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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 AH-100 正文

年少有為 測試領(lǐng)克03勁Pro版 1.5T/7DCT

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車型圖片
基本參數(shù)領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
廠商指導(dǎo)價14.88萬
廠商領(lǐng)克
級別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
上市時間2018.10
最大功率(kW)132
最大扭矩(N·m)265
發(fā)動機1.5T 180馬力 L3
變速箱7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4657*1840*1460
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)205
官方0-100km/h加速(s)7.9
實測0-100km/h加速(s)8.22
實測100-0km/h制動(m)37.9
NEDC綜合油耗(L/100km)5.9
實測油耗(L/100km)8.2
整車質(zhì)保四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))
車身領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
長度(mm)4657
寬度(mm)1840
高度(mm)1460
軸距(mm)2730
前輪距(mm)1597
后輪距(mm)1597
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門數(shù)(個)4
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)50
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)1522
發(fā)動機領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
發(fā)動機型號JLH-3G15TD
排量(mL)1477
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)3
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比10.5
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)180
最大功率(kW)132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
變速箱領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
擋位個數(shù)7
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R18
后輪胎規(guī)格225/45 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護
缺氣保用輪胎-
主動安全領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內(nèi)置行車記錄儀
道路救援呼叫
駕駛操控領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
發(fā)動機啟停技術(shù)-
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標(biāo)識識別
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
電動擾流板-
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
運動風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣恿Φ男阅苘�,,展現(xiàn)了很高的誠意,。它擁有非常考究的用料,、豐富的配置,,這些是中國品牌既有優(yōu)勢,同時又在機械性能上做到了很國際化的一流水準(zhǔn),,我們的各項測試中它都有著不俗表現(xiàn),。

    評測編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,確實給人很多驚喜,。首先性能氛圍的營造很到位,,多處用料也堪稱用心,實際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,,只是粘滯性有待改善,,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價值,。

    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個維度來講,,如果不是很考慮價格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意,。加速感受沒有想象中來的躁動,,方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺性能車。不過從另外一個維度說的話,,他20萬元的價格,,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),,橫向?qū)Ρ鹊脑�,,同價位又有幾款車能做到呢?

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    評測編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,,享受的不僅是滿滿的回頭率,,給我留下印象最深的還是動力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋,。外觀設(shè)計方面可謂褒貶不一,,但實際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,相處過程中似乎會慢慢喜歡上它,。

    評測編輯-:

    時尚個性是它的標(biāo)簽,,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌。CMA平臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),,領(lǐng)先同級的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感,。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設(shè)計和三缸發(fā)動機還報有一些疑慮,不過沒關(guān)系,,時間會證明一切,。如何去評價還要看你從什么角度出發(fā),你把它當(dāng)做是高配的吉利,,還是低配的沃爾沃呢,?

    評測編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒有明顯的不足之處,,對于喜歡駕駛的人而言,,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗,設(shè)計以及配置方面的需求因人而異,,單就駕駛感受來說,,確實給我留下了深刻印象。

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    評測編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,,也是第一臺緊湊型轎車,,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,,但是推薦買帶有運動外觀套件的車型,。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計感依舊不錯,。動態(tài)方面也沒什么太大的問題,,加速屬于同級中等水平,整體值得推薦,。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計不談,,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計其實還是很討喜的。除此之外,,這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定,。雖然三缸機的一些與生俱來的天性還是無法避免,,但它獨有的類似大排量發(fā)動機的獨特聲浪還是挺吸引人的,。總之這是一款品質(zhì)不錯的中國品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,,要想獲得消費者的認(rèn)可,,這個品牌還有些時日要走。

    評測編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計上有著很濃的家族化氣息,,較為個性的造型也挺符合目標(biāo)消費群體的審美,。1.5T發(fā)動機雖然動力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,,其實際加速成績稍遜于思域等車型,,有些可惜。不過整體來看,,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,,值得考慮。

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