打開車門,，坐落其中，E200的內飾給人眼前一亮的感覺,，無中控屏的設計并不意味著這臺車缺失娛樂影音功能，工程師選擇將中控屏的功能集成在7英寸的全液晶儀表盤,，搭配環(huán)抱式三色的中控臺，整個設計簡約不失個性,。

　　寶駿E200(參數|詢價)內飾配色方案與車身顏色匹配，有黑灰,、紅灰、藍灰,、粉灰共四種搭配,。內飾采用的雙套色設計在座椅、方向盤及門板的色彩搭配上都有所體現(xiàn),。

　　E200的擋把采用了電子懷擋的形式,，向上撥入“R” 擋為倒擋，輕輕向下?lián)軇t歸中,，中間的“N” 擋為空擋,，再向下?lián)芤幌聞t掛入“D”擋前進擋，E200沒有P擋駐車擋,，用戶遇上等紅綠燈等情況,，可以在N擋或者D擋的情況下拉起電子手剎。而方向盤左側的駕駛模式模式,，向上撥是經濟模式,，按下是標準模式，向下?lián)苁沁\動模式,。

　　寶駿E200液晶儀表盤的UI設計簡潔美觀,，細節(jié)也到位，打開車門或是開大燈,、轉向燈,，其界面中的示意動畫都會逼真的顯示出來。值得一提的是,，E200的車機系統(tǒng)支持車載收音機和藍牙音樂,，通過方向盤右側的“音源”按鍵可切換二者，但液晶儀表盤上不會顯示收音機當前的頻率頻道,，用戶想調頻全靠盲按,。

　　配置方面,，高配的智享版配備主駕側車窗一鍵升降、副駕側窗一鍵降窗,、外后視鏡電動調節(jié)與折疊,、無鑰匙啟動、電子手剎,、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制以及剎車輔助功能等。值得一提的是,，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在同級別車型中并不多見,。

　　E200將中控屏集成到7英寸的液晶儀表盤上，因此像空調功能的顯示,、倒車影像（帶倒車輔助線）的顯示,、車輛功能（ESC開關、行人警示開光,、胎壓檢測等）的設定都集成到儀表盤上,。

　　由于手動空調的控制按鍵采用觸控式，因此在按下后會有反饋音效,，駕駛員能通過此方式才確認操作,，或者可以通過液晶儀表盤的顯示來確認操作。

　　至于12V點煙器電源的位置,，E200將它放在了制動踏板上方的位置,，將點煙器放在這么不起眼的地方，用戶不仔細摸索確實有點難找,。

　　E200前臉的寶駿LOGO是交流慢充充電口的蓋板,，在車內按下蓋板開關后即可打開，我們可以看到車輛是不支持直流快充的,，原因是寶駿新能源廠家不希望對公共充電樁形成依賴,，它希望用戶直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電，這種情況下電網無需擴容就可以直接充電,，充電功率接近2kW,，充電時長約10小時左右（從20%充至100%）。

　　值得一提的是,，E200在鎖車充電時會自動鎖上充電槍,，解鎖車門則自動解鎖充電槍，在一定程度上避免了充電槍被拔等情況發(fā)生,。

　　筆者在這里給E200設計師一點建議，隨車附送家用充電裝置的充電線是在有點短,，并且充電裝置的集成塊離充電頭端太近了,，這會導致集成塊在充電時長期處于懸空狀態(tài),。

　　在寶駿官方提供的“寶駿新能源”APP上，我們能夠實時看到車輛的“剩余電量”,、“剩余里程數”、“行駛里程”等,，還能在APP上使用“停車充電”,、“車輛自檢”等功能。像“剩余電量”,、“車輛自檢”這兩個功能十分實用,，筆者在家打開APP就能馬上了解到車輛的電量和車門是否鎖閉。

　　電池組位于車輛底盤的正下面,，還帶有鋼板防護，并做了特殊的防水以及防腐蝕處理（底盤裝甲）,，以保證安全性,。同時這樣的布局也能降低整車的重心并且還不影響車內及后備廂的空間。