離經(jīng)不叛道 試駕凱迪拉克CT5 28T運動版
CT5的內(nèi)飾并不會像全新3系那樣充滿科技感,，也沒有C級豪華氛圍那么強,，黑色為主的基調(diào)與外觀一樣突出了運動氛圍,，而且密密麻麻的大按鍵和占比很大的中控臺尺寸有美式車型的風(fēng)格,，它應(yīng)該也是同級中最復(fù)雜的中控臺設(shè)計了,，放在今天來看雖稱不上主流,，但勝在了實用性。
而且從用料來看也絕對是這級別的主流水平,，大面積的皮質(zhì)材料很實在,，只是表面粗紋路的材質(zhì)看起來沒有競品的精細，這種稍顯粗獷的風(fēng)格也算特色了,。CT5全系都不提供全液晶儀表,，只有一款尺寸很大的液晶屏幕配合兩個機械儀表，用戶在對比詳細配置的時候可能會介意這一點,，但好處也有就是轉(zhuǎn)速和時速表不會像液晶儀表一樣出現(xiàn)輕微的延時,。
中控屏的功能它應(yīng)該是同級中最跟得上時代的車型，在其它車型使用手機映射互聯(lián)這個層面的時候,，CT5已經(jīng)能做到智能互聯(lián)網(wǎng)車機,，內(nèi)置的應(yīng)用包括聽音樂和導(dǎo)航都可以直接使用車載互聯(lián)網(wǎng)使用，基本能夠擺脫手機,，從便利度上來講更適合如今的消費群體,，當(dāng)然如果UI設(shè)計能再細致一些就更好了。
CT5內(nèi)飾的按鍵應(yīng)該也是近年來全新車型中最多的,，包括所有的空調(diào)功能和舒適配置都能在這里找到按鍵,，這種操作方式還真是挺傳統(tǒng)的，我也是比較傾向于這種實打?qū)嵉牟僮黧w驗,。在擋把的后方還有個多媒體旋鈕控制區(qū),，個人覺得這部分就稍微有點多余了。使用觸屏就夠了,，而且還有多功能方向盤協(xié)作,，如果把駕駛模式放到這個位置前面再加個儲物格會更方便,。
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