● 懸架質(zhì)感表現(xiàn)有驚喜
RX3采用前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),調(diào)校上面比較偏重舒適性,,濾振表現(xiàn)給人感覺挺有韌性的,在這個價位的車型里能做到這樣的味道非常難得,。不過在過稍大的坑洼時,,能感覺到RX3的彈跳動作有點(diǎn)夸張,多余振動全都跑了出來,缺乏厚重感,。
RX3的轉(zhuǎn)向手感力度非常輕,,即便在中控屏幕的菜單里有轉(zhuǎn)向力度可調(diào),但即便是最硬核的沉穩(wěn)選項(xiàng),,開起來感覺還是挺輕,,整個風(fēng)格偏家用。上海有很多因?yàn)楣さ囟桓某蓮潖澢牡缆�,,開著RX3走在這里還挺有意思,,作為一臺SUV,懸架支撐不錯,,要不是車身有點(diǎn)高影響極限的話,,它還能給人更大的信心殺進(jìn)去。
■ 100-0km/h制動測試
全力剎車,,測試車型的制動力度較為均勻,,最終39.32米的剎車成績也不錯,甚至比上次測還有點(diǎn)提升,。另外在連續(xù)10組剎車測試中,,成績基本上都比較穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減跡象,,剎車可靠性值得肯定,。
■ 噪音測試
噪音測試成績不太理想,開起來感覺最明顯的是風(fēng)噪,,特別在高速上,,如果這里能控制下的話,成績會漂亮不少,。
■ 操控部分AH-100得分
● 總結(jié):
搶眼的官降讓RX3有了非常出眾的性價比,,而且RX3的主力1.6L車型,它開起來給人感覺還不錯,,動力還有油耗表現(xiàn)都沒有讓人不順心的地方,,家用需求絕對能滿足。這個級別的競爭很激烈,,RX3的實(shí)力本身還不錯,,但老款車型的價格讓它錯失了很多人的關(guān)注,現(xiàn)在好了,,直接的官降讓它成功搶回不少眼球,,和同價位的對手PK,它的優(yōu)勢一下子就凸顯出來了,。對于很多人來說,,成熟就是要懂得精打細(xì)算,,更要懂得無微不至,榮威RX3(參數(shù)|詢價)的進(jìn)步就在于此,。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)
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