[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  冬去夏來(lái),，伴著陣陣蟬鳴，GS8(參數(shù)|詢價(jià))半年的長(zhǎng)測(cè)也接近尾聲了,。不過(guò)正如我標(biāo)題所寫的那樣，長(zhǎng)測(cè)的結(jié)束并不意味著我和它的分別，GS8即將正式以工作車的身份來(lái)保障我們的出行,，為我們外出執(zhí)行選題貢獻(xiàn)力量。作為最后一期文章,，我來(lái)和大家分享一下我半年來(lái)的使用心得,，有好的，也有不那么滿意的,。

● 我喜歡的

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)我喜歡這臺(tái)車的方面吧,，主要分為兩個(gè)大塊兒，首先是顏值夠高,，再就是配置夠豐富,，作為家用車來(lái)說(shuō)，只要這兩點(diǎn)做好了,，就能在第一時(shí)間打動(dòng)消費(fèi)者,。

　　開篇我就聊到過(guò)，雖然是三年前的設(shè)計(jì)了,，但是放到現(xiàn)在來(lái)看,，這臺(tái)GS8仍然是端莊漂亮的，逢年過(guò)節(jié)或者朋友結(jié)婚你開著它參加宴席,，都不會(huì)覺得跌份,。只是不像剛推出時(shí)的關(guān)注度那么高了，我想這一點(diǎn)已經(jīng)開GS8兩三年的老車主們一定很有體會(huì),，現(xiàn)在不會(huì)到哪兒都有人問“誒,？這是什么車”了。

　　我們這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)是19.98萬(wàn),，當(dāng)時(shí)辦齊落地價(jià)也就是差不多20萬(wàn)左右,，配置方面已經(jīng)是比較齊備了。座椅加熱和通風(fēng)功能我非常喜歡,，不論是冬天的大早晨還是夏天大太陽(yáng)暴曬后,，這兩項(xiàng)配置都能讓座椅盡快恢復(fù)到可以坐的程度，這體驗(yàn)非常棒,，以至于我把座椅通風(fēng)和加熱功能都列為我換下一臺(tái)車的必選項(xiàng)了,。

　　多媒體系統(tǒng)整體我也是很滿意的，操作比較流暢,，里邊集成了全景影像功能,，而且CarPlay和CarLife都是支持的，手機(jī)車機(jī)可以無(wú)縫切換，而且最新版本的CarPlay已經(jīng)支持第三方的地圖軟件了,，高德,、百度隨便用，很方便,。稍差一些的是語(yǔ)音識(shí)別比較程式化,，只能識(shí)別固定的指令，期待在改款的時(shí)候可以加強(qiáng)這方面的表現(xiàn),。

　　車內(nèi)的儲(chǔ)物空間我覺得是GS8的又一個(gè)亮點(diǎn),，對(duì)于那些有孩子的用戶來(lái)說(shuō)，各種零散物品都能找到地方收納,。儲(chǔ)物空間最有代表性的就是中央扶手箱,，尺寸雖然沒有漢蘭達(dá)那么夸張，但是我覺得也能達(dá)到漢蘭達(dá)70%的功力了,。在這半年中,，第三排的兩個(gè)座位使用頻率并不高，但偶爾想使用一次的時(shí)候,，也能臨時(shí)幫你應(yīng)個(gè)急,，我身高1米84，前排和第二排都有正常坐姿的時(shí)候,，第三排我也能坐進(jìn)去,，基本上能滿足絕大多數(shù)的用車需求了。

● 我不喜歡的

　　說(shuō)完了好的方面,，下邊再談?wù)勎以谑褂眠^(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些小問題,，有使用習(xí)慣層面上的，也有駕駛層面上的,。其實(shí)問題往往都會(huì)建立在一定使用時(shí)間的基礎(chǔ)上,，不像優(yōu)點(diǎn)讓人發(fā)現(xiàn)得這么快，就像兩個(gè)人戀愛一樣,。

　　我開車的時(shí)候,，如果車輛有這個(gè)功能，我一定會(huì)讓行車電腦顯示屏顯示數(shù)字車速,，相信不少朋友也和我有一樣的習(xí)慣吧,。但是GS8要想每次點(diǎn)火之后都默認(rèn)顯示數(shù)字車速，就要在菜單里把其他顯示選項(xiàng)全都勾掉,，這樣會(huì)犧牲行車電腦屏幕顯示的多樣性,，確實(shí)不夠人性化。

　　方向盤加熱是個(gè)好配置,，但是我覺得它所在的位置太容易誤觸了,，這種冬天才會(huì)用得上的功能,，不如安放在中控臺(tái)上,。而且這指示燈很暗,，要不是在晚上,，你很難通過(guò)指示燈的點(diǎn)亮或者熄滅來(lái)判斷方向盤加熱是不是在工作狀態(tài),。

　　第二排座椅看上去很飽滿，但是坐上去就知道這填充物在家用SUV里絕對(duì)算偏硬的,，沒有下陷感,，有很多坐過(guò)第二排的同事都跟我吐槽過(guò),，我自己的感覺也是這樣，同樣希望改款的時(shí)候這樣的設(shè)定能有所改觀,。

　　最后一點(diǎn)不太滿意的大方面就是駕駛了,，首先是動(dòng)力上，和之前長(zhǎng)測(cè)的KX7相比,，同樣是2.0T動(dòng)力的GS8在急加速時(shí)明顯感覺有些力不從心,，超車時(shí)需要預(yù)留更多的距離。另外就是整臺(tái)車的行駛質(zhì)感并不是很高級(jí),，主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向和底盤上,；轉(zhuǎn)向不是很精準(zhǔn)，即便是舒適為取向的車,，這種精準(zhǔn)性也是有些低了,，操控起來(lái)信心不強(qiáng)；而底盤能體會(huì)到一些厚重感,，但是車身在經(jīng)過(guò)顛簸之后還會(huì)有一些余振,，質(zhì)感有進(jìn)一步提升的空間。

● 微體驗(yàn)

　　這次的微體驗(yàn)也是個(gè)使用上的小問題,，就是使用CarPlay導(dǎo)航的時(shí)候,，如果同時(shí)開啟了并線盲區(qū)輔助功能，在打轉(zhuǎn)向燈之后,，相應(yīng)一側(cè)的側(cè)后方影像會(huì)投射到中控屏上,，強(qiáng)行切斷了導(dǎo)航界面。如果你對(duì)前方路況不熟,，需要看前方該怎么走,，而碰巧你又打了轉(zhuǎn)向燈并線，導(dǎo)航地圖會(huì)被切斷,，然后顯示側(cè)后方畫面,，這時(shí)還是會(huì)有些懵的。

● 油耗記錄

　　最后一次文章更新,，添加了兩箱油耗數(shù)據(jù),，沒對(duì)總油耗產(chǎn)生什么影響,，最終油耗定格在了12L/100km，對(duì)于90%以上城市用車的路況來(lái)說(shuō),，這樣的表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩,，沒什么驚喜。

● 全文總結(jié)

　　至此,，這臺(tái)GS8的長(zhǎng)測(cè)就全部結(jié)束了,，感謝大家半年來(lái)的關(guān)注和支持，我也很榮幸能和大家分享我的用車心得,，希望我的文章能對(duì)您的選車購(gòu)車有所幫助,。總的來(lái)說(shuō),，GS8是一臺(tái)值得買的車,，從大街上它的出鏡頻率也能看出大家對(duì)它的認(rèn)可。雖然它三年沒改款,，在行駛質(zhì)感以及一些小的使用層面上我們逐漸發(fā)現(xiàn)一些問題,，不過(guò)值得期待的是，中期改款車型就要來(lái)了,，我相信在將一些細(xì)節(jié)進(jìn)行完善之后,，這仍然是20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間最值得推薦的中國(guó)品牌SUV之一。那么各位朋友,，我們下次長(zhǎng)測(cè)再見啦,，大家有什么選車用車的問題，來(lái)我的編輯博客留言吧,！(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

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