[汽車(chē)之家 專業(yè)測(cè)評(píng)]  在一眾中國(guó)品牌當(dāng)中,，吉利在新能源的道路上從來(lái)都不是激進(jìn)派,，從帝豪EV到GSe,，或多或少都有燃油車(chē)的影子,，你可以說(shuō)它是步步為營(yíng),，也可以說(shuō)它是保守,。不過(guò)幾何A的出現(xiàn),，打破了這個(gè)規(guī)律，專屬的純電平臺(tái),、全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，甚至是一個(gè)全新的品牌，幾何A的野心“昭然若揭”,，它要成為吉利新能源車(chē)型的扛鼎之作,。它的實(shí)力究竟能否一路高歌？我們還是用EV AH-100這把尺子來(lái)衡量一下吧,。

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1,、在汽車(chē)之家EV AH-100的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，城際高速續(xù)航能力為342km,，城市低速續(xù)航能力為387km,，城市內(nèi)代步幾乎沒(méi)有什么里程焦慮，偶爾也能滿足大家城際,、城郊出行需求,。

2、幾何A的動(dòng)力性能不是走兇猛類(lèi)型的,，屬于穩(wěn)中取勝,。

3、該車(chē)日常代步輕松加愉快,，比較驚喜的是該車(chē)底盤(pán)設(shè)定厚重感十足,，行駛上甚至能夠感受到一些高級(jí)的質(zhì)感。

　　幾何A今年4月份上市,，補(bǔ)貼前統(tǒng)一售價(jià)21.00-25.00萬(wàn)元,，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為15.00-19.00萬(wàn)元。該車(chē)有410km的高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和500km的高能超長(zhǎng)續(xù)航兩種續(xù)航里程可選,，每種續(xù)航里程又根據(jù)配置不同提供三種配置的車(chē)型,，此次我們測(cè)試的是410km高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航頂配車(chē)型,，冪方版。電池組容量為51.9kWh,，電池組能量密度則達(dá)到142Wh/kg,。

●城際高速續(xù)航測(cè)試：

　　這幾年主流電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程（工信部公布）已經(jīng)有很多達(dá)到400km、500km,，充電設(shè)施也逐步完善,，越來(lái)越多的人會(huì)開(kāi)著電動(dòng)車(chē)郊游，或者跨城探親,，高速工況下電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程也被很多人關(guān)注,。測(cè)試的該臺(tái)幾何A官方續(xù)航為410km，在我們EV AH-100評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)下,，不知道它的高速續(xù)航能力怎么樣,？

　　按照汽車(chē)之家電動(dòng)車(chē)城際高速工況續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，滿電后將車(chē)輛調(diào)至到ECO節(jié)能模式,，能量回收在最高擋,，表顯續(xù)航里程為410km，開(kāi)啟冷風(fēng)空調(diào)后續(xù)航里程并沒(méi)有變化,。

　　我們的城際高速測(cè)試是在保證平均時(shí)速在90±2km/h,，行駛到300km或者剩余電量15%為止，根據(jù)行駛里程和消耗續(xù)航里程的比例計(jì)算實(shí)際續(xù)航里程,。經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)10分鐘的行駛,，幾何A行駛了288.2km，平均車(chē)速為91km/h,，剩余續(xù)航里程為64km,，計(jì)算得出在全程開(kāi)啟冷風(fēng)空調(diào)的情況下，該車(chē)城際高速續(xù)航能力為342km,。

　　經(jīng)過(guò)計(jì)算,，幾何A在開(kāi)啟冷風(fēng)空調(diào)的前提下，高速工況下的的續(xù)航能力在342km左右,，所以如果我們開(kāi)車(chē)走高速出行,，大概280-300km左右充一次電就沒(méi)有問(wèn)題。而在高速服務(wù)區(qū)120kW充電樁上補(bǔ)電,，35分鐘左右電量就能從30%充到80%,。這個(gè)城際高速續(xù)航表現(xiàn)基本可以滿足偶爾的城際出行需求。

●城市低速工況測(cè)試：

　　城際高速工況過(guò)后我們?cè)賮?lái)看一下城市低速工況測(cè)試,，測(cè)試前的準(zhǔn)備都是一樣的,，滿電、小計(jì)里程清零,，車(chē)輛的各項(xiàng)設(shè)置也相同,。城市低速工況測(cè)試條件是保證平均時(shí)速在30±2km/h,，行駛至少100km停止測(cè)試，最后根據(jù)實(shí)際掉電比例計(jì)算出低速工況下車(chē)輛的續(xù)航能力,。

　　我們?cè)谛旭偭?個(gè)小時(shí)27分鐘之后，表顯行駛了103.1km,，平均時(shí)速約29.8km/h,，剩余續(xù)航里程為304km。每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.06km,，以出發(fā)時(shí)410km的續(xù)航里程來(lái)算,，開(kāi)啟冷風(fēng)空調(diào)情況下，城市低速工況的續(xù)航能力為387km,。

　　此外,，幾何A還有3.0版的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，可保證﹣30℃～55℃均可正常,、高效充電,。在夏季高溫或者冬季嚴(yán)寒的情況下，充電過(guò)程中也會(huì)給電池組進(jìn)行降溫或升溫,，這在一定程度上也會(huì)消耗一部分電量,。

　　幾何A在汽車(chē)之家EV AH-100的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，城際高速續(xù)航能力為342km,，城市低速續(xù)航能力為387km,，和官方410km綜合續(xù)航相比，差距不算太大,。城市內(nèi)代步幾乎沒(méi)有什么里程焦慮,，偶爾也能滿足大家城際、城郊出行需求,。