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不尋常的加量 試駕雷克薩斯RX 450hL

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乘坐空間

  乘坐空間環(huán)節(jié),我們找來了身高170cm的體驗者,。RX 450h(參數(shù)|詢價)L的前兩排各個維度的空間表現(xiàn)均可圈可點,這也是雷克薩斯RX一貫的優(yōu)點,。

雷克薩斯 雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅尊貴版6座 國VI

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  新加入的六座版車型擁有兩個獨立的第二排座椅,,它們可以較大幅度調整并配有兩個高度可調的扶手,這讓四人出行時每位乘客均有不錯的舒適度,。不過相比第一排包裹感與承托性俱佳的座椅,,第二排的椅面略顯窄小了些

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  關于本次體驗重點之一的第三排座椅,我認為是喜憂參半的,。好的地方在于第三排座椅的人性化設施非常到位,,升起/收折均為電動控制,十分方便,,第三排乘客甚至享有第二排都沒有的獨立空調,。另外六座車型還具備一個相對寬敞的中央通道供進出第三排。不好的點則是受車身高度及造型所限,,即便第三排座墊很低的情況下乘客的頭部空間依然局促,,以170cm身高體驗者為例,前兩排超過一拳的頭頂余量在第三排蕩然無存,。

后備廂空間

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  對于加長了“屁股”的RX 450hL而言,,第三排座椅顯然不是全部。它更多的實際意義在于更為寬敞的后備廂空間,。即便第三排打開,,它的裝載能力也比較可觀。這個水平放在整個中大型SUV領域也是比較上乘的表現(xiàn),。

儲物空間

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  RX 450hL的儲物空間表現(xiàn)十分出色,,它們不僅數(shù)量多,,容積普遍也很大。值得表揚的是在副駕駛左側還配有一個不小的儲物格,,放手機,、錢包等隨身物品都很合適。

文章標簽: SUV試駕評測
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  • 雷克薩斯RX 2016款 450h 四驅尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.93 41.47 6.13
    測試文章:獨具魅力 測雷克薩斯RX450h 四驅尊貴版
    評測編輯-羅奧雨:

    這款車有著令人心動的外觀設計,,舒適不失豪華的內飾和人性化程度很高的配置,。再加上油電混合的四驅系統(tǒng),讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環(huán)境友善程度,,讓人實在是有些愛不釋手,。

    評測編輯-盛元珺:

    雷克薩斯RX450h,可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做,。它不追求極致的性能數(shù)據(jù),,舒適、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選,。同時,,3.5L V6發(fā)動機與電動機的搭配也讓它有著很充足的動力儲備,,而油耗表現(xiàn)甚至遠遠低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少,,好東西還是得付出點代價的,。

    評測編輯-周楚然:

    全新一代RX在設計方面有著非常大的突破,內飾材質和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準,。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現(xiàn),,但相信它的目標群體也不在乎這些,畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的,,并且6.13L/100km的油耗表現(xiàn)也令人驚嘆,。當然,較為高昂的價格還是它的短板,。

  • 雷克薩斯RX 2016款 300 四驅豪華版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.20 39.07 11.20
    測試文章:有故事的“人” 測試雷克薩斯RX 200t
    評測編輯-張郁達:

    全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內飾設計相比上一代車型都有了非常明顯的進步,,豪華感和檔次感一下就顯出來了,并且價格區(qū)間也下調了不少,,主力車型進入到了40-50萬元區(qū)間,,給其它中型SUV帶來非常大的壓力,如果能不加價提車的話還是極好的,。另外還是那句話,,2.0T四驅典雅版性價比很高哦。

    評測編輯-張子儀:

    我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實用的家用車,,尤其相比同級別(我指的是中型)相比非常充沛的空間,,而且同樣也是豪華品牌,。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發(fā)動機,,四缸的,差點意思,,而再往上又變成混合動力的,,又太貴,要是有3.5可選就好了,。

    評測編輯-:

    對于雷克薩斯而言,,RX是旗下最重要的車型,而且永遠都是重在舒適,,相比德系品牌的同類車型,,RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能,它的目標消費群就是這些看中舒適性的人們,。

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雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅尊貴版6座 國VI

指導價:79.90萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:3.5L 262馬力...
變速箱:E-CVT無級變速...
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