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從我的起點到你的起點試駕一汽奔騰T33

張益嘉

2019年07月28日 08:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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駕駛感受

　　這次試駕的車型裝配的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是來自愛信的6AT手自一體變速箱,。

　　在動力系統(tǒng)的表現(xiàn)上,，這臺1.6L自然吸氣的發(fā)動機在低速狀態(tài)下還算可以，當?shù)竭_中高速階段時,，這套動力系統(tǒng)能給我們的信心并不多,，不過這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢主要是養(yǎng)護成本相對低廉，可靠性表現(xiàn)也比較不錯,。

　　T33的轉(zhuǎn)向阻尼設置非常適合女性駕駛員,，在低速時十分輕盈，高速時也有一定的壓手感,，當然作為基礎要求來說,，轉(zhuǎn)向手感順滑，阻尼變化線性這兩點,，在這輛T33上并沒有出現(xiàn)問題,。

　　在底盤的配置上，T33也是選擇了相對主流的配置,，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架,。在實際體驗中，減振器的調(diào)校風格屬于支撐力比較足的那種,，在彎道中可以提供不錯的支撐力,，但是路面的一些振動在車內(nèi)也可以比較直接的感受到。

　　價格不高的小型SUV通常來說都不會在隔音方面下太多的成本,，T33也是一樣,。因為發(fā)動機的動力不算強，所以在負載較大時需要深踩油門將轉(zhuǎn)速拉高,，當轉(zhuǎn)速超過3000rpm時,，發(fā)動機的噪音會大量的傳入車內(nèi)，駕駛感受還是受到一些影響的,。

總結(jié):

　　兩年前,，我第一次拍車就是奔騰；兩年后,，我第一次去新疆試駕還是奔騰,。全新的奔騰T33，不論是設計理念還是配置覆蓋都更好的體現(xiàn)了年輕,、時尚的定位,，可以算是奔騰在小型SUV市場中的又一個起點。

　　從T77以及X40的價格來看，T33的定價區(qū)間應該不會超過十萬,，如果這么看的話,，T33還是有一定性價比的，畢竟在外觀,、內(nèi)飾和配置等層面上都是同級別車型中第一梯隊的表現(xiàn),。新車將會在8月3日上市，如果喜歡的話,，可以關(guān)注一下,。（圖/文/攝汽車之家張益嘉）

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