,將擋位掛在自動模式下,,多數(shù)情況下只上到7擋,偶爾跑高速遇上些平整的鋪裝路面,,開到120km/h巡航,。

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  槽點也不是沒有,變速箱的升降擋速度沒有那么快,,當需要動力時深踩油門,,變速箱能連降兩擋,但是因為降擋速度稍慢,,所以感覺動力的銜接有些延遲,,好在變速箱在換擋時表現(xiàn)得相當平順,這一項能拉回不少分,�,?偟膩碚f,變速箱采用的是偏家用車的設(shè)定,,為了保證平順性而犧牲了一些性能方面的表現(xiàn),,不過從X70的價格和車型定位來看,這樣的設(shè)定也很合理,,畢竟X70首先要保證的是日常駕駛通勤的舒適性,。

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  總的來說,我認為X70在駕乘感受方面更像是一臺家用休旅車,,進入車內(nèi)首先給人的感受是坐姿很舒展,,視野也比較開闊,座椅對身體的包裹也比較到位,,且不會讓人感覺到拘束,。而動力方面或許不是十分優(yōu)秀,但勝在8AT變速箱能將這些略微躁動的動力“撫平”后,,再平順地輸出,,因此X70給我的初印象就是一輛讓人輕輕松松開、舒舒服服坐的家用休旅SUV,,這一點也很符合捷途所宣傳的“愛生活·愛旅行”的頂層產(chǎn)品定位,。

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  經(jīng)過前面的靜態(tài)和動態(tài)體驗后,接下來就是咱們汽車之家AH-100的測試項目了,分別是0-100km/h加速時間,、100-0km/h制動距離以及百公里燃油消耗這些常規(guī)的動態(tài)測試,,接下來我們一起看看X70表現(xiàn)如何吧,。

◆ 0-100km/h加速測試:12.13秒

  測試前,先將X70的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉,,駕駛模式切換到sport,。經(jīng)過多次嘗試,,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近2100rpm時松開剎車彈射起步,,X70的0-100km/h加速時間最快成績是12.13秒。

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  全油門加速時,,變速箱一般要到5000rpm以上才會換擋,,而且換擋過程基本感覺不到有沖擊或是頓挫感,有著很好的平順性,,最終我們實際測試的0-100km/h加速時間為12.13秒,。其實捷途X70(參數(shù)|詢價)比較重視平順性方面的表現(xiàn),在實測中我們也可以看到,,就算是全力加速,,變速箱也不會讓人感受到明顯的換擋頓挫。

◆ 油耗測試:9.7L/100km

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  油耗測試全程共行駛101km,,其中包含了高速工況及擁堵路況,,平均時速約29km/h,最終計算得到9.7L/100km的實際綜合油耗,,實際油耗比表顯油耗多0.8L/100km左右(表顯8.9L/100km),。這樣的油耗表現(xiàn)對于一臺整備質(zhì)量約1.6噸的中型SUV來說是可以接受的。

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動力

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.13 38.72 9.70
    測試文章:好開大氣還便宜 測試捷途X70 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    捷途X70有著中型SUV的大空間和高配置,,而價格只需要10萬元上下,,基本是緊湊型SUV的價格區(qū)間,,一上市就走高性價比的路線。對于首次購車的年輕消費者來說,,這個車價并不算高,;對二胎家庭或者是喜歡自駕游的家庭來說,捷途X70的能滿足多人出行和多功能的要求,,有興趣購買10萬左右的SUV的朋友可以重點考慮,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    6.99-12.09萬的售價對于一款中型SUV來說,具有相當高的性價比,,整體而言,這臺車除了排量大不,,導致加速成績不高,、其余各項均是足以讓人滿意,,8AT除了起步會頓挫外,,其余時候都很平順,,高速巡航的轉(zhuǎn)速能控制在1900-2000rpm,,長途行駛足夠省油。尤其是底盤調(diào)教相當優(yōu)秀,,過溝溝坎坎路面的時候均能迅速處理干凈,,給到車內(nèi)乘客足夠的舒適性。

    評測編輯-陳海傭:

    捷途X70是一款稱職而且實惠的家用SUV,,首先價格,,6.99萬元的門檻并不高,;其次是空間和配置并沒有明顯短板,;而調(diào)校方面同樣偏向舒適風格,,NVH也做得不錯,。綜合來看,,作為一款10萬元以內(nèi)的家用SUV,它的性價比值得大家考慮,。

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捷途X70

指導價:10.79-12.28萬
級別:中型SUV
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