打開車門,，坐落其中，E200的內(nèi)飾給人眼前一亮的感覺,，無中控屏的設計并不意味著這臺車缺失娛樂影音功能,，工程師選擇將中控屏的功能集成在7英寸的全液晶儀表盤,，搭配環(huán)抱式三色的中控臺,，整個設計簡約不失個性。

　　寶駿E200(參數(shù)|詢價)內(nèi)飾配色方案與車身顏色匹配,，有黑灰,、紅灰、藍灰,、粉灰共四種搭配,。內(nèi)飾采用的雙套色設計在座椅、方向盤及門板的色彩搭配上都有所體現(xiàn),。

　　E200的擋把采用了電子懷擋的形式,，向上撥入“R” 擋為倒擋,，輕輕向下?lián)軇t歸中，中間的“N” 擋為空擋,，再向下?lián)芤幌聞t掛入“D”擋前進擋,，E200沒有P擋駐車擋，用戶遇上等紅綠燈等情況,，可以在N擋或者D擋的情況下拉起電子手剎,。而方向盤左側(cè)的駕駛模式模式，向上撥是經(jīng)濟模式,，按下是標準模式,，向下?lián)苁沁\動模式。

　　寶駿E200液晶儀表盤的UI設計簡潔美觀,，細節(jié)也到位,，打開車門或是開大燈、轉(zhuǎn)向燈,，其界面中的示意動畫都會逼真的顯示出來,。值得一提的是，E200的車機系統(tǒng)支持車載收音機和藍牙音樂,，通過方向盤右側(cè)的“音源”按鍵可切換二者,，但液晶儀表盤上不會顯示收音機當前的頻率頻道，用戶想調(diào)頻全靠盲按,。

　　配置方面,，高配的智享版配備主駕側(cè)車窗一鍵升降、副駕側(cè)窗一鍵降窗,、外后視鏡電動調(diào)節(jié)與折疊,、無鑰匙啟動、電子手剎,、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制以及剎車輔助功能等。值得一提的是,，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在同級別車型中并不多見,。

　　E200將中控屏集成到7英寸的液晶儀表盤上，因此像空調(diào)功能的顯示,、倒車影像（帶倒車輔助線）的顯示,、車輛功能（ESC開關、行人警示開光,、胎壓檢測等）的設定都集成到儀表盤上,。

　　由于手動空調(diào)的控制按鍵采用觸控式，因此在按下后會有反饋音效,，駕駛員能通過此方式才確認操作,，或者可以通過液晶儀表盤的顯示來確認操作,。

　　至于12V點煙器電源的位置，E200將它放在了制動踏板上方的位置,，將點煙器放在這么不起眼的地方,，用戶不仔細摸索確實有點難找。

　　E200前臉的寶駿LOGO是交流慢充充電口的蓋板,，在車內(nèi)按下蓋板開關后即可打開,，我們可以看到車輛是不支持直流快充的，原因是寶駿新能源廠家不希望對公共充電樁形成依賴,，它希望用戶直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電,，這種情況下電網(wǎng)無需擴容就可以直接充電，充電功率接近2kW,，充電時長約10小時左右（從20%充至100%）,。

　　值得一提的是，E200在鎖車充電時會自動鎖上充電槍,，解鎖車門則自動解鎖充電槍,，在一定程度上避免了充電槍被拔等情況發(fā)生。

　　筆者在這里給E200設計師一點建議,，隨車附送家用充電裝置的充電線是在有點短,，并且充電裝置的集成塊離充電頭端太近了，這會導致集成塊在充電時長期處于懸空狀態(tài),。

　　在寶駿官方提供的“寶駿新能源”APP上,，我們能夠?qū)崟r看到車輛的“剩余電量”、“剩余里程數(shù)”,、“行駛里程”等,，還能在APP上使用“停車充電”、“車輛自檢”等功能,。像“剩余電量”,、“車輛自檢”這兩個功能十分實用，筆者在家打開APP就能馬上了解到車輛的電量和車門是否鎖閉,。

　　電池組位于車輛底盤的正下面,，還帶有鋼板防護，并做了特殊的防水以及防腐蝕處理（底盤裝甲）,，以保證安全性,。同時這樣的布局也能降低整車的重心并且還不影響車內(nèi)及后備廂的空間,。