居家實用新選擇 試駕吉利帝豪GL PHEV
內(nèi)飾部分同樣采用了吉利的家族化設(shè)計,，整體做工和用料質(zhì)感在同級別車型中屬于上等水平。值得一提的是,，帝豪GL PHEV換裝了新樣方向盤和電子擋桿,，并且配備了全液晶儀表盤不僅提升了科技感，也更方便大家區(qū)分出它與燃油版車型的不同,。
配置方面,、我們試駕的這款是帝豪GL PHEV的頂配車型，配備了無線充電,、360度影像,、前排座椅加熱。同時配備的全速ACC自適應巡航,、AEB預碰撞安全系統(tǒng)對于長途高速行駛來說還是很有幫助,。
帝豪GL PHEV設(shè)置了EV純電模式、HEV模式和SAVE模式,，其中HEV模式可給駕駛者提供3種選擇,，分別為HEV ECO模式、HEV Noraml模式,、HEV SPORT模式,、此外，如果想要開啟SAVE強制充電模式,，則需要在P擋狀態(tài)下才能夠正常工作,。
除了保護電池壽命外，SOC平衡點設(shè)置功能還可以幫助駕駛員根據(jù)實際的駕駛工況選擇車輛的驅(qū)動模式,，譬如在并不擁堵的高速路時,，可以盡量使用內(nèi)燃機驅(qū)動車輛，強制將動力電池電量保留在較高狀態(tài),，等進入城市擁堵道路后,，選擇純電模式行駛，始終保證車輛在一個較低的能耗下驅(qū)動,。
從試駕車型來看,，帝豪GL PHEV的配置表現(xiàn)不錯，滿足日常需求沒有問題,，座椅加熱,、ACC自適應巡航等配置都非常實用，同時新樣式的方向盤和換擋桿也讓它的內(nèi)飾辨識度更高,，唯一的遺憾是,，即便頂配車型也沒配備全景天窗,，在這方面還可以有優(yōu)化空間,。
車內(nèi)乘坐空間和儲物空間與燃油版車型相同，因此我就不再復述了,，但不知是不是電池組的原因,，后排座椅放倒后方開口較小,，并且放倒后平整度不好，進一步影響了后備廂的擴展空間,。
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