或許是個(gè)更好的選擇 測(cè)試航海家2.0T
王曉辰
2019年04月11日 01:05
原創(chuàng) 來(lái)源:汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
●剎車/噪音

航海家(參數(shù)|詢價(jià))低速時(shí)的轉(zhuǎn)向手感偏輕,,速度起來(lái)之后方向盤會(huì)逐漸變沉。當(dāng)你握上航海家的方向盤之后,唯一想做的就是慢慢開,,舒舒服服的開,。運(yùn)動(dòng)?激進(jìn),?狂飆,?不存在的。




航海家懸架整體的調(diào)校比較偏向于中性,,其實(shí)更像歐系的風(fēng)格,,坐進(jìn)去完全沒有美式的那種忽忽悠悠的坐船感。在高速并線的時(shí)候,,它的懸架回彈非常迅速,,側(cè)傾控制得也不錯(cuò)。航海家的油門和剎車踏板很跟腳,,踩下去非常線性,,算是踩多少有多少的類型,即便你是第一次駕馭它,,也完全不需要去過多的摸索,。





2.0T航海家的剎車成績(jī)表現(xiàn)平平,在連續(xù)10次剎車的測(cè)試當(dāng)中,,剎車踏板的腳感并沒有隨著溫度的上升而感到有明顯變化,,成績(jī)也非常的穩(wěn)定。
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2.0T車型的問題與2.7T相似,,那就是開起來(lái)之后有比較明顯風(fēng)噪,以及從B柱傳來(lái)的口哨聲,。其實(shí)聲音并不大,,但是長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀鬃屓擞X得有些煩躁,并且會(huì)拉低一定的檔次感,,在B柱周圍的密封問題航海家有待提升,。
●AH-100操控與行駛部分評(píng)分
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.0 |
準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.6 |
靈活性 | 1.5 | 1.2 |
力度/反饋 | 1.5 | 1.2 |
剎車 | 5.0 | 2.3 |
剎車距離 | 4.5 | 1.8 |
剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.5 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.8 |
牽引力 | 2.5 | 2.3 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.3 |
轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.2 |
可控性 | 3.0 | 2.1 |
負(fù)載變化 | 1.5 | 1.0 |
電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.3 |
減震效果 | 6.0 | 4.8 |
車內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.5 |
噪音感受 | 1.5 | 1.0 |
總分 | 33.0 | 25.5 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: