可惜不是你 海外搶先測雪佛蘭Blazer RS
● 3.6L V6駕駛感受暢快
動力方面，雪佛蘭Blazer搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機,，最大功率分別為194馬力和308馬力,，峰值扭矩分別為255牛·米和365�,！っ�,，傳動系統(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱，并可選裝四驅系統(tǒng),。
3.6L V6發(fā)動機的動力儲備充足,，但這一點更多的體現(xiàn)在后勁兒上，Blazer RS初段的加速能力和給駕駛者帶來的加速感受并不算強烈,，只有轉速越高,，駕駛者才越能感受到V6發(fā)動機動力輸出的綿密與順暢。
● 加速測試
Blazer RS最高可以2200rpm起步,，得益于四驅系統(tǒng)的幫助,，起步姿態(tài)很穩(wěn)健,，變速箱換擋速度很平順性表現(xiàn)都不錯,，最終取得了8.19秒的加速成績。
Blazer RS搭載的是通用的9AT變速箱,，這臺變速箱的齒比分布更加合理,，其保留了2個超速擋（分別為0.75和0.62）,，其齒比跨度為7.6：1。燃油經(jīng)濟性得到了提升,，時速在95km/h時就可以掛入第九擋,。
就日常行駛表現(xiàn)來看，這臺變速箱的表現(xiàn)很優(yōu)秀,，換擋動作輕微,，且換擋速度較快，當需要急加速,，大腳油門的時候,，它也能做出快速響應，干脆的完成降擋動作,。
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