滿足你的多重要求 測試華晨寶馬530Le
● 制動(dòng)/噪聲測試
雖然它是一款插電式混合動(dòng)力車型,，并且從外觀上看它的氣場更偏向于商務(wù),，但大家不要被它的模樣所蒙蔽。這真的是一臺可玩性很高的車型,，無論混合動(dòng)力系統(tǒng)選擇哪一個(gè)模式,，我們都可以搭配上車輛的駕駛模式,。選擇SPORT模式+S擋后，足以給你一個(gè)暢快淋漓的駕駛體驗(yàn),，轉(zhuǎn)向力度會(huì)變沉,，路感也很清晰，即便是以較快車速攻克一個(gè)又一個(gè)彎道,，車子始終會(huì)給你十足的信心。
如果你覺得SPORT模式有些激進(jìn),，想找一些舒適和安逸,，那ECO PRO模式能夠很好的滿足你。該模式下,，方向盤會(huì)比SPORT模式下輕盈不少,，加速踏板的響應(yīng)速度也會(huì)更遲緩一些。車輛性格一下子變得懶洋洋了,，瞬間讓你覺得與世無爭,，過自己安逸的生活，這才是最為重要的,。而在Comfort模式則是這兩種模式的中和了,，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)也很美妙。
在連續(xù)十次的剎車測試中,，寶馬530Le始終保持在38米之內(nèi)的區(qū)間,，并且剎車成績相對穩(wěn)定，符合我們優(yōu)秀的水準(zhǔn),，寶馬530Le剎車距離為37.06米,。
● 噪音測試
寶馬530Le在點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不啟動(dòng)的，所以該車怠速工況與傳統(tǒng)燃油車不太一樣,，跟純電動(dòng)車的工況相同,。噪聲的整體表現(xiàn)不錯(cuò)，噪聲值都低于推薦值,，即便在120km/h的噪聲值也只有63.8分貝,。
全文總結(jié)：
大氣的外觀，修長的車身,，特別是加上綠色新能源號牌的點(diǎn)綴,，遠(yuǎn)處望去它像是一名優(yōu)雅的紳士，與世無爭,，灑脫帥氣,。當(dāng)你把它開上山路，出色的動(dòng)力輸出,，以及底盤調(diào)校,，它會(huì)給你十足的駕駛信心,，并給你一份，你所需要的激情,。想要在商務(wù),、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能之間找到一個(gè)很好的平衡,，寶馬530Le是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。（文/圖/攝 汽車之家 劉立偉）
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