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滿足國六b排放 測試2020款榮威RX5 20T

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● 底盤質(zhì)感扎實

  上汽旗下的車型在底盤調(diào)校方面向來都有著不錯的表現(xiàn),,這臺榮威RX5(參數(shù)|詢價)同樣也是。結(jié)構(gòu)方面,,這臺車采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,,雖然這樣的組合在同級別中較為常見,但前軸采用了全框式副車架,,此舉的目的在于確保舒適性的同時提升操控,。

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  作為一臺家用SUV,榮威RX5首先需要確保足夠的舒適性,。因此對于細(xì)碎的顛簸,,減振器過濾的會較為干凈,,并且在車輛駛過坑洼路面時,縱向拋離感也并不明顯,。車內(nèi)乘客并不會產(chǎn)生明顯的不適感,。

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  正如前文提到的,榮威RX5在底盤設(shè)計時也試圖兼顧一定的操控性,。畢竟對于重心較高的SUV而言,,如果操控也不錯那勢必會變得更好開一些。車輛在高速并線時有著不錯的支撐性,,能給駕駛者此外榮威RX5的轉(zhuǎn)向手感較為輕盈,,指向性很精準(zhǔn),,對于初次接觸的駕駛者幾乎不需要上手時間。

● 制動與NVH表現(xiàn)中規(guī)中矩

  在制動測試中,,這臺榮威RX5的100-0km/h的制動距離為40.64米,,在SUV車型中屬于合格范疇。這款車搭配的米其林Primacy 3ST輪胎是一款注重舒適性的產(chǎn)品,。因此制動成績沒有縮短進(jìn)39米也在情理之中,。而在多次制動后,,剎車并沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,,這是值得肯定的。

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  在隔音降噪方面,,榮威RX5的成績不算出彩但也不并不差,,各個時速下的分貝值都與我們的推薦值相當(dāng)接近。而實際在車內(nèi)的感官體驗上,,噪音并不明顯,。這也符合上汽旗下的車型一貫的表現(xiàn)。

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操控與行駛滿分得分
轉(zhuǎn)向5.03.5
準(zhǔn)確性2.01.4
靈活性1.51.1
力度/反饋1.51.0
剎車5.02.6
剎車距離4.52.2
剎車踏板感覺0.50.4
傳動3.02.5
牽引力2.52.0
扭矩轉(zhuǎn)向0.50.5
行駛穩(wěn)定性6.04.3
轉(zhuǎn)向特征1.51.2
可控性3.02.0
負(fù)載變化1.51.1
電子輔助5.04.5
穩(wěn)定作用4.54.0
可選擇性0.50.5
行駛舒適性9.06.4
減震效果6.04.5
車內(nèi)噪音1.50.9
噪音感受1.51.0
總分33.023.8

● 總結(jié):

  本次測試的榮威RX5作為一臺國五升級國六b的車型,,在性能表現(xiàn)上相比老款車型略微變?nèi)趿艘恍�,,但作為一個產(chǎn)品必須要適應(yīng)市場的規(guī)則改變。而以此換來了更低的碳排放量,,對于環(huán)境的保護(hù)做出的貢獻(xiàn)當(dāng)然也是極好的,。

榮威-榮威RX5-2020款 20T 自動Ali智聯(lián)網(wǎng)超越智尊版AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.06.9
配置8.07.6
工藝質(zhì)量5.04.5
人體工程5.04.0
視野1.01.0
總分28.024.0
動力分值得分
發(fā)動機8.04.0
變速箱8.06.1
環(huán)保8.03.8
總分24.013.9
操控與行駛分值得分
轉(zhuǎn)向5.03.5
剎車5.02.6
傳動3.02.5
行駛穩(wěn)定性6.04.3
電子輔助5.04.5
行駛舒適性9.06.4
總分33.023.8
車輛性能總得分85.061.7
成本分值得分
售價13.06.4
質(zhì)保2.01.6
總分15.08.0
車輛總得分100.069.7

  不過從自身產(chǎn)品力來看它的空間和智能化是賣點,但相比近來新上市的車型,,競爭力不如它剛上市時那么足,,不過RX5的延伸車型馬上就上市,它會是更好的一個選擇,。對于RX5的消費者來說,,我們更推薦購買入門車型,圖一個空間大實用就夠了,。(文/圖 汽車之家 彭儲文)

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    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識,,車機以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢,。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,,但油耗稍微有點偏高,,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,超車駕駛時降擋反應(yīng)比較快,。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,,RX5 PLUS是不錯的選擇,同級大多數(shù)配置它都有,,并且有一定的優(yōu)惠幅度,,可以以較為實惠的價格落地購買,。

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    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,,結(jié)合點很容找且寬容度大,,不容易熄火。同時,,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音,。此外,它的動力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,�,?傊瑢τ谀芙邮苁謩訐醯呐笥�,,這車值得推薦,。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大,、配置夠,、顏值高且價格適中�,?赡苡行┤藭X得手動擋難以駕馭,,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動駕駛經(jīng)驗非常少的初學(xué)者,,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置,。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,,是一款值得推薦的車型,。

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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,,更是超越了我的預(yù)期,。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動力也比較充沛,,再加上不錯的顏值,、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬左右,,想買臺SUV的話,,這車值得考慮。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,,然而更讓我關(guān)心的是它開起來后的表現(xiàn),。1.5T發(fā)動機動力充沛,,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平,。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實惠家用車的要求,。1.5T發(fā)動機性能比預(yù)想要好,,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多,。

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    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計的,,脫困能力很有限,,還影響加速能力,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅(qū)版車型,。如果僅僅在城市中使用,,兩驅(qū)版車型就已足夠,。當(dāng)然了,,十分喜歡這款車,且多金的朋友,,可以隨意,。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,,座椅舒適性很棒,。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,,所以其市場表現(xiàn)我相當(dāng)看好,。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計上保持了自己的家族語言,風(fēng)格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型,。內(nèi)飾用料很足,,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用,。動力依舊是其最大亮點,,靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

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    評測編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來說,,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計上很有國際范兒,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn),。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,,盡管廠家強調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,,但現(xiàn)在看來,它不僅僅是舒適,,各方面都很均衡,,也很強大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,,相對于四驅(qū)版,,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型,。的確對于城市使用的消費群來說,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,,偶爾的越野需求,,憑借比轎車更好的通過性也能應(yīng)付。

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