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圈粉第三彈 試駕領(lǐng)克03勁Pro版 1.5T

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  考慮到文章結(jié)構(gòu),,我將賽道部分放在最后來寫,,年輕、個性的領(lǐng)克03在賽道上的表現(xiàn),,你不想了解一下,?

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)有三種駕駛模式,經(jīng)濟(jì),、舒適和運動,,來到賽道自然得選擇運動模式,并且關(guān)掉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),。運動模式下,,油門響應(yīng)更加積極,變速箱換擋時機(jī)也被延后,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  來到賽道,,領(lǐng)克03給我留下的最深印象還是靈活緊致,這跟它的車身剛性也有一定關(guān)系,,領(lǐng)克03帶天窗的車型扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了24.02KN·m/deg,,在同級別里算挺高的了。更寬的前/后輪距也讓它的行駛穩(wěn)定性更強(qiáng),,彎道會更有信心,。不過它的轉(zhuǎn)向并不是很運動,首先運動模式下,,轉(zhuǎn)向力度依舊偏輕,,其次缺乏溝通感,這種調(diào)校日常使用沒問題,,但在賽道里就感覺很一般了,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  發(fā)動機(jī)的動力輸出能令人滿意,出彎時踩下油門有點兒爆發(fā)力,,高效的變速箱也默默地做出貢獻(xiàn),,換擋動作利落,擋位選擇也很準(zhǔn),,然而在激烈駕駛兩圈后,,變速箱由于過熱,邏輯就有些混亂了,,該降擋不降擋,,該升擋也不知道升擋,說到底它還是個家用車,,拿到測試車后我們會進(jìn)一步驗證。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  固特異的EAGLE F1系列輪胎為領(lǐng)克03的賽道表現(xiàn)增色不少,它的抓地力很強(qiáng),,讓03在彎道中的極限更高,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  懸架在彎道中的支撐比較到位,對于一款家用車來說已經(jīng)非常讓人滿意了,,同時它的車尾也挺靈活,,在彎道中一點兒都不顯笨重。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  領(lǐng)克03在繞樁時姿態(tài)保持得挺好,,懸架的壓縮和回彈都挺自然,,車頭和車尾也都挺靈活,綜合來看它是一款有著豐富運動基因的車型,,至少在同級別里它算比較運動的那一類了,。

總結(jié):

  領(lǐng)克03是輛名副其實的話題神車,同時它也是一輛容易讓人沖動消費的車,。大膽前衛(wèi)的設(shè)計讓它賺足眼球,,符合它目標(biāo)群體(年輕個性的潮人)的心理訴求,高水準(zhǔn)的車廂用料和做工也能讓你在用車時感到滿足,,另外,,這款車的行駛品質(zhì)也挺高級,沒有明顯短板,�,?偟膩碚f,跟01和02一樣,,03給我們的依舊是驚喜,。

  03的高級和精致不是靠一些配置的堆砌,而是各種細(xì)節(jié)之處的考究,,從你看見它的第一眼,,到開動它,總會發(fā)現(xiàn)一些新奇的點,,這就是領(lǐng)克03迷人的地方,。(文/圖/攝 汽車之家 李坤)

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    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣恿Φ男阅苘�,,展現(xiàn)了很高的誠意,。它擁有非常考究的用料,、豐富的配置,,這些是中國品牌既有優(yōu)勢,同時又在機(jī)械性能上做到了很國際化的一流水準(zhǔn),,我們的各項測試中它都有著不俗表現(xiàn),。

    評測編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,確實給人很多驚喜,。首先性能氛圍的營造很到位,,多處用料也堪稱用心,實際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,,只是粘滯性有待改善,,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價值,。

    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個維度來講,,如果不是很考慮價格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意,。加速感受沒有想象中來的躁動,,方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺性能車。不過從另外一個維度說的話,,他20萬元的價格,,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),,橫向?qū)Ρ鹊脑�,,同價位又有幾款車能做到呢,?

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    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,,給我留下印象最深的還是動力總成的表現(xiàn),,在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋,。外觀設(shè)計方面可謂褒貶不一,但實際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,,相處過程中似乎會慢慢喜歡上它,。

    評測編輯-:

    時尚個性是它的標(biāo)簽,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌,。CMA平臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),,領(lǐng)先同級的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設(shè)計和三缸發(fā)動機(jī)還報有一些疑慮,,不過沒關(guān)系,,時間會證明一切。如何去評價還要看你從什么角度出發(fā),,你把它當(dāng)做是高配的吉利,,還是低配的沃爾沃呢?

    評測編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,,除此之外沒有明顯的不足之處,,對于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗,,設(shè)計以及配置方面的需求因人而異,,單就駕駛感受來說,確實給我留下了深刻印象,。

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    評測編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,,也是第一臺緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質(zhì)感,,外觀更適合年輕人,,但是推薦買帶有運動外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,,但是設(shè)計感依舊不錯,。動態(tài)方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級中等水平,,整體值得推薦,。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計不談,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計其實還是很討喜的,。除此之外,,這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定,。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨有的類似大排量發(fā)動機(jī)的獨特聲浪還是挺吸引人的,�,?傊@是一款品質(zhì)不錯的中國品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,,要想獲得消費者的認(rèn)可,,這個品牌還有些時日要走。

    評測編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計上有著很濃的家族化氣息,,較為個性的造型也挺符合目標(biāo)消費群體的審美,。1.5T發(fā)動機(jī)雖然動力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,,其實際加速成績稍遜于思域等車型,,有些可惜。不過整體來看,,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,,值得考慮。

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領(lǐng)克03

指導(dǎo)價:12.78-42.03萬
級別:緊湊型車
詢底價