駕駛感受有提升測試2019款銳界ST-Line

曹昊旻

2019年10月16日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　[汽車之家性能測試] 福特銳界(參數(shù)|詢價)在今年8月份進(jìn)行了改款,，除了滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)外,，外觀也全部換裝了ST-Line運(yùn)動套件,，新車只有三個配置,，消費(fèi)者選擇起來也更簡單一些,，這次我們測試的是官方指導(dǎo)價29.98萬元的2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座國VI車型,，看看它的變化有哪些,。

　　這次2019款銳界的三個配置全部有ST-Line套件，從外觀上幾乎分不出高低配,，只是頂配的V6車型輪圈大一個尺寸,，其它都長一個樣其實在消費(fèi)者選擇時只用考慮動力和配置區(qū)別就行，如果對于7座不是剛需的用戶選擇入門車型就夠了。

銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座國VI

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廠商指導(dǎo)價

29.98萬

　　不得不說這個ST-Line套件對于顏值的提升還是很有幫助的,，老款的鍍鉻件很多,，現(xiàn)在來看稍微有點過時，新款車型用亮黑飾條替代了鍍鉻飾條,，整體看起來更協(xié)調(diào),，也多了點時尚的氣息。另外黑色蜂窩狀中網(wǎng)配合新的燈組看上去更兇悍一些,，它也是同級中外觀最運(yùn)動的一個了,，比漢蘭達(dá)和大指揮官會更適合年輕一點的消費(fèi)者。

　　車尾的改變也是朝著運(yùn)動方向來的,，看著也變得更協(xié)調(diào)一些,。尾燈同樣造型兇悍了一點，雙邊共兩出的排氣布局鍍鉻裝飾口尺寸加大,，后包圍也更加突出一些,。

　　內(nèi)飾設(shè)計上沒有什么變化,，ST-Line版本內(nèi)飾還增加了碳纖維風(fēng)格飾板和紅色縫線,，也算是增加運(yùn)動氛圍的裝飾。而最大的變化就是換了一個12.8英寸的屏幕,，取消了原先的實體按鍵,，功能性得到提升的同時，內(nèi)飾整體感有所下降,。

　　這個12.8英寸的屏幕基于百度系統(tǒng)打造,，具備互聯(lián)功能像聽音樂，使用百度地圖和語音控制等功能,，當(dāng)下流行的它都有,，從反應(yīng)速度來看是目前的平均水平。但屏幕在陽光下會有點反光,，而且不支持手機(jī)互聯(lián)功能,，個人更傾向于老款那套SYNC3系統(tǒng)，對于iPhone用戶比較友好,，支持CarPlay功能,。

向編輯曹昊旻提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.15秒	41.00米	11.60升
測試文章：對抗還是握手,？對比測試銳界和漢蘭達(dá)
評測編輯-黃正橋：	銳界目前國產(chǎn)福特里唯一一臺正兒八經(jīng)的美系車,，因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟，座椅有很大的功勞,，但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,，對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,，如果要買一臺7座SUV,，銳界會是我的首選之一，不用為配置擔(dān)心,，不用為動力擔(dān)心,，甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過性擔(dān)心，而唯一要擔(dān)心的是國產(chǎn)后品控到底如何,？這真得時間說了算,。
評測編輯-朱力神：	銳界無論是檔次感還是駕駛品質(zhì)都能夠提升駕駛者的愉悅感，僅這兩點相信就會讓駕駛過銳界的人喜歡上它,。此外對于這樣一款售價超過30萬元的車型來說,，配置已經(jīng)足夠豐富了，如果一定要挑出毛病來的話,，那只有中控屏上的字體太小了,，按起來不是特別方便�,？偠灾�,，銳界國產(chǎn)后對于中型SUV市場確實是劑“強(qiáng)心針”,。
評測編輯-盛元珺：	銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車，它在保證舒適性的大前提下,，還能提供給駕駛者一定的與車輛,、路面交流的機(jī)會。同時,，2.0T的動力表現(xiàn),，也超出了我此前對它的預(yù)期，日常使用來說,，與2.7T的差距并不大,，而且平順性和噪音控制都很不錯。還有值得一提的是,，銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點,。總之,，這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品,。對于想要一臺7座SUV的消費(fèi)者來說，銳界值得重點考慮,。

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