[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這兩年車企的日子過得都有點(diǎn)吃緊，而“汽車下鄉(xiāng)”的重啟對正處于煎熬狀態(tài)的車企而言,，忽如一夜春風(fēng),。不僅是乘用車市場，皮卡市場或許也將又一次迎來春天,。在此之際,，福田趁勢推出了一款定位中高端的皮卡新品，來滿足消費(fèi)者不斷升級的需求,，它就是拓陸者(參數(shù)|詢價)E7,。目前，拓陸者E7已經(jīng)正式上市,，售價區(qū)間為10.28-19.88萬元,。而在發(fā)布會結(jié)束之后，廠商還安排了場地試駕,。雖然只是兩個多小時的短暫體驗,，但還是想在這里跟大家盡量分享拓陸者E7更多的信息。

　　隨著E7的上市,，拓陸者皮卡的陣營愈加強(qiáng)大,，此前已經(jīng)有E3、E5以及S系列,。當(dāng)然,，從具體定位來看，E7定位中高端皮卡,，代表著最高水準(zhǔn),。值得一提的是,，拓陸者E7在福田汽車佛山工廠生產(chǎn)，該工廠的自動化率達(dá)到70%,，整體工藝水平相當(dāng)值得肯定,。閑言少述，馬上來看看拓陸者E7給我們帶來的哪些驚喜,。

■ 與E5的不同在于新增“土豪金”飾件

　　拓陸者E7可以看做是E5的升級版,，兩者的造型設(shè)計更為接近。倒梯形大嘴式進(jìn)氣格柵非常具有辨識度,，尤其粗壯的鍍鉻飾條很搶眼,，為前臉增添了不少硬朗氣質(zhì)。就第一印象而言,，拓陸者E7跟傳統(tǒng)印象中的皮卡還是挺不一樣的,，設(shè)計風(fēng)格接近乘用車。

　　想?yún)^(qū)分E7與拓陸者其它版本,，最直接簡單的方法就是看前臉,，E7的格柵和車標(biāo)都采用了金色涂裝，對視覺效果有一定的提升,，相信也能滿足部分用戶對“高級感”的需求,。車身尺寸方面，E7和E5保持一致,，標(biāo)準(zhǔn)貨廂版車型的長寬高分別為5310×1880×1860mm,，軸距為3105mm。

　　作為一款皮卡,，貨廂尺寸的大小自然是大家比較關(guān)心的指標(biāo),，畢竟對其裝載能力有著直接影響。拓陸者E7的貨廂尺寸為1520×1580×440mm,，與車系里的E5保持一致,。而在其它裝備方面，它的貨廂配備了龍門架和內(nèi)外錨點(diǎn),，方便對貨物進(jìn)行捆綁固定,。

　　簡單給外觀做個小結(jié)，作為E5的“升級版”,，E7沿用了E5的造型設(shè)計，只是在諸多細(xì)節(jié)增添了“土豪金”飾件,，尤其是前臉較為明顯,，進(jìn)一步提高視覺效果。當(dāng)然,，好不好看因個人審美而異,。這種細(xì)節(jié)的改變,，還是能滿足相當(dāng)一部分朋友內(nèi)心的需求。這也讓我想起蘋果手機(jī)的“土豪金”,，雖然有的人吐槽很土,，可實際銷量卻相當(dāng)不錯。

■ 內(nèi)飾用料更講究了,！

　　進(jìn)入拓陸者E7車內(nèi),，它的設(shè)計給我的感覺就跟普通SUV的內(nèi)飾沒有區(qū)別，一點(diǎn)也不老土,。整個中控面板的布局同樣比較清晰明了,，上方是中控大屏，左右是空調(diào)出風(fēng)口,，下方是空調(diào)控制旋鈕,。最為重要的是，它的用料非常有誠意,，整個內(nèi)飾無論是檔次感還是配色營造出來的時尚感都值得點(diǎn)贊,。

　　在配置方面，拓陸者E7標(biāo)配ABS+EBD,、后駐車?yán)走_(dá),、皮質(zhì)多功能方向盤、電動空調(diào),；而在中高配車型上,，它還將有導(dǎo)航、倒車影像,、胎壓監(jiān)測,、定速巡航、自動空調(diào)以及ESP等,，整體表現(xiàn)應(yīng)該是在主流之列,。