[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 沒(méi)有信仰加成,，我們只談產(chǎn)品力,，它的到來(lái)一直都是萬(wàn)眾矚目，如果說(shuō)對(duì)領(lǐng)克03有沒(méi)有擔(dān)心的地方,，我更擔(dān)心的是它能否將這份年輕有為好好傳承下去,。此前在賽道上簡(jiǎn)單體驗(yàn)過(guò)后,，對(duì)于領(lǐng)克03出色的運(yùn)動(dòng)性能也算是有些種草，但是并不過(guò)癮,，借著此次機(jī)會(huì)有了一個(gè)能夠深入了解對(duì)方的機(jī)會(huì)，表現(xiàn)能否一如既往我也是滿(mǎn)懷期待。

　　領(lǐng)克03定位緊湊型車(chē)，從設(shè)計(jì)到性能調(diào)校都無(wú)不彰顯運(yùn)動(dòng)本質(zhì),，同級(jí)別面對(duì)本田思域,、全新�,？怂沟溶�(chē)型，整體表現(xiàn)有不足也有令人驚喜的地方,。在賽道極限駕駛的情況下,，很難感知到車(chē)輛基礎(chǔ)平衡調(diào)校表現(xiàn),，所以領(lǐng)克03究竟日常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何,，也成為首要任務(wù)。

造型眾口難調(diào)

　　領(lǐng)克03的車(chē)身整體感覺(jué)比較敦實(shí),、厚重,，而且細(xì)節(jié)線(xiàn)條上的設(shè)計(jì)平直有力,。車(chē)頭由于采用了分體式的大燈設(shè)計(jì),，所以看上去視覺(jué)重心更高一些，實(shí)際效果也是比較個(gè)性,，由于帶有大燈隨動(dòng)功能,，常見(jiàn)的霧燈位置也被優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的導(dǎo)流風(fēng)道所霸占,，所以車(chē)頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格不會(huì)讓人感覺(jué)大同小異,，而是充滿(mǎn)了張揚(yáng)與不羈。

　　側(cè)身我認(rèn)為是領(lǐng)克03最美的角度,，厚重的車(chē)身看上去很具力量感，車(chē)身前后保持了平直的姿態(tài)，動(dòng)態(tài)效果提供很低的視覺(jué)感受,，并沒(méi)有考慮通過(guò)性而提升車(chē)身離地間隙,，這點(diǎn)要給好評(píng)。除此之外,，撞色式的后視鏡外殼,、側(cè)裙點(diǎn)綴細(xì)節(jié)，配合后排隱私玻璃整個(gè)側(cè)身的視覺(jué)效果比較完美。

　　尾部造型進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),，對(duì)于這樣的前衛(wèi)設(shè)計(jì)恐怕眾口難調(diào),，扮豬吃老虎低調(diào)很有內(nèi)涵，但是囂張的感覺(jué)也是別有一番風(fēng)味,。整體來(lái)講,，領(lǐng)克03的個(gè)性需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)，但是行走在公路上滿(mǎn)滿(mǎn)的回頭率,，似乎也說(shuō)明大家對(duì)于它多少都有著一些期待,。

內(nèi)飾保持高水準(zhǔn)

　　內(nèi)飾部分，領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)與領(lǐng)克02幾乎如出一轍,，從中控布局到顏色搭配都高度相似,。全黑式的搭配方式將運(yùn)動(dòng)氛圍很好的詮釋出來(lái)，個(gè)性化的設(shè)計(jì)也不會(huì)讓人覺(jué)得無(wú)趣,，中控臺(tái)角度略微偏向駕駛員一側(cè),，駕乘環(huán)繞感營(yíng)造的足夠到位。

　　平底式的方向盤(pán)握感適中,，帶有換擋撥片并且支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié),，紅線(xiàn)縫制的效果也是值得稱(chēng)贊。液晶儀表其實(shí)字體有些偏小,，好在顯示效果比較細(xì)膩,，四種主題模式滿(mǎn)足駕駛員不同的偏好。

　　我們測(cè)試的頂配1.5TD DCT勁Pro版車(chē)型,，大部分功能都被集成在中控大屏之內(nèi),，所以駕駛員在這里可以想要完成一切操作，包括車(chē)輛信息,、互聯(lián)系統(tǒng),、駕駛輔助與安全設(shè)置等功能。

　　既然主打運(yùn)動(dòng),，領(lǐng)克03自然而然的將簡(jiǎn)潔,、合理性發(fā)揮到了極致，全黑的內(nèi)飾色彩搭配細(xì)節(jié)上諸多紅色元素,，駕駛氛圍營(yíng)造的非常不錯(cuò),。而且另外一方面，它并沒(méi)有忽略前沿科技領(lǐng)域的發(fā)揮,，中控大屏集成了車(chē)輛狀態(tài)以及所有主被動(dòng)安全,、娛樂(lè)功能的控制。

車(chē)廂和座椅

　　 座椅的造型相當(dāng)運(yùn)動(dòng),，有些類(lèi)似賽車(chē)的桶形座椅,，而且采用真皮與Alcantara材料相間的搭配方式,，再加上紅線(xiàn)縫制，確實(shí)很有運(yùn)動(dòng)氛圍,。而且舒適性也并沒(méi)有因此而大打折扣,，充足的填充物讓座椅較為柔軟，乘坐舒適性還不錯(cuò),。

　　后排舒適性配置還算齊全,，包括中央扶手、后排出風(fēng)口,、USB接口等配置,，而且地板的中央凸起也比較低，整體乘坐舒適性會(huì)有一定提升,。

儲(chǔ)物空間

　　儲(chǔ)物空間,，常規(guī)的儲(chǔ)物位置，領(lǐng)克03都加入了防滑材料,。此外,，手套箱的縱深表現(xiàn)不是很好，但是設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物暗格,。雖然采用運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì),，但是椅背儲(chǔ)物網(wǎng)兜依然可以放置兩瓶礦泉水，基本屬于正常水平,。

　　領(lǐng)克03的后排座椅支持比例放倒,，對(duì)于放置一些大件物品有著很大幫助，后備廂的容積對(duì)于容納下三個(gè)行李箱而言比較輕松,，而且還有一定空間放置物品。

動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力部分,，領(lǐng)克03搭載1.5L 3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265�,！っ�/1500-4000rpm,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)可以說(shuō)不負(fù)眾望,，低速扭力爆發(fā)來(lái)的早且持續(xù)性也足夠出眾,，日常道路駕駛具有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，很難讓你察覺(jué)到這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　變速箱不足之處在于缺少降擋補(bǔ)油功能,，運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯的降擋提高轉(zhuǎn)速的行為,，只是踩下油門(mén)時(shí)降擋反應(yīng)會(huì)更加迅速,。另外,，變速箱撥片的介入速度十分迅速，只是擋把的左推減擋右推升擋方式實(shí)在讓人不適應(yīng),。

加速測(cè)試

　　官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒,，而實(shí)測(cè)的成績(jī)8.22秒已經(jīng)非常接近這個(gè)成績(jī)，如果路面溫度能夠再高一些,，對(duì)于輪胎打滑的控制將會(huì)更好,，想必成績(jī)也會(huì)有所提升。

油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試最終獲得8.2L/100km的成績(jī),，與表顯成績(jī)相同,，這樣的油耗其實(shí)并不算低，在緊湊型轎車(chē)陣營(yíng),，領(lǐng)克03的成績(jī)屬于正常水平,。

行駛感受

　　 緊繃的車(chē)身給駕駛員直接的路感反饋，幾乎完全感覺(jué)不到任何松散的跡象,，缺點(diǎn)也比較明顯,，面對(duì)連續(xù)減速帶路況的話(huà)，舒適性略有喪失,。

　　繞樁時(shí)懸架表現(xiàn)出充足的支撐力,，側(cè)傾被控制在一個(gè)非常小的范圍之內(nèi)，連續(xù)的重心轉(zhuǎn)換也是游刃有余,，當(dāng)然這與運(yùn)動(dòng)輪胎的幫助相輔相成,。

　　關(guān)于轉(zhuǎn)向助力手感，普通模式與運(yùn)動(dòng)模式下沒(méi)有變化,，車(chē)輛依然會(huì)遵循低速輕盈高速變重的原則,，在繞樁連續(xù)變線(xiàn)時(shí)，輕盈的方向手感加上前面所說(shuō)的力回饋問(wèn)題,，會(huì)讓駕駛員感覺(jué)車(chē)頭指向有些模糊,。

剎車(chē)測(cè)試

　　連續(xù)的測(cè)試，領(lǐng)克03的這套剎車(chē)系統(tǒng)完全沒(méi)有熱衰減的意思,，而且剎車(chē)距離從測(cè)試一開(kāi)始就是一點(diǎn)點(diǎn)的降低,，說(shuō)明輪胎溫度在不斷上升，對(duì)于抓地能力也有著更多幫助,，不過(guò)-5°的氣溫依然不能回避,，最終獲得了100-0km/h剎車(chē)距離37.9米的成績(jī)。

更多精彩視頻,，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

噪音測(cè)試

　　關(guān)于噪音,，領(lǐng)克03針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙降噪以及車(chē)內(nèi)NVH靜謐性都進(jìn)行了加強(qiáng)，實(shí)測(cè)成績(jī)?cè)谕��?jí)別屬于較高的水準(zhǔn),，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),，能夠感覺(jué)到這樣一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)型也有柔情的一面,。

總結(jié)

　　對(duì)于這樣一款年少有為的大熱車(chē)型，難免會(huì)有些流言蜚語(yǔ),，尤其是提到性能表現(xiàn)一定又會(huì)是唇槍舌戰(zhàn),，但是無(wú)論如何，領(lǐng)克03的表現(xiàn)都使它算得上一匹黑馬,，算是諸多新人之中的異類(lèi),，似乎它不需要樸實(shí)無(wú)華，而是一直堅(jiān)持做最個(gè)性的自己,。

　　最后還是要說(shuō)一下領(lǐng)克03的性能表現(xiàn),，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)我都給了高分,，唯獨(dú)轉(zhuǎn)向手感沒(méi)有達(dá)到預(yù)期,，略微輕盈的手感配合模糊的回正力，降低了駕駛員與車(chē)頭指向的互動(dòng)性,，但是綜合看來(lái)這也并不是什么明顯短板,。考慮到設(shè)計(jì),、功能配置以及價(jià)格,，它依然是緊湊型家轎市場(chǎng)的一支勁旅，在性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)更值得我們關(guān)注,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 梁奇 視頻 王旻昊）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國(guó)V
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	14.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	領(lǐng)克
級(jí)別	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.10
最大功率(kW)	132
最大扭矩(N·m)	265
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 180馬力 L3
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4657*1840*1460
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	205
官方0-100km/h加速(s)	7.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.22
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	37.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.2
整車(chē)質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	不限年限/不限里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
車(chē)身	領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4657
寬度(mm)	1840
高度(mm)	1460
軸距(mm)	2730
前輪距(mm)	1597
后輪距(mm)	1597
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1522
發(fā)動(dòng)機(jī)	領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JLH-3G15TD
排量(mL)	1477
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	180
最大功率(kW)	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸