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開著爽快不低配,!測試名爵6手動(dòng)高鐵版

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車型圖片
基本參數(shù)MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
廠商指導(dǎo)價(jià)12.98萬13.48萬13.48萬14.98萬
廠商上汽集團(tuán)上汽集團(tuán)上汽集團(tuán)上汽集團(tuán)
級(jí)別緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
能源類型汽油汽油汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI國VI國VI國VI
上市時(shí)間2019.072019.042019.042019.04
最大功率(kW)124124124124
最大扭矩(N·m)250250250250
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 169馬力 L41.5T 169馬力 L41.5T 169馬力 L41.5T 169馬力 L4
變速箱6擋手動(dòng)7擋干式雙離合7擋干式雙離合7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)4695*1848*14624695*1848*14624695*1848*14624695*1848*1462
車身結(jié)構(gòu)5門5座掀背車5門5座掀背車5門5座掀背車5門5座掀背車
最高車速(km/h)210210210210
官方0-100km/h加速(s)----
實(shí)測0-100km/h加速(s)7.62---
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)38.88---
NEDC綜合油耗(L/100km)5.95.95.95.9
實(shí)測油耗(L/100km)7.3---
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
長度(mm)4695469546954695
寬度(mm)1848184818481848
高度(mm)1462146214621462
軸距(mm)2715271527152715
前輪距(mm)----
后輪距(mm)----
車身結(jié)構(gòu)掀背車掀背車掀背車掀背車
車門數(shù)(個(gè))5555
座位數(shù)(個(gè))5555
油箱容積(L)50505050
后備廂容積(L)499-1383499-1383499-1383499-1383
整備質(zhì)量(kg)1300133513351335
發(fā)動(dòng)機(jī)MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)15E4E15E4E15E4E15E4E
排量(mL)1490149014901490
排量(L)1.51.51.51.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置橫置橫置橫置
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(shù)(個(gè))4444
每缸氣門數(shù)(個(gè))4444
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)169169169169
最大功率(kW)124124124124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500550055005500
最大扭矩(N·m)250250250250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1700-43001700-43001700-43001700-4300
最大凈功率(kW)----
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)92號(hào)92號(hào)92號(hào)
供油方式直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI國VI國VI國VI
變速箱MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
擋位個(gè)數(shù)6777
變速箱類型手動(dòng)變速箱(MT)干式雙離合變速箱(DCT)干式雙離合變速箱(DCT)干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱6擋手動(dòng)7擋干式雙離合7擋干式雙離合7擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式承載式
車輪制動(dòng)MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R18225/45 R18225/45 R18225/45 R18
后輪胎規(guī)格225/45 R18225/45 R18225/45 R18225/45 R18
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被動(dòng)安全MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊----
后排安全帶式氣囊----
后排座椅防下滑氣囊----
后排中央安全氣囊----
被動(dòng)行人保護(hù)----
缺氣保用輪胎----
主動(dòng)安全MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)---
疲勞駕駛提示----
內(nèi)置行車記錄儀----
道路救援呼叫
駕駛操控MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)----
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降----
空氣懸架----
電磁感應(yīng)懸架----
可變轉(zhuǎn)向比----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)----
四驅(qū)/越野MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
中央差速器鎖止功能----
涉水感應(yīng)系統(tǒng)----
駕駛硬件MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
駕駛功能MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)----
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助----
車道保持輔助系統(tǒng)----
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別----
夜視系統(tǒng)----
自動(dòng)泊車入位----
外觀/防盜MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
電動(dòng)擾流板----
電動(dòng)后備廂----
感應(yīng)后備廂----
電動(dòng)后備廂位置記憶----
尾門玻璃獨(dú)立開啟----
車頂行李架----
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵----
電池預(yù)加熱----
車外燈光MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光---
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈----
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置----
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾----
后排側(cè)隱私玻璃----
后雨刷----
可加熱噴水嘴----
屏幕/系統(tǒng)MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
中控液晶屏分屏顯示----
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制----
面部識(shí)別----
車載電視----
后排控制多媒體----
智能化配置MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)
主動(dòng)降噪----
方向盤/內(nèi)后視鏡MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱----
方向盤記憶----
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數(shù)字顯示----
電動(dòng)可調(diào)踏板----
車內(nèi)充電MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
220V/230V電源----
行李廂12V電源接口----
座椅配置MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕----
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)----
后排小桌板----
第二排獨(dú)立座椅----
后排座椅電動(dòng)放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
觸摸式閱讀燈----
空調(diào)/冰箱MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競技版+運(yùn)動(dòng)尾排競速套裝MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy極智競技版
后排獨(dú)立空調(diào)----
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車內(nèi)香氛裝置----
車載冰箱----

向編輯黃正橋提問
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  • MG6 2021款 Pro 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.74 39.31 7.60
    測試文章:將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底 測試名爵6 Pro 1.5T
    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    作為較早嘗試運(yùn)動(dòng)取向緊湊型轎車的產(chǎn)品,,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化,尤其是外觀部分很像一臺(tái)經(jīng)過改裝的車型,,在街上能獲得一定的回頭率,,對(duì)于部分消費(fèi)者來說這也是個(gè)附加分。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    在駕駛部分它能營造出一定的運(yùn)動(dòng)駕駛氛圍,,也給消費(fèi)者留了一部分可改裝升級(jí)的空間,,對(duì)于這類產(chǎn)品而言改裝便利度也是有一部分考量的。從AH-100打分來看,,它的綜合實(shí)力都在同級(jí)水平之上,,最終的得分雖然不是特別突出,但對(duì)比后也不會(huì)有很明顯的短板,。所以綜合來看,,名爵6 Pro有運(yùn)動(dòng)外觀內(nèi)飾,并保留了日常駕駛的便利度和一定的可玩性,。

    評(píng)測編輯-林琦:

    駕駛運(yùn)動(dòng)型一直是名爵6的訴求,,適合年輕的消費(fèi)者。至于其它方面,,倒是也沒有特別突出的地方,。要想在競爭激烈的緊湊型車市場分一杯羹,并非易事。

  • MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.62 38.88 7.30
    測試文章:開著爽快不低配,!測試名爵6手動(dòng)高鐵版
    評(píng)測編輯-黃正橋:

    這臺(tái)車的定位是名爵6車系中的手動(dòng)高配版車型,,兼顧純粹駕駛樂趣和配置的做法在同級(jí)別中并不多見。新的熏黑外觀套件和大尺寸輪圈都讓這臺(tái)車看起來比以往更加運(yùn)動(dòng),,手動(dòng)變速箱也彌補(bǔ)了自動(dòng)擋車型DCT不夠平順的問題,,總得來說,在10萬元出頭的價(jià)位上這臺(tái)車很值得關(guān)注,。

    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動(dòng)擋,,又想要一臺(tái)高顏值高配置的車,10萬多元的預(yù)算并不好找,。名爵6手動(dòng)高鐵版就是為了滿足這樣的消費(fèi)群體而推出的,。各方面表現(xiàn)來看,這臺(tái)車基本沒有什么明顯的硬傷,,一定要雞蛋里挑骨頭的話,,我認(rèn)為它的隔音還可以做的更好一些

    評(píng)測編輯-:

    對(duì)于我這樣手動(dòng)擋愛好者來說,這臺(tái)車實(shí)在太合適了,。2019款名爵6相比2018款車型升級(jí)的運(yùn)動(dòng)配色也很符合我的喜好,,并且作為手動(dòng)擋車型,這臺(tái)車的配置仍然很豐富,,以10萬多元的價(jià)格來看,,性價(jià)比還是很出色的,。

  • MG6 2018款 20T 自動(dòng)Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.90 39.88 7.30
    測試文章:年輕人的第一臺(tái)車 測試名爵6 20T尊享版
    評(píng)測編輯-黃正橋:

    新款名爵6顏值相比老款車型提升非常大,,并且在用料和配置方面也有明顯提升,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色,,電子XDS限滑差速器的配備和較硬的懸架調(diào)校更符合年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)的詮釋,。不足之處在于雙離合變速箱平順性還有優(yōu)化的空間,,如果中低速時(shí)能更平順一些會(huì)更好。

    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺(tái)車的高顏值和不錯(cuò)的動(dòng)力,并且油耗表現(xiàn)也很理想,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開起來很有激情,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,,DCT變速箱換擋速度非�,?�,,如果平順性能做的更出色一些,,得分還可以更高,。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,,而且不但是外觀,,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很用心,,大面積的皮革我很喜歡,。開起來,我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力,,但是底盤對(duì)我來說還是顯得稍有些生硬,,不夠舒適。但對(duì)于年輕的朋友來說,,這也許真不是件壞事,。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.37 41.08 11.30
    測試文章:性格更加溫順 測試MG6 1.8L自動(dòng)精英版
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    外形與駕駛都?jí)蜻\(yùn)動(dòng),,并且之前測試的1.8T手動(dòng)款也有著不錯(cuò)的成績,,因此再讓我回到初級(jí)的水平,,我會(huì)感覺1.8自然吸氣配自動(dòng)變速箱太不給力了,!換句話說也是缺乏激情的表現(xiàn),。

    評(píng)測編輯-梁巍:

    MG6有個(gè)前衛(wèi)動(dòng)感的外形,視覺效果確實(shí)不錯(cuò),,并且還裝備了換擋撥片,,看來廠商是要把它徹底打造成運(yùn)動(dòng)車型,。但它的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)卻遠(yuǎn)沒有想象中的好,再搭配上四速自動(dòng)變速箱,,有時(shí)當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候確實(shí)會(huì)讓你很著急,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)還算可以,,不過具體到這輛車上,,它的性能就不盡如人意了,日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略顯嘈雜,,在需要駕駛樂趣的時(shí)候又有點(diǎn)給不上勁兒,,總的來說和這款車動(dòng)感的外觀有點(diǎn)不搭,,不過廠家還是堅(jiān)持為這款車配備了換擋撥片,滿足了駕駛者一定的心理需求,。

  • MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.80 41.40 --
    測試文章:從里到外都運(yùn)動(dòng) 測試上汽MG6 1.8T MT
    評(píng)測編輯-韓路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠,、發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速有些像柴機(jī)油的動(dòng)靜,除了這兩點(diǎn)之外,,MG6可以算都很出色了,,尤其運(yùn)動(dòng)的外形實(shí)在是設(shè)計(jì)很用心。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)好看,,但包括它的同胞兄弟榮威550在內(nèi),,這兩款車總讓人覺得華而不實(shí)。一些曾經(jīng)有過的設(shè)計(jì)弊端在MG6上仍然延續(xù),。一輛車少說要開3,,5年,我寧愿它看起來平淡點(diǎn),,但用著要舒服,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    MG6的車還可以,感覺洋味兒很足,,看來英文的廣告沒有白費(fèi)功夫,;性能方面應(yīng)該說也不賴,不過除了外觀,,其它部分感覺和榮威550差距不大,,這多少也降低了我的熱情。

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MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版

指導(dǎo)價(jià):12.98萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 169馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)
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