[汽車之家 專業(yè)評測]  幾周之前,，我的同事剛剛測試了2.7T的林肯航海家(參數(shù)|詢價(jià)),，我看下面的評論，大家對這款車還是比較期待的,。不過在評論區(qū)里有幾條留言讓我印象比較深刻,，大致的意思就是2.7T價(jià)格高，為其買單的人比較少,，能不能測測2.0T的車型,？還真是挺巧的，最近我真拿到了一臺林肯航海家2.0T的試駕車。

　　開頭提到了,，此前我的同事對航海家2.7T車型進(jìn)行了非常細(xì)致的體驗(yàn)（點(diǎn)擊這里進(jìn)入體驗(yàn)文章）,，這次我們主要來看看航海家2.0T的駕駛感受，同時(shí)帶來性能,、噪音以及油耗方面的測試,。

　　在進(jìn)入正式測試之前，我們先來看看大家最關(guān)注的價(jià)格問題,。2.7T航海家在國內(nèi)僅有一款售價(jià)51.88萬的四驅(qū)尊耀版,，相比起本文測試的2.0T四驅(qū)尊雅版貴了6萬元。配置層面上,，2.0T四驅(qū)尊雅版少了2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、21寸輪圈（2.0T尊雅版為20寸）、360度全景影像,、CCD連續(xù)可變阻尼減振器,、方向盤加熱、前排座椅腿托調(diào)節(jié),、座椅按摩,、后排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),、后排多媒體控制,、矩陣式LED大燈等功能。如果您只是日常駕駛,，偶爾走走爛路,，外出游玩一圈的話，價(jià)格更便宜的2.0T四驅(qū)尊雅版顯然更加劃算一些,。

●加速/油耗

　　航海家目前分國五和國六兩種排放標(biāo)準(zhǔn),，此次測試的車型為國五版本。國六版本的最大功率為224馬力（165千瓦）/5100rpm,，最大扭矩368�,！っ�/2500rpm，動(dòng)力相比國五版略低,，但是最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速都進(jìn)行重新調(diào)校,，發(fā)力點(diǎn)更加提前。

　　 雖然使用更小排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，但航海家在低扭方面的表現(xiàn)也絲毫不遜色,，日常使用的情況下，轉(zhuǎn)速基本不會超過2500rpm,。

　　有些車型降低排量意味著入門,，意味著為了價(jià)格而妥協(xié)動(dòng)力,，2.0T的航海家則完全沒有。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲備充沛,，各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的整體爆發(fā)力一般，加速過程不生硬,，整體表現(xiàn)很流暢,，持續(xù)。當(dāng)然我認(rèn)為這是它應(yīng)該有的表現(xiàn),，畢竟在“航�,！边^程中，你不可能一直全速前進(jìn),。由于工作需要,，幾天的測試?yán)铮�后備廂�?jīng)常處于滿載的狀態(tài),，即便如此這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速也不會讓你感到匱乏,，無力。

　　8速手自一體變速箱的升擋動(dòng)作很積極,，轉(zhuǎn)速基本可以保持在2500rpm以內(nèi),，在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡。降擋動(dòng)作就略顯遲緩了,，踩下油門踏板之后,，能明顯的察覺到變速箱需要反應(yīng)一下，然后車身才會有加速的動(dòng)作,，整個(gè)過程給人一種有力使不出的意思,。在低速蠕行和減速停車時(shí)，變速箱會偶發(fā)有頓挫現(xiàn)象,，稍稍影響駕駛質(zhì)感,。

　　結(jié)合超過兩噸的整備質(zhì)量來講，航海家2.0T能有7.71秒的0-100km/h加速成績,，還確實(shí)挺讓人意外的,。不過幾次測試下來，8秒左右是比較穩(wěn)定的加速時(shí)間,，7.71秒為幾次最快的成績。而相比2.7T車型慢了1.19秒,，考慮到6萬元的差價(jià),，其實(shí)成績并沒有拉開很大的差距。

　　航海家對油品方面并不“挑嘴”,，92號汽油也照“喝”不誤,，后期養(yǎng)車上能節(jié)省不少的費(fèi)用。油耗方面，9.3L/100km的油耗相比于2.7T的11.2L/100km車型低了不少,，已經(jīng)達(dá)到了緊湊型SUV的水平,，而這里要再次提到它超過兩噸的整備質(zhì)量了，能有如此成績已著實(shí)不易,。

●AH-100動(dòng)力/油耗部分評分