[汽車之家 專業(yè)測試]  談及星途,，估計(jì)一些朋友還比較陌生,，它定位為奇瑞汽車集團(tuán)旗下的一個(gè)偏高端智能的汽車品牌,。按照我的理解,，它和WEY,、領(lǐng)克等類似,，都是中國品牌走向品質(zhì)化和國際化中不可或缺的一員,。

　　星途-LX為此品牌量產(chǎn)的第二款產(chǎn)品,，本次我們拿到了它的場地試駕車輛，并對它進(jìn)行簡單測試,，希望能夠給關(guān)注這款車的朋友第一時(shí)間呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)駕駛的內(nèi)容,。

注：我們本次采用的并非汽車之家AH-100的專用場地，并且測試車輛不是最終量產(chǎn)版,，所以數(shù)據(jù)只代表當(dāng)前環(huán)境下的這款車本身,。

加速測試

　　按照官方資料，星途-LX的0-100km/h加速時(shí)間為8.8秒,，起初我對能否實(shí)測出這個(gè)成績是不太有信心的,，氣溫和場地是一方面，另外這臺車動(dòng)力系統(tǒng)的傳動(dòng)效率和輪上馬力也是個(gè)未知因素,。經(jīng)過幾次測試,，星途-LX發(fā)揮十分穩(wěn)定，實(shí)測成績均在8.9秒左右,，與官方公布的數(shù)值極為接近,。

剎車測試

　　考慮到試駕車使用的是19英寸的固鉑輪胎，40.83米的剎車測試成績對于一臺家用化的SUV來講是完全符合預(yù)期的,。高配車型采用了19英寸的馬牌UC6輪胎,，可能會使剎車距離進(jìn)一步縮短,。本次測試條件有限,，因此對連續(xù)剎車測試時(shí)的抗熱衰退能力無法給出評估，還望理解,。

駕駛感受

　　除去加速剎車測試以外,，我們還在場地內(nèi)對新車進(jìn)行了簡單的試駕，下面也將感受一并分享給大家,。

　　對于這臺1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),，我的評價(jià)是比較積極的。它擁有同級別中國品牌車型中比較出色的動(dòng)力儲備與輸出效率,，大約在2000-4000rpm,，渦輪介入時(shí)甚至?xí)�有一些“生猛感”。中后段的加速力雖有一定下降,，但也并無乏力之感,。無論是客觀數(shù)據(jù)還是主觀感受，星途-LX的動(dòng)力表現(xiàn)都會是一個(gè)拿得出手的,、可圈可點(diǎn)的水準(zhǔn),。

　　關(guān)于DCT這個(gè)“敏感話題”，可以說在星途-LX上，這套來自格特拉克的7速濕式雙離合變速器還是被調(diào)得盡可能順滑,。如今大量的中國品牌車型都采用類似的變速箱,，他們的標(biāo)定策略大多是“以響應(yīng)換平順”，這一點(diǎn)星途-LX也不例外,，它在行進(jìn)間換擋不算快,。在我們的車主口碑中，不少消費(fèi)者抱怨星途-TXL車型起步偏慢,，我刻意感受了一下,，在星途-LX上低速時(shí)離合器的結(jié)合過程還是能夠被明顯感知。

　　關(guān)乎底盤和操控部分,，我們試駕的場地中設(shè)有一些樁桶碼出來的路線,，不過這對于一臺家用SUV來說還是有點(diǎn)強(qiáng)人所難。星途-LX有著比較緊湊的車身,，在連續(xù)并線過彎時(shí)車尾能跟得上節(jié)奏,，但懸架的調(diào)校是偏向舒適性的，在激烈駕駛時(shí)支撐性表現(xiàn)一般,，另外轉(zhuǎn)向手感也相當(dāng)之輕,。總的來說這對于它的定位來講不是主要訴求,，也并非是它的強(qiáng)項(xiàng),。好在懸架對于日常駕駛層面的加減速及并線時(shí)的車身姿態(tài)控制做得還算不錯(cuò)。至于懸架的濾振表現(xiàn),，在場地試駕中我們并不能武斷定論,，算是留個(gè)懸念給以后的詳細(xì)測試吧。

靜態(tài)部分

　　關(guān)乎此車的靜態(tài)部分,，我們之前已經(jīng)作了比較詳細(xì)的體驗(yàn)，這里僅作簡單闡述,。

　　星途-LX的前臉是充滿科技感的,，它的造型會讓我聯(lián)想到小時(shí)候看的動(dòng)畫片里某個(gè)來自未來的機(jī)械戰(zhàn)士的形象。試駕車采用藍(lán)灰色涂裝,，看上去更有一種冰冷的機(jī)械風(fēng),。側(cè)面的造型比較常規(guī)，車身設(shè)計(jì)比較緊湊,，儼然一副家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)范,。

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)豐富，多種材質(zhì)和顏色的搭配營造了一定的視覺沖擊感,。車內(nèi)選材精良,，雙手經(jīng)常觸及之處均包裹了細(xì)膩皮質(zhì)，凸顯了豪華氛圍。

　　多媒體和儀表盤屏幕采用時(shí)下流行的一體式連屏設(shè)計(jì),，視覺效果還是挺不錯(cuò)的,。車機(jī)應(yīng)用了Lion雄獅智云3.0系統(tǒng)。初步體驗(yàn)下來它在人車交互上面擁有諸多升級,，詳細(xì)內(nèi)容請移步至車聯(lián)系統(tǒng)體驗(yàn)文章觀看,。

　　星途-LX內(nèi)外充滿了科技感與豪華質(zhì)感，是一套完善成熟的,、統(tǒng)一和諧的設(shè)計(jì)語言,，和品牌先作星途-TX相比，它的外部造型會更簡潔些,，同時(shí)內(nèi)飾在視覺層面會更有檔次,，沒有特別明顯的同質(zhì)化，屬于兩種風(fēng)格的產(chǎn)品,。

總結(jié)：

　　這一次我們主要還是針對場地試駕給出動(dòng)態(tài)感受分享以及初步的測試數(shù)據(jù),。從結(jié)果來看星途-LX能夠交出一份令人滿意的答卷，內(nèi)外設(shè)計(jì)上也充滿了自己的特色,。文章發(fā)布之時(shí),，這款車已經(jīng)開啟了預(yù)售，價(jià)格為12.79-15.59萬元,，讓我們一同期待它正式上市吧,。（文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰 協(xié)助 郭豪）

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