[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 五菱宏光系列車型一直都兼顧著宜商宜家的雙重屬性,,即將在10月16日上市的五菱宏光PLUS車型也不例外,,它是基于上汽通用五菱CN150前置后驅(qū)平臺打造,更大的尺寸和更加方正的造型顛覆了我們之前對它的印象,,這也讓它的競品直指那些尺寸更大的MPV,,下面就一起來看看它的綜合表現(xiàn)到底如何吧。
外觀更加方正有型
之前上汽通用五菱旗下的產(chǎn)品大多會給我們留下相對中庸的感覺,,而在宏光PLUS上則更多的體現(xiàn)出了它個性的一面,,車頭部分加入了更多的橫向線條來修飾,前格柵的尺寸也更大,,給人的感覺方正,、大氣。鑒于之前我們已經(jīng)出過實拍文章,,所以此次我們更多的還是偏向于體驗部分,。
五菱宏光PLUS車身尺寸對比 | ||||
車型/mm | 五菱宏光PLUS | 五菱宏光S | 菱智M5 | 瑞風M3 |
長度(mm) | 4720 | 4420 | 4745 | 4715 |
寬度(mm) | 1840 | 1685 | 1720 | 1765 |
高度(mm) | 1810 | 1770 | 1940 | 1935 |
軸距(mm) | 2800 | 2720 | 2800 | 2810 |
在車身尺寸方面,其相比五菱宏光S車型進一步增加,,尤其是在車身寬度上,,相比競品車型優(yōu)勢明顯,,整體尺寸更加接近我們熟悉且同樣具備宜商宜家功能的菱智M5和瑞風M3等產(chǎn)品。五菱宏光PLUS在空載狀態(tài)下的離地間隙為187mm,,滿載狀態(tài)下為172mm,,日常走一些爛路也能夠保證良好的通過性。
我們試駕的為宏光PLUS的頂配車型,,其配備的是前后盤剎,;而我們之前拍攝的中配車型則為前盤后鼓式。其它配置方面,,這臺試駕車配備了諸如后視鏡電動調(diào)節(jié),、倒車影像以及兩顆后泊車雷達,大多是一些常用的基礎(chǔ)配置為主,。
在內(nèi)飾的設(shè)計語言上也進行了創(chuàng)新,同樣使用了更多的橫向線條來勾勒,,在延展車內(nèi)視覺寬度的同時看上去也更加簡潔明了,。在用料上受限于成本等因素,中控臺上方使用的都是硬質(zhì)塑料材質(zhì),。
好評理由:
差評理由: