內(nèi)飾設(shè)計(jì)
進(jìn)入車內(nèi),,新昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾真的是給了我一定驚喜。它在內(nèi)飾選材,、裝配工藝以及整體設(shè)計(jì)感的體現(xiàn)真的是有些越級(jí)的感覺(jué),,也難怪有的媒體同行上車后感嘆:我是不是坐進(jìn)了阿特茲的車內(nèi),?
新昂克賽拉在內(nèi)外設(shè)計(jì)統(tǒng)一化上做得很出色,都是減少不必要的冗余元素讓整個(gè)界面變得更加清爽簡(jiǎn)潔,。在這臺(tái)車上,,很多貫穿式的設(shè)計(jì)和層次感的營(yíng)造是提升視覺(jué)效果的手段。用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)上一個(gè)流行詞匯解讀就是“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”,。
關(guān)乎提升駕駛座人文關(guān)懷的方面,,新昂克賽拉做得淋漓盡致。方向盤(pán)采用四向調(diào)節(jié)且前后拉伸幅度相當(dāng)大,,油門和剎車踏板位置合理,,踩踏起來(lái)十分舒服。同時(shí)駕駛座也可以調(diào)整到一個(gè)相對(duì)舒展的坐姿,,并且任何的按鈕操作觸手可及,。據(jù)介紹,在駕駛員視角中有很多曲面輪廓都是朝向前方道路的“消失點(diǎn)”的,,給人以一定的心理暗示來(lái)專注駕駛。
關(guān)于多媒體,、中控及儀表盤(pán)方面,,昂克賽拉將易用度放在了最高優(yōu)先級(jí)。車內(nèi)絕大多數(shù)操作都通過(guò)物理按鍵和旋鈕來(lái)實(shí)現(xiàn),。特別是多媒體控制區(qū)域按鍵尺寸很大,,一個(gè)旋鈕可以集成多個(gè)一步即達(dá)的操作。不過(guò)作為一個(gè)帶有7英寸顯示屏的部分液晶儀表,,它的內(nèi)容豐富度差點(diǎn)意思,,并不能顯示平均時(shí)速信息。
這次換代,,新昂克賽拉最大的進(jìn)步莫過(guò)于內(nèi)飾品質(zhì)感的提升了,,大到車內(nèi)大面積采用的皮革包裹材質(zhì),小到一些按鍵的阻尼回饋,、照明燈的色溫等,。此外裝配工藝也得到了明顯改善,不再是以前那個(gè)馬馬虎虎的松散感覺(jué)了,。放眼同級(jí)別合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,在這個(gè)價(jià)位能兌現(xiàn)的品質(zhì)感通常是比較有限的,一定程度上做到“人無(wú)我有”,,未嘗不是一種成功,。
總結(jié)
通常來(lái)講,事物在經(jīng)歷每一處改變后都會(huì)面臨著一些問(wèn)題,,而馬自達(dá)的做法是將你會(huì)遇到的所有問(wèn)題盡可能給出解決方案,。內(nèi)飾精簡(jiǎn)后不失易用性與美觀,,懸架結(jié)構(gòu)改變卻還保留著良好的行駛質(zhì)感與操控特質(zhì),就連變速箱也變得更溫順了,。種種細(xì)微之處表明,,昂克賽拉長(zhǎng)大了,不僅僅是尺寸的增加,,更多來(lái)自產(chǎn)品力全方位的兼顧,。或許是在造型,、設(shè)計(jì)以及細(xì)節(jié)的用心給了我很好印象,,我反而覺(jué)得這套動(dòng)力總成確實(shí)有些陳舊了。那么下一個(gè)問(wèn)題,,汽油壓燃技術(shù)的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候能來(lái),?(文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰)
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