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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

有顏值也有實(shí)力 本田全新凌派長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  不知不覺(jué)又過(guò)了半個(gè)多月,今天是全新凌派(參數(shù)|詢價(jià))長(zhǎng)期測(cè)試第二期內(nèi)容的更新,。內(nèi)容主要是日常最常用到的多媒體系統(tǒng),,它依舊內(nèi)置了Honda CONNECT,常規(guī)的娛樂(lè)功能和信息服務(wù)都比較齊全,。不妨先把結(jié)論告訴大家,,那就是:簡(jiǎn)單易上手,操作無(wú)難度,,完全不需要看用戶手冊(cè),。閑言少敘,馬上來(lái)看看它的易用性有多高,。

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● 主界面以及控制區(qū)域介紹

廣汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版

  全新凌派領(lǐng)先版和旗艦版都配備了8英寸觸控液晶屏,,由于此前做過(guò)鋒范的長(zhǎng)測(cè),所以對(duì)本田這套多媒體系統(tǒng)還算比較熟悉,。8英寸的中控觸摸屏無(wú)論是界面分辨率還是靈敏度都符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn),,與上一代車型不同的是,它在左側(cè)增加了實(shí)體按鍵,,這是一個(gè)明顯的細(xì)節(jié)變化,。

廣汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版

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  現(xiàn)在市面上有些車型的多媒體系統(tǒng)無(wú)論是頁(yè)面呈現(xiàn)還是功能都會(huì)更加豐富,,而本田顯然更注重實(shí)用性,,沒(méi)有任何花哨的功能。說(shuō)實(shí)話,,我日常對(duì)多媒體系統(tǒng)的依賴程度并不高,,最常用的功能就藍(lán)牙電話以及導(dǎo)航,所以還是比較能接受全新凌派簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,。

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  在連接藍(lán)牙時(shí),,系統(tǒng)界面會(huì)彈出窗口,讓我們選擇要使用的功能:音頻和電話,,這時(shí)可以單獨(dú)選擇,,也可以兩個(gè)都選擇。正常情況下,,我都會(huì)同時(shí)選擇,,用于聽(tīng)歌和接聽(tīng)電話。音樂(lè)方面,,除了手機(jī)自身已經(jīng)下載的歌曲,,播放第三方軟件同樣沒(méi)有問(wèn)題,例如網(wǎng)易云音樂(lè)等。

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  實(shí)際上,,Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))是本田與高德共同開(kāi)發(fā)的新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng),。該系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況,推薦行車路線,、可以預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)刻,,同時(shí)還可以提供目的地、天氣,、新聞等信息服務(wù),。總之,,手機(jī)版高德地圖有的,,它也全都有。相比上一代,,這套系統(tǒng)擺脫了數(shù)據(jù)線的“束縛”,,無(wú)需與手機(jī)連接就能使用多種功能。

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  系統(tǒng)導(dǎo)航的輸入方式有三種,,手寫理論上應(yīng)該最方便,,可用起來(lái)并非如此,首先是在屏幕寫字時(shí)會(huì)感覺(jué)比較生澀,,其次是系統(tǒng)的反應(yīng)顯得有點(diǎn)慢,每次劃完要一陣子才顯示完畢,,并且對(duì)字體的識(shí)別也不是特別準(zhǔn)確,,例如我多次寫“代”字,卻總是識(shí)別成“化”字,。綜合來(lái)看,,反而是看起來(lái)最笨、最慢的拼音輸入用起來(lái)的效率是最高的,。

廣汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版

  車載導(dǎo)航以往總是被車主們吐槽,,包括豪華品牌車型自帶的導(dǎo)航也一樣。而本田則通過(guò)與高德的合作很好地解決了這個(gè)痛點(diǎn),,并且與上一代系統(tǒng)相比,,它不再需要數(shù)據(jù)線連接手機(jī)進(jìn)行投射,用起來(lái)更加方便,。在實(shí)際應(yīng)用時(shí),,內(nèi)置的導(dǎo)航系統(tǒng)也讓人無(wú)需花時(shí)間適應(yīng),完全跟手機(jī)導(dǎo)航一模一樣,。

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  需要說(shuō)明的是,,Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))基本導(dǎo)航、通訊費(fèi)和緊急呼叫等功能均為十年免費(fèi)。其中緊急救援服務(wù)是指行駛過(guò)程中,,如發(fā)生緊急事件,,點(diǎn)擊屏幕上的緊急呼叫按鈕,,位置信息和已登錄的手機(jī)號(hào)碼就會(huì)自動(dòng)上傳到呼叫中心。呼叫中心將回?fù)苡脩羰诌叺氖謾C(jī),,進(jìn)行狀況確認(rèn)。必要時(shí),,可由呼叫中心代為報(bào)警,呼叫救護(hù)車、消防車等,,車載屏幕上會(huì)同時(shí)顯示救援的進(jìn)展情況,。

文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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文章導(dǎo)航
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    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,配置也有優(yōu)勢(shì),,結(jié)合2萬(wàn)元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,,開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么激情,。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車痛點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車的水準(zhǔn),,即便高速后勁略有不足,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,,省油能力就更不用說(shuō)了,。我們也許提到混動(dòng)車型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,覺(jué)得車價(jià)值不回油錢,。實(shí)際上混動(dòng)車型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車的最大亮點(diǎn),,而且價(jià)位不高,,不愧是滴滴快車最受歡迎的車款之一。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    它還是一臺(tái)實(shí)用的車,,動(dòng)力OK,。油耗出色,,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),外觀順眼了,,配置和做工都有提升,,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,,油耗很低;不求太多,,是臺(tái)好車;應(yīng)付家用,,得心應(yīng)手,;使用成本,,都能接受,;三缸振動(dòng),,需要適應(yīng);主銷車型,,配置待升,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車,,油耗低,,空間大,內(nèi)部的配置也夠用,,整車隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來(lái)的改款中改進(jìn)一下。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在做測(cè)試之前,我誤以為凌派這一次只是無(wú)關(guān)痛癢的年度改款,,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改,、配分車型增加了配置。讓我感到意外的是,,在更換上CVT變速箱后,,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,同時(shí)油耗更低,,行駛舒適性也更佳,,用“蛻變”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。另外,,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)空間,,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),,因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來(lái)的提升相當(dāng)顯著,,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),,整個(gè)提速過(guò)程非常柔和線性,整個(gè)過(guò)程讓人感覺(jué)輕快,。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,,無(wú)論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車距離,較老款都有顯著提高,。稍微讓我不太滿意的是,,懸架調(diào)校雖兼顧車輛過(guò)彎的支撐性,不過(guò)這也讓它在過(guò)一些顛簸路面時(shí),對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾顯得有些乏力,,一定程度上影響了舒適性。綜合來(lái)看,,新款凌派的提升還是比較明顯,,CVT變速箱是新車最大的亮點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車型來(lái)說(shuō),,這只是一次小改款,,但換了CVT變速箱之后整輛車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)有了質(zhì)的變化,加速快了,,油耗低了,,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)這是很實(shí)在、很受用的升級(jí),。加上本來(lái)就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,,如果你需要一輛家用車,我會(huì)推薦它,。

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    測(cè)試文章:本土化進(jìn)攻 測(cè)試廣汽本田凌派1.8L AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來(lái)外觀確實(shí)經(jīng)歷過(guò)一番仔細(xì)修改,可能開(kāi)起來(lái)不像思域那么活潑,,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,,ESP能全系標(biāo)配才更好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車,,人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,,但是外觀過(guò)于浮夸了,如果與思域比起來(lái),,我還是愿意選擇后者,,不知道這款車銷量能否有所突破。

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凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):13.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.0T 122馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
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