[汽車之家 長期測試] 不知不覺又過了半個多月,,今天是全新凌派(參數(shù)|詢價)長期測試第二期內(nèi)容的更新,。內(nèi)容主要是日常最常用到的多媒體系統(tǒng),,它依舊內(nèi)置了Honda CONNECT,,常規(guī)的娛樂功能和信息服務(wù)都比較齊全。不妨先把結(jié)論告訴大家,,那就是:簡單易上手,,操作無難度,完全不需要看用戶手冊,。閑言少敘,馬上來看看它的易用性有多高,。
● 主界面以及控制區(qū)域介紹
全新凌派領(lǐng)先版和旗艦版都配備了8英寸觸控液晶屏,,由于此前做過鋒范的長測,所以對本田這套多媒體系統(tǒng)還算比較熟悉,。8英寸的中控觸摸屏無論是界面分辨率還是靈敏度都符合這個級別應(yīng)有的水準(zhǔn),,與上一代車型不同的是,它在左側(cè)增加了實(shí)體按鍵,,這是一個明顯的細(xì)節(jié)變化,。
現(xiàn)在市面上有些車型的多媒體系統(tǒng)無論是頁面呈現(xiàn)還是功能都會更加豐富,,而本田顯然更注重實(shí)用性,,沒有任何花哨的功能。說實(shí)話,,我日常對多媒體系統(tǒng)的依賴程度并不高,,最常用的功能就藍(lán)牙電話以及導(dǎo)航,,所以還是比較能接受全新凌派簡潔的風(fēng)格。
在連接藍(lán)牙時,,系統(tǒng)界面會彈出窗口,,讓我們選擇要使用的功能:音頻和電話,這時可以單獨(dú)選擇,,也可以兩個都選擇,。正常情況下,我都會同時選擇,,用于聽歌和接聽電話,。音樂方面,除了手機(jī)自身已經(jīng)下載的歌曲,,播放第三方軟件同樣沒有問題,,例如網(wǎng)易云音樂等。
實(shí)際上,,Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))是本田與高德共同開發(fā)的新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng),。該系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況,推薦行車路線,、可以預(yù)測到達(dá)時刻,,同時還可以提供目的地、天氣,、新聞等信息服務(wù),。總之,,手機(jī)版高德地圖有的,,它也全都有。相比上一代,,這套系統(tǒng)擺脫了數(shù)據(jù)線的“束縛”,,無需與手機(jī)連接就能使用多種功能。
系統(tǒng)導(dǎo)航的輸入方式有三種,,手寫理論上應(yīng)該最方便,,可用起來并非如此,首先是在屏幕寫字時會感覺比較生澀,,其次是系統(tǒng)的反應(yīng)顯得有點(diǎn)慢,,每次劃完要一陣子才顯示完畢,并且對字體的識別也不是特別準(zhǔn)確,,例如我多次寫“代”字,,卻總是識別成“化”字。綜合來看,,反而是看起來最笨,、最慢的拼音輸入用起來的效率是最高的,。
車載導(dǎo)航以往總是被車主們吐槽,包括豪華品牌車型自帶的導(dǎo)航也一樣,。而本田則通過與高德的合作很好地解決了這個痛點(diǎn),,并且與上一代系統(tǒng)相比,它不再需要數(shù)據(jù)線連接手機(jī)進(jìn)行投射,,用起來更加方便,。在實(shí)際應(yīng)用時,內(nèi)置的導(dǎo)航系統(tǒng)也讓人無需花時間適應(yīng),,完全跟手機(jī)導(dǎo)航一模一樣,。
需要說明的是,Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))基本導(dǎo)航,、通訊費(fèi)和緊急呼叫等功能均為十年免費(fèi),。其中緊急救援服務(wù)是指行駛過程中,如發(fā)生緊急事件,,點(diǎn)擊屏幕上的緊急呼叫按鈕,,位置信息和已登錄的手機(jī)號碼就會自動上傳到呼叫中心。呼叫中心將回?fù)苡脩羰诌叺氖謾C(jī),,進(jìn)行狀況確認(rèn),。必要時,可由呼叫中心代為報警,,呼叫救護(hù)車,、消防車等,車載屏幕上會同時顯示救援的進(jìn)展情況,。
好評理由:
差評理由: