●操控及剎車、噪音表現(xiàn):
轉(zhuǎn)向助力和駕駛模式一樣,,三種模式三種風(fēng)格,,總有一種適合你,。三種模式下轉(zhuǎn)向回饋力度都很均勻,指向性上還是存在一定的虛位,,不過基本上都在可以接受的范圍內(nèi),。
小鵬汽車G3(參數(shù)|詢價)的底盤調(diào)校給人一種緊實感,懸架的支撐性也足夠,,高速過彎時車身的側(cè)傾基本在可以控制范圍內(nèi),。濾振性方面,,細(xì)小的振動可以很好地過濾掉,,大的溝坎處理得也比較干脆,車內(nèi)多余的振動不大,,總體來說,,在底盤調(diào)校和操控上,我們是給予好評的,。
○剎車測試:
小鵬汽車G3的制動成績?yōu)?0.08米,,在同級別車型當(dāng)中沒有太大的優(yōu)勢,剎車過程中到部分制動力的g值都不到-1,,好在整個過程輸出非常平穩(wěn),,且多次剎車也沒有出現(xiàn)明顯的衰減。
經(jīng)過實測,,小鵬汽車G3的噪聲表現(xiàn)均低于推薦值,,但從體感上來說,低速時會聽到明顯的電機電流聲,,不過中高速時電機的嘯叫聲控制得還不錯,。
EV AH-100評分:
好評理由:
差評理由: