[汽車之家 長期測試]  從3月初提車到現(xiàn)在已經(jīng)快半年時間了,，這也意味著我要和這輛凌派(參數(shù)|詢價)說再見了,。當前兩天開回自己的車時候，竟然有點不習慣，著車時找不到一鍵啟動,，倒車時發(fā)現(xiàn)沒有倒車影像……很多東西就是這樣,，平時不覺得重要,，只是我們習慣了擁有,。半年的時間確實不能算長，但也足夠讓我站在“過來人”的角度聊聊凌派各方面的表現(xiàn),。本文不追求大而全,，會鮮明地聊我認為凌派好的以及不足的地方。當然,，在總結之前,，我們先來看看凌派的最后一項“測試”：漆面厚度表現(xiàn)如何,。

■ 凌派漆面厚度測試：

　　前陣子,，我們發(fā)布了6款合資緊湊型車橫評,，其中有一個項目就是漆面厚度的比拼。說到車身漆面,，大家都知道它主要起到美化外觀以及防銹的作用,。那哪些車的漆面是您認為比較薄或者放心的呢？也許在回答這個問題的時候,，很多朋友憑借的更多是固有的印象去判斷,，然而今天我們卻只想用數(shù)據(jù)說話。

　　開始之前先說說測量方法,，我們將會選取凌派車身外觀的不同部件（如：車門,、發(fā)動機艙蓋等）進行采樣，并且每個部件有多個取樣點（正中,、前,、后、左,、右）,。另外，每一個取樣點都會進行多次取樣,，并且每一次取樣都對測試儀器進行校準,，最后才計算出平均值，這樣做主要是為了盡量減小測量過程中產(chǎn)生的誤差,。

■ 發(fā)動機艙蓋及前翼子板

　　發(fā)動機艙蓋漆面厚度的整體平均值是112.8微米，其中,，正中央的厚度達到了116微米，而較薄的位置則是后沿以及靠近副駕駛的一側,，它們均為110微米,。實際上，發(fā)動機蓋被“誤傷”的概率相對比較小,，除非真的被東西砸中,。而前包圍采用非金屬材質，因此相應的位置無法測量漆面的厚度,，前翼子板的漆面厚度平均值是111.7微米,。

■ 前車門及后車門

　　在日常用車過程中,，車門是最容易被刮蹭到的地方,。我自己所住的地方上下班時間電單車特別多,，而且這些單車左穿右插，所以每次都特別擔心會被劃到,。另外,，平時自己開門時如果不小心的話，也容易與相鄰的車碰到,�,？偠�言之，車門是最容易受到傷害的地方,。從測出的數(shù)據(jù)來看,，前后車門的車漆厚度表現(xiàn)中規(guī)中矩，均為109μm,。

■ 車頂及后備廂蓋

　　車頂及后備廂蓋的漆面厚度都是99μm,，是此次測量的均值里最低的,。由于這兩塊區(qū)域平時被傷到的概率相對小一些,，所以也可以理解吧。接下來看看凌派各項數(shù)據(jù)與同級別車型的對比,。

■ 與同級別車型對比

　　我們找來了四款與凌派價格相近的同級別車型,，從最終的總平均值來看,，凌派處于居中的水平,。朗逸和福克斯相對突出,，也比較符合我們對德系車以及美系車的印象,。至于思域和軒逸兩款日系兄弟，它們的均值都低于100μm,，凌派相較它們就顯得更厚道一些,。