● 制動(dòng)/噪聲測(cè)試

　　雖然它是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型,，并且從外觀上看它的氣場(chǎng)更偏向于商務(wù),，但大家不要被它的模樣所蒙蔽,。這真的是一臺(tái)可玩性很高的車(chē)型,，無(wú)論混合動(dòng)力系統(tǒng)選擇哪一個(gè)模式,，我們都可以搭配上車(chē)輛的駕駛模式,。選擇SPORT模式+S擋后,，足以給你一個(gè)暢快淋漓的駕駛體驗(yàn),，轉(zhuǎn)向力度會(huì)變沉，路感也很清晰,，即便是以較快車(chē)速攻克一個(gè)又一個(gè)彎道,，車(chē)子始終會(huì)給你十足的信心。

　　如果你覺(jué)得SPORT模式有些激進(jìn),，想找一些舒適和安逸,，那ECO PRO模式能夠很好的滿足你。該模式下,，方向盤(pán)會(huì)比SPORT模式下輕盈不少,，加速踏板的響應(yīng)速度也會(huì)更遲緩一些。車(chē)輛性格一下子變得懶洋洋了,，瞬間讓你覺(jué)得與世無(wú)爭(zhēng),，過(guò)自己安逸的生活，這才是最為重要的,。而在Comfort模式則是這兩種模式的中和了,，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)也很美妙。

　　在連續(xù)十次的剎車(chē)測(cè)試中,，寶馬530Le始終保持在38米之內(nèi)的區(qū)間,，并且剎車(chē)成績(jī)相對(duì)穩(wěn)定，符合我們優(yōu)秀的水準(zhǔn),，寶馬530Le剎車(chē)距離為37.06米,。

● 噪音測(cè)試

　　寶馬530Le在點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不啟動(dòng)的，所以該車(chē)怠速工況與傳統(tǒng)燃油車(chē)不太一樣,，跟純電動(dòng)車(chē)的工況相同,。噪聲的整體表現(xiàn)不錯(cuò)，噪聲值都低于推薦值,，即便在120km/h的噪聲值也只有63.8分貝,。

全文總結(jié)：

　　大氣的外觀，修長(zhǎng)的車(chē)身,，特別是加上綠色新能源號(hào)牌的點(diǎn)綴,，遠(yuǎn)處望去它像是一名優(yōu)雅的紳士，與世無(wú)爭(zhēng),，灑脫帥氣,。當(dāng)你把它開(kāi)上山路，出色的動(dòng)力輸出,，以及底盤(pán)調(diào)校,，它會(huì)給你十足的駕駛信心，并給你一份,，你所需要的激情,。想要在商務(wù),、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能之間找到一個(gè)很好的平衡,，寶馬530Le是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉立偉）

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