● 加速測試及動力感受

　　測試前，將駕駛模式切換到SPORT運動模式,，同時關閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以減少電子系統(tǒng)對它的束縛,�,？紤]到它不支持彈射起步模式,，因此將加速踏板一腳踩到底它便能跑出最快的成績。經(jīng)過多次嘗試,，它的0-100km/h加速時間實測最快是7.95秒,，而且即便經(jīng)歷多次全力加速測試，它的0-100km/h加速時間均能保持在8.1秒以內(nèi),，穩(wěn)定性相當?shù)母摺?/p>

　　7.95秒的0-100km/h加速時間與官方公布的7.9秒非常接近,，這樣的動力已經(jīng)是充沛的水平,，應對日常家用是絕對足夠的。雖然這個成績與同級別的主要競爭對手還有比較明顯的差距,，但你也別忘了,，它是Aion LX的長續(xù)航版本，續(xù)航里程才是主調(diào),，那些想追求超強加速性能的朋友們,，建議你們?nèi)タ紤]Aion LX 80D車型，它的0-100km/h加速官方時間僅需3.9秒,。

　　使用SPORT運動模式,，加速快，但同時能耗也高,，偶爾使用來感受一下加速快感是一件樂事,，經(jīng)常使用就免了。其實,，對于普通車主而言,，NORMAL或ECO才是經(jīng)常使用的駕駛模式，那么在這兩種駕駛模式下,，它的0-100km/h加速時間是多少呢,？

　　將駕駛模式切換到NORMAL，采用與之前相同的方式進行測試,，它的0-100km/h加速實測最快時間是8.41秒,，比SPORT運動模式慢了不到0.5秒，這個成績也能夠令人滿意了,，此時它的動力水平也是比較充沛的,，甚至比很多同級別搭載2.0T汽油發(fā)動機的車型都要強不少。依我所見,，平時使用這種駕駛模式最為合適,，既能保障動力輸出,，又不用過于擔心能耗損失過多,，在城市里游走輕松自如，跑高速也足夠順暢,、爽快,。

　　在ECO駕駛模式下，它的0-100km/h加速實測最快時間是12.08秒,，與之前兩種模式相差甚遠,。究其原因，通過上面幾組曲線圖不難看出,，它在這幾種模式下的初段動力輸出比較接近,，但隨著車速的提高,，它在ECO模式下的動力輸出相對減弱了很多，動力輸出的持續(xù)感也明顯減弱,。實際上,，它的弱項在于持續(xù)加速，畢竟這樣會損失較多的電量,，如果偶爾遇到需要超車的情況,，只需深踩一點加速踏板，它的動力還是可以滿足到需求的,，而且超車的動作還比較干脆利落,。

　　I-PEDAL及極限節(jié)能ECO+模式確實能讓續(xù)航里程更有保障，但同時也會對駕駛感受帶來一定的負面影響,。使用I-PEDAL模式時,，它的動力輸出給我的主觀感受跟ECO模式比較接近，加速踏板的靈敏度相對低一點,，而最主要的差別則是這個模式采用了較高級別的能量回收設定,，一松開加速踏板就會有明顯的拖拽感，跟踩剎車沒什么區(qū)別,，而這種感覺在低速行駛時尤為強烈,。此外，剎車踏板的腳感反饋也會比較奇怪,，剎車末段的“量”不好掌握,。但話說回來，如果你習慣了,，這個模式其實挺好用的,，剎車系統(tǒng)的使用率都相對低點。

　　極限節(jié)能ECO+模式,，我建議平時盡量少用,。在使用這個模式時，你可以感受到它的加速踏板前段行程特意預留了較大的虛位,，在深踩下加速踏板之后,，雖然有動力跟進，但反應也有明顯的遲緩,，有點刻意不跟著節(jié)奏的感覺,，而且被刻意抑制的動力輸出也讓人感覺很沒勁兒，反正就是整臺車開起來一副很沒精打采的樣子,。另外,，這個駕駛模式的最高車速被限制在90km/h，當車速達到90km/h后,，你再怎么深踩加速踏板,，也不會有動力響應,。

　　如果你覺得Aion LX 80的加速數(shù)據(jù)還不夠亮眼，那不妨看看Aion LX 80D,。在試駕活動里,，廠商特意為它安排了直線加速體驗環(huán)節(jié)，我也針對它順便做了0-100km/h的加速測試,。在公布加速數(shù)據(jù)之前有一點需要提醒,，這次我們體驗的Aion LX 80D車型還只是試裝車，因此測試數(shù)據(jù)僅供參考,。

　　4.08秒,，這就是我測出來的成績，與官方公布的3.9秒很接近,，能夠排在汽車之家SUV加速排行榜的第4位,，表現(xiàn)相當優(yōu)秀。試裝車就已經(jīng)擁有如此強悍的加速性能,，量產(chǎn)版顯然是更讓人期待的,，拿到量產(chǎn)版測試車后，我會第一時間將數(shù)據(jù)分享給大家,，敬請期待,。

　　實際上，在活動現(xiàn)場廠商也提供了該車的0-100km/h加速測試數(shù)據(jù),，我的成績是3.878秒,，比我自己測的4.08秒還要快一點點，與官方成績更加接近,。至于造成數(shù)據(jù)差異的原因,，我認為主要是數(shù)據(jù)的測試方式不一樣，我采用的是從靜止起步開始計時測試,，而廠商則是通過儀器設定測試起始點和結束點,，然后通過公式計算。