●加速及油耗測(cè)試

　　繽瑞(參數(shù)|詢(xún)價(jià))提供了1.0T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配6擋雙離合,、6擋手動(dòng)和CVT無(wú)極變速箱,。此次評(píng)測(cè)的為2018款繽瑞，在4月份新上市的2019款車(chē)型中,，1.0T的繽瑞除了繼續(xù)沿用雙離合變速箱以外,，還新增了6擋手動(dòng)變速箱。

　　動(dòng)力方面,，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)并無(wú)明顯區(qū)別,，但是在變速箱的選擇上，就能看出兩款車(chē)不同的性格,。采用6擋雙離合變速箱的1.0T車(chē)型明顯更注重?fù)Q擋速度和運(yùn)動(dòng)性能,，而搭載CVT的1.4T車(chē)型則更追求整體平順性和經(jīng)濟(jì)性。

　　1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)沒(méi)什么樂(lè)趣可言,，動(dòng)力沒(méi)有任何爆發(fā)點(diǎn),。在空載的情況下表現(xiàn)還算尚可,，如果夏天開(kāi)空調(diào)或者車(chē)上滿(mǎn)載的情況下，加速可能就需要您放下心,，沉住氣了,。

　　關(guān)于1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問(wèn)題，這里我覺(jué)得有必要去聊一聊,。在怠速和低速行駛的情況下,，在駕駛艙內(nèi)都能感受到輕微的抖動(dòng)，且這一現(xiàn)象也會(huì)傳到方向盤(pán)上,，多多少少會(huì)影響一定的行駛感受,。

　　繽瑞的這套雙離合與其他廠(chǎng)商的推出的車(chē)型相似，在低速區(qū)間,，變速箱會(huì)在2,、3擋之間猶猶豫豫，頓挫也就在所難免,。而急加速時(shí)變速箱的降擋動(dòng)作需要遲疑一下,，接下來(lái)才會(huì)有動(dòng)力輸出。不過(guò)速度起來(lái)之后,，這套變速箱的平順性還是表現(xiàn)不錯(cuò)的,。升擋動(dòng)作干脆利落，不拖泥帶水,。

　　變速箱允許轉(zhuǎn)速在3500rpm彈射起步,，不過(guò)全程的加速表現(xiàn)沒(méi)什么亮點(diǎn),，整體表現(xiàn)不溫不火，從11.87秒的成績(jī)也能看出一定的端倪,。北京最近的天氣較熱,，我們選擇了在一個(gè)29度的清晨進(jìn)行測(cè)試，但是進(jìn)氣溫度依舊不理想,。

　　測(cè)試?yán)锍虨?10.2km，平均時(shí)速30km/h,，消耗燃油量9.16L,，氣溫在35度左右。在測(cè)試過(guò)程中,，全程開(kāi)啟空調(diào),，最后實(shí)測(cè)的成績(jī)?yōu)?.3L/100km。雖然低于推薦值,，但排量也僅僅只有1.0L,，結(jié)合這兩點(diǎn)來(lái)講,，8.3L/100km的油耗成績(jī)著實(shí)不低。相信您看到這里也會(huì)有一定的疑問(wèn),，1.0T的車(chē)型油耗會(huì)這么夸張嗎,？別急，您往下看,，下一頁(yè)會(huì)為您揭曉答案,。