外觀與內飾回顧:
星途-LX(參數(shù)|詢價)是奇瑞汽車造型副總裁兼全球首席設計師Kevin Rice操刀的第二款星途量產車型,。這位前寶馬設計師在這款車上為用戶傳達出了“智與科技感”的美學設計理念,。
星途-LX的車身看起來比較緊湊,,或者說緊繃。側面輪廓和諧而矯健,,看著挺舒服,。車尾也被切割出了明顯的層次感。全系標配的矩陣式LED大燈/尾燈和高配車型19英寸輪圈算是亮點配置,。
內飾部分的材質和顏色搭配都用心了,,用料和做工也不含糊。車內身體容易接觸到的位置不是覆蓋了帶縫線的軟質材料就是皮革,。黑/白/灰/木紋和金屬的搭配也很容易顯出檔次感,。對了,駕駛員一側還用了雙層隔音玻璃,。
車機系統(tǒng)是帶有面部識別的雄獅智云i-Connect@Lion 3.0系統(tǒng),,這套系統(tǒng)包含人臉識別、AR實景導航,、智能語音識別,、智能物聯(lián)等亮點功能,常規(guī)車機的導航,、多媒體等功能也基本都有,,能說的太多了,具體點擊下方鏈接進入專題文章吧,。
《改變頗多 搶先體驗星途-LX智能車聯(lián)系統(tǒng)》
試駕車型配備包括ACC全速自適應巡航,、LDW車道偏離預警、LKA車道保持系統(tǒng),、ICA集成式巡航輔助,、FAPA全自動泊車、FCW前碰撞預警,、AEB主動剎車(帶行人/自行車識別)等一大堆輔助駕駛功能,。在這里就不一一列舉了。中控臺下方的手機無線充電功能,,能適配目前上絕大多數(shù)帶有該項功能的手機,,并在停車后忘拿手機時會發(fā)出提示。
全文總結:
1.6T發(fā)動機的儲備動力挺足,,市區(qū)挺輕快,、高速不超速的話也足夠使。用速度換平順的雙離合變速箱升降擋都挺順,在短暫的試駕過程里也沒發(fā)現(xiàn)明顯的頓挫現(xiàn)象,。懸架在公路上的路感有點多,,影響了一點舒適,偏軟的彈簧和轉向特性也意味著它不鼓勵快節(jié)奏駕駛,,更適合慢節(jié)奏巡航,。配置方面給我印象最深的是實景導航、全景影像和自動泊車功能,,都在同級中占優(yōu),,考慮到售價可以算是越級表現(xiàn)了,它智能化屬性也得到了體現(xiàn),。(文/圖/攝 汽車之家 陶懞軒)
好評理由:
差評理由: