不尋常的加量試駕雷克薩斯RX 450hL

蔣易辰

2019年10月11日 08:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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乘坐空間

　　乘坐空間環(huán)節(jié)，我們找來了身高170cm的體驗者,。RX 450h(參數(shù)|詢價)L的前兩排各個維度的空間表現(xiàn)均可圈可點，這也是雷克薩斯RX一貫的優(yōu)點,。

　　新加入的六座版車型擁有兩個獨立的第二排座椅,，它們可以較大幅度調(diào)整并配有兩個高度可調(diào)的扶手，這讓四人出行時每位乘客均有不錯的舒適度,。不過相比第一排包裹感與承托性俱佳的座椅,，第二排的椅面略顯窄小了些

　　關(guān)于本次體驗重點之一的第三排座椅，我認為是喜憂參半的,。好的地方在于第三排座椅的人性化設(shè)施非常到位,，升起/收折均為電動控制，十分方便,，第三排乘客甚至享有第二排都沒有的獨立空調(diào),。另外六座車型還具備一個相對寬敞的中央通道供進出第三排,。不好的點則是受車身高度及造型所限，即便第三排座墊很低的情況下乘客的頭部空間依然局促,，以170cm身高體驗者為例,，前兩排超過一拳的頭頂余量在第三排蕩然無存。

后備廂空間

　　對于加長了“屁股”的RX 450hL而言,，第三排座椅顯然不是全部,。它更多的實際意義在于更為寬敞的后備廂空間。即便第三排打開,，它的裝載能力也比較可觀,。這個水平放在整個中大型SUV領(lǐng)域也是比較上乘的表現(xiàn)。

儲物空間

　　RX 450hL的儲物空間表現(xiàn)十分出色,，它們不僅數(shù)量多,，容積普遍也很大。值得表揚的是在副駕駛左側(cè)還配有一個不小的儲物格,，放手機,、錢包等隨身物品都很合適。

文章標簽： SUV試駕評測

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雷克薩斯RX 2016款 450h 四驅(qū)尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.93秒	41.47米	6.13升
測試文章：獨具魅力測雷克薩斯RX450h 四驅(qū)尊貴版
評測編輯-羅奧雨：	這款車有著令人心動的外觀設(shè)計，舒適不失豪華的內(nèi)飾和人性化程度很高的配置,。再加上油電混合的四驅(qū)系統(tǒng),，讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環(huán)境友善程度，讓人實在是有些愛不釋手,。
評測編輯-盛元珺：	雷克薩斯RX450h,，可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做。它不追求極致的性能數(shù)據(jù),，舒適,、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選。同時,，3.5L V6發(fā)動機與電動機的搭配也讓它有著很充足的動力儲備,，而油耗表現(xiàn)甚至遠遠低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少,，好東西還是得付出點代價的。
評測編輯-周楚然：	全新一代RX在設(shè)計方面有著非常大的突破,，內(nèi)飾材質(zhì)和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準,。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現(xiàn)，但相信它的目標群體也不在乎這些,，畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的,，并且6.13L/100km的油耗表現(xiàn)也令人驚嘆。當然,，較為高昂的價格還是它的短板,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.20秒	39.07米	11.20升
測試文章：有故事的“人” 測試雷克薩斯RX 200t
評測編輯-張郁達：	全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計相比上一代車型都有了非常明顯的進步，豪華感和檔次感一下就顯出來了,，并且價格區(qū)間也下調(diào)了不少,，主力車型進入到了40-50萬元區(qū)間，給其它中型SUV帶來非常大的壓力,，如果能不加價提車的話還是極好的,。另外還是那句話，2.0T四驅(qū)典雅版性價比很高哦,。
評測編輯-張子儀：	我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實用的家用車,，尤其相比同級別（我指的是中型）相比非常充沛的空間，而且同樣也是豪華品牌,。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發(fā)動機,，四缸的，差點意思,，而再往上又變成混合動力的,，又太貴,，要是有3.5可選就好了。
評測編輯-：	對于雷克薩斯而言,，RX是旗下最重要的車型,，而且永遠都是重在舒適，相比德系品牌的同類車型,，RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能,，它的目標消費群就是這些看中舒適性的人們。

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