[汽車之家 原創(chuàng)試車]  領(lǐng)克最不缺的可能就是話題跟關(guān)注度了,，從LYNK&CO還沒發(fā)布中文名開始,，我便對它加了關(guān)注，我很好奇這個(gè)全新的品牌到底能給我們帶來什么,，是驚喜還是失望,，在01、02身上我看到的更多的是驚喜,，現(xiàn)在03來了,，領(lǐng)克的首款緊湊型轎車,，它還擁有前兩款車型的高水準(zhǔn)么？我猜,，你比我更著急知道答案,。

　　不可否認(rèn)，現(xiàn)在SUV的勢頭蓋過了轎車,，但要知道緊湊型車才是各大廠商的立足之本,，所以03對于領(lǐng)克來說至關(guān)重要。01的推出,，旨在借助SUV的熱度打響第一炮,，02更多的意義是鞏固市場地位，而03的成敗直接關(guān)系到領(lǐng)克品牌的價(jià)值,。

　　不知道你有沒有跟我一樣的感覺,，剛看01的時(shí)候怎么看怎么怪，等02推出的時(shí)候才發(fā)覺領(lǐng)克的這套前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格還不賴,，比01接受起來更容易些,，而看到03的前臉后，越看越順眼,，個(gè)性前衛(wèi)的同時(shí),，還能照顧到主流的審美。在我看來,，03的設(shè)計(jì)完整度要比01,、02更高，看著更加協(xié)調(diào),。分體式大燈已經(jīng)成了領(lǐng)克的家族元素之一,，上面的是日間行車燈（轉(zhuǎn)向燈），下面的是遠(yuǎn)/近光燈,，“勁”是沒有前霧燈的,，“型”有。

　　都知道領(lǐng)克跟沃爾沃有血緣關(guān)系,，沃爾沃的招牌就是安全性,，領(lǐng)克也繼承了這點(diǎn)，除了一系列主/被動(dòng)安全配置外,，中高配車型還配備了主動(dòng)彈起式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,，在與行人發(fā)生碰撞時(shí)能更好地保護(hù)行人，在同級別里是項(xiàng)極其罕見的配置,。

　　通過車側(cè)能夠看出來,，03最大程度的保留了領(lǐng)克概念車的設(shè)計(jì)，車身比例協(xié)調(diào)，線條也非常舒展,。在車身尺寸上,，尤其是前/后輪距方面，03較競品都有很大的優(yōu)勢,，輪距寬帶來的好處主要有兩點(diǎn),，首先車身姿態(tài)更加運(yùn)動(dòng)，其次,，行駛穩(wěn)定性也會(huì)得到一定提升,。

　　說到姿態(tài)，03的18英寸大輪圈也讓它看起來更加運(yùn)動(dòng),，此外,，原廠還配備了主打運(yùn)動(dòng)和操控的固特異EAGLE F1系列輪胎。

　　之前的01和02都是SUV,，沒有獨(dú)立的車尾,，03是領(lǐng)克推出的首款三廂車，就實(shí)際效果來看,，它的車尾設(shè)計(jì)得還是比較成功的,，至少能跟整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格相統(tǒng)一,，對于不少保守的消費(fèi)者來說可能一時(shí)間難以接受,，但領(lǐng)克就不是為他們準(zhǔn)備的，它的目標(biāo)群體是那些追求個(gè)性自我的年輕人,。

　　“勁”后備廂上的小尾翼尺寸剛剛好,，在為整車增添運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)還一點(diǎn)兒都不顯得張揚(yáng)，最關(guān)鍵的是它并非單純的裝飾件,，高速行駛時(shí),，最多能提供11kg的下壓力。官方稱,，“型”沒有這個(gè)小尾翼,，感覺有點(diǎn)兒可惜。尾燈采用的是貫穿式設(shè)計(jì),，但中間部分不能點(diǎn)亮,，它的造型足夠個(gè)性，點(diǎn)亮跟不點(diǎn)亮都有很高的辨識度,。

　　03在外觀設(shè)計(jì)上有兩點(diǎn)是我不太能接受的,，一個(gè)是“裝反”的鯊魚鰭天線，另一個(gè)是浮夸的后包圍,。有人說,，它的鯊魚鰭天線靈感源自阿庫拉潛艇，也有人說靈感源自F1賽車，姑且理解為對于個(gè)性的一種詮釋吧,。關(guān)于03后包圍的設(shè)計(jì)爭議很大,，我個(gè)人不太能接受這種設(shè)計(jì)，有些汽配城的感覺,，如果你也有這種感覺那也沒關(guān)系,，據(jù)悉，“型”的后包圍相對內(nèi)斂很多,。

詳情點(diǎn)擊這里查看