● 1.4T+6速手動變速箱/CVT變速箱

　　動力方面，遠(yuǎn)景X6(參數(shù)|詢價)全系采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，從參數(shù)來看相比遠(yuǎn)景SUV上的那臺有了小幅度的提升,。最大功率：141馬力/5200rpm，最大扭矩：235�,！っ�/1600-4000rpm,。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或可模擬8速的CVT無級變速箱。懸架方面,，新車延續(xù)了老款車型前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的設(shè)定,。

● 實際駕駛體驗

　　起步掛入一擋，車輛的離合器踏板回饋力適中,，結(jié)合點的位置中間略靠后,，很容易找，即使是新手也能很好的駕馭,，不容易熄火,。油門剎車非常線性，屬于踩多少有多少的類型,。擋位行程不長,，每個擋位都十分清晰，掛入時后段還有一定的吸入感,�,？偟膩碚f，對于新手而言,，是一臺非常容易上手的手動擋車型,。

　　 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速不到1000rpm時，會覺得動力輸出的不夠暢快,，尤其在剛起步時比較明顯,，當(dāng)熟悉了一段時間后，只需要在半聯(lián)動時多給一點油,，讓轉(zhuǎn)速盡快超過1000rpm后就會有明顯改善,，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，發(fā)動機(jī)開始進(jìn)入扭矩平臺,，直到4000rpm之間都能提供不錯的加速感,。

　　車輛雖然配有6個前進(jìn)擋，但市區(qū)行駛時大部分時間5個就能滿足需求,，6擋更多是留在高速巡航使用,，來進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速提升燃油經(jīng)濟(jì)性,，此外車輛還配有升擋提示，十分方便,。

　　手動擋單手操作方向的幾率比自動擋多很多,，對于轉(zhuǎn)向助力的大小也會更加敏感，遠(yuǎn)景X6的助力較為適中,，適合大部分駕駛者,，而路感和轉(zhuǎn)向精度表現(xiàn)則中規(guī)中矩。

　　本以為底盤會是偏舒適的設(shè)定,，但其實不然,，整體表現(xiàn)非常有質(zhì)感，別看只是一臺不到10萬元的入門級產(chǎn)品,，它的底盤甚至車身的整體感表現(xiàn)絲毫不遜色于更高價位的車型,。懸架在保證舒適的前提下提供了足夠的韌勁兒，過減速帶頗為干脆,，沒有多余跳動,。通過起伏路面也有著不錯的貼服感，高速并線時支撐到位,，沒有晃晃悠悠的感覺,。同時路面上那些細(xì)小的顛簸也能得到有效的過濾，整個表現(xiàn)讓人印象深刻,。

編輯點評：

　　通過這次改款,，遠(yuǎn)景X6再度回歸，擁有了新款外觀內(nèi)飾的它有了繼續(xù)征戰(zhàn)國內(nèi)市場的實力,，從產(chǎn)品的靜態(tài)表現(xiàn)來看,，遠(yuǎn)景X6的外觀足夠吸引人，中控臺的設(shè)計及用料在同級別中也屬于拿得出手的水準(zhǔn),。配置方面,，隨著對媒體系統(tǒng)的引入，整車的科技感再度提升,，配置表現(xiàn)還是比較亮眼的,，整體的空間表現(xiàn)較為均衡,。動力方面,，車輛搭載的1.4T發(fā)動機(jī)+6MT的組合在日常駕駛時的表現(xiàn)足夠滿足大部分消費者,，而其底盤質(zhì)感則給我們留下了深刻的印象,。

　　總的來說,，對于10萬元內(nèi)中國品牌SUV的消費者來說，新款遠(yuǎn)景X6的這次改款吸引力是非常充足的,。外觀新鮮感提升了很多,，內(nèi)飾的全方位升級更值得點贊,，價格也十分令人驚喜。主打性價比的它依然能在這一級別市場獲得青睞,。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

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