動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機(jī) | 8.0 | 4.2 |
加速 | 2.5 | 0.9 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.3 |
變速箱 | 8.0 | 6.4 |
變速箱自動 | 8.0 | 6.4 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 6.8 |
油耗 | 7.0 | 6.6 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.4 |
●駕駛感受
其實(shí)在今年上海車展之前,,我們就對標(biāo)軸的星途-TX(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行過試駕,,從當(dāng)時(shí)我同事的文章來看,星途-TXL的駕駛感受與其相當(dāng),,整車的調(diào)校風(fēng)格偏舒適取向,運(yùn)動性稍弱一些,。其實(shí)對星途-TXL的第一印象,,你可能會覺得它開起來比較笨重,不過較輕的油門設(shè)定以及發(fā)動機(jī)及時(shí)的動力響應(yīng)與它的“身材”形成了反差,。但這樣的油門設(shè)定也帶來了容易竄車的情況,,需要駕駛者多適應(yīng)一下。
低速時(shí),,星途-TXL的變速箱也有著雙離合變速箱的常見問題,,不過在其他時(shí)間,7速雙離合變速箱的表現(xiàn)都沒什么毛病,,在普通模式下升擋非常積極,基本上不會讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm,,急加速時(shí)的降擋反應(yīng)也不慢,。當(dāng)打開運(yùn)動模式后,變速箱會將升擋轉(zhuǎn)速普遍延后500rpm,,巡航時(shí)的擋位也要比普通模式下低1或2個(gè)擋位,,以保證動力的輸出。不過這個(gè)運(yùn)動模式也僅僅是變速箱的運(yùn)動模式,,車輛的操控不會因此而更加“運(yùn)動”,。
●加速測試
在0-100km/h的加速測試中,變速箱允許的最高起步轉(zhuǎn)速為1700rpm,,通過一些“小把戲”,,可以將起步轉(zhuǎn)速提升到2000rpm上下,不過無論是以1700rpm還是2000rpm的轉(zhuǎn)速起步,,前輪都不會有打滑的情況發(fā)生,。最終我們測得星途-TXL兩驅(qū)鉆石版的0-100km/h的加速成績?yōu)?0.12s,與官方給出的10s相當(dāng),。
●油耗測試
在油耗測試中,,星途-TXL給我們出了一點(diǎn)難題,因?yàn)樗男熊囯娔X并不會將停車等待的時(shí)間計(jì)算到平均車速里,,所以表顯平均車速要比實(shí)際的平均車速高,。最終我們自己計(jì)時(shí),在3小時(shí)20分鐘的時(shí)間里跑了102km,,所加油量為8.72L,,算下來百公里平均油耗約8.5L。考慮到星途-TXL是一款中型SUV,,這樣的油耗表現(xiàn)算是不錯(cuò)了,。
●動力AH100得分
動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機(jī) | 8.0 | 4.2 |
加速 | 2.5 | 0.9 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.3 |
變速箱 | 8.0 | 6.4 |
變速箱自動 | 8.0 | 6.4 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 6.8 |
油耗 | 7.0 | 6.6 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.4 |
好評理由:
差評理由: