● 淡定平順的動力輸出，一切為舒適服務(wù)

　　好了,，如果你是看完標題點擊進來然后直接跳到駕駛部分開始看，我想你應(yīng)該會對它的動力表現(xiàn)有很大的期待,，至少也是“猛男”級別,，畢竟標題叫“拳拳到肉”。事實上這款車走的是舒適路線,，最能給人這種感覺的是動力輸出響應(yīng),，在普通和經(jīng)濟模式下，油門并沒有沖動的表現(xiàn),，起步動作還挺斯文,。但是也別把它想得太柔弱了，它的低扭并不差,，動力輸出有著不低的存在感,，提速足夠干脆利落，感覺比較輕快,。

　　想要爆發(fā)力的話這臺發(fā)動機也能交出不差的貨,，但感覺就是不太愿意出來，因為它總是要猶豫一下才開始出擊,，所以就有點跟不上想要的輸出節(jié)拍,，很多時候超車會讓人感覺有點著急。想要擺脫這種尷尬其實很簡單,，切換到運動模式就好了,，這時候動力輸出響應(yīng)變得果斷起來,，超車動作自然直接得多。

　　在普通和經(jīng)濟模式下的動力輸出響應(yīng)表現(xiàn)這么謹慎,，或許是為了給另一個優(yōu)點讓步,，那就是平順性。動力輸出的平順性確實做得很好,，表現(xiàn)淡定有序,，節(jié)奏還是放在那里，要是沒有慢半拍的話就很棒了,。變速箱換擋動作也不會讓人感受到急躁,，沒有什么細碎的抖動突然地闖出來掃興，給人感覺還是挺舒服的,，另外這臺變速箱還有個小個性,，那就是平時想松掉油門來慢慢減速，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本不怎么掉,，因此速度會降得比較慢,，它這個特別能“滑”的特點和我們編輯部之前的那臺宋MAX長測車還有點像。

■ 0-100km/h加速測試

　　沖勁十足的起步給人很不錯的信心,，轉(zhuǎn)速超過2000rpm后沖出去,，前輪會有明顯打滑，不過沒多久就換入2擋,，后面的輸出開始變得平淡,，最終成績?yōu)?0.83秒。和同價位的對手相比,，宋Pro燃油版的加速實力不算突出,，但也還能接受，至起碼沒被甩開,，而且它還有個加速瘋狂的插電混動版大哥,，對加速表現(xiàn)很在意的消費者那就直接上插電混動版，它的實力絕對沒有多少對手敢惹,。

■ 油耗測試

　　按照我們的標準進行油耗測試,，最終成績?yōu)?.9L/100km，表現(xiàn)也算主流,。在平時用車當中,，其實宋Pro的高速油耗表現(xiàn)還不錯，表顯也就在7升左右,。但吃虧主要是在城市擁堵路況下,，這臺車沒有啟停功能，雖然很多人都不太喜歡啟停功能，但它對節(jié)油還是會起到一定作用,。另一個就是在變速箱調(diào)校方面,，就像前面說到的，這臺車太在意平順性表現(xiàn)了,，所以轉(zhuǎn)速很多時候會竄得有點高,，對油耗影響不小。

■ 動力部分AH-100得分