● 動力無需擔(dān)心

　　動力方面,，今天試駕的這臺探影(參數(shù)|詢價)采用的是1.4T發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱的動力組合,，最大功率150馬力,，峰值扭矩則為250�,！っ�,。這套動力系統(tǒng)大家已經(jīng)很熟悉了,，大眾旗下多款車型都采用的是這套組合。另外,，探影還會有1.5L發(fā)動機(jī)供消費者選擇,。

　　掛擋，起步,，一切都是很熟悉的感覺,。新車動力銜接很順暢，輕快的起步很容易就能跟上車流的節(jié)奏,。探影再提速的過程表現(xiàn)得很自然,，稍微深踩一些油門踏板即可達(dá)到駕駛者預(yù)期的車速。與此同時,，聰明的變速箱非�,？焖俚木湍茏龀雠袛唷�—降擋或者是拉高轉(zhuǎn)速，一切都顯得頗為簡單,、迅速,。稍早前,，同平臺且相同動力組合的途鎧實測0-100km/h加速時間為8.28秒，相信探影的測試數(shù)據(jù)也與其不會有太大差異,，這也印證了其動力輸出應(yīng)對日常時候還是毫無問題的,。

　　大眾旗下車型配備的發(fā)動機(jī)大多都有著相當(dāng)不錯的運行品質(zhì)，但相比競品,，與發(fā)動機(jī)配合的變速箱有著較高的默契程度似乎才是整個動力系統(tǒng)優(yōu)異表現(xiàn)的關(guān)鍵,。日常狀態(tài)下，7速雙離合變速箱不到2000rpm便會升擋,，積極的換擋有助于為整車帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,，同時也避免高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生更高的運轉(zhuǎn)分貝。另外,，新車在65km/h左右便可升至最高擋,，市區(qū)巡航轉(zhuǎn)速時常保持在1200-1500rpm區(qū)間，實際油耗表現(xiàn)值得期待,。

　　別忘了,，干脆、迅速的換擋動作是這臺7速雙離合變速箱的特點,，整個過程頗有點雷厲風(fēng)行的感覺,，說干就干。當(dāng)然,，編輯也留意一下變速箱低速時的工作情況，大家關(guān)注的頓挫以及拖拽感在探影上并沒有出現(xiàn),。

　　上述的表現(xiàn)適用于普通模式，當(dāng)你將擋桿繼續(xù)下拉至S擋（運動模式）時,，整車的動力響應(yīng)相比之前有著明顯的變化,。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會處于更高的區(qū)間以獲得更快的動力響應(yīng),，油門踏板也為免得更靈敏，右腳稍微施加一些力度便會在動力輸出上做出相應(yīng)的回應(yīng),，很直接。

　　面向普通家庭用戶的探影,，當(dāng)然是一臺舒適性趨向的車型,。其在路面銜接以及路面細(xì)碎振動方面,，都有著不錯的表現(xiàn),，過濾得很干凈。然而在遇到一些起伏較大的減速帶等路況時,，新車則是顯得有些力不從心,，多余的彈跳在所難免,，且缺乏一些緊致感。另外,，探影在100km/h以上高速巡航時,，風(fēng)噪較為明顯,，后期還需持續(xù)優(yōu)化,。

● 總結(jié)

　　探影的推出進(jìn)一步的豐富了一汽-大眾SUV車型的產(chǎn)品線,，形成了探影、T-ROC探歌和探岳組成的從小型SUV一直延伸到中型SUV的產(chǎn)品矩陣（在售車型）,，為消費者帶來了更多的選擇。而通過實車整體表現(xiàn)來看，走年輕化路線的探影在外觀,、內(nèi)飾設(shè)計方面還是能夠得到年輕人的認(rèn)可，雖然內(nèi)飾用料以及部分配置的搭配上還有需要調(diào)整的地方,，但總體來看還是不錯的。1.4T+7DCT的動力組合頗為成熟,，整體表現(xiàn)令人滿意,，很難挑出毛病,。動態(tài)方面唯一還需提升的只有兩個地方，一是對路面振動的處理,，另一個則是高速巡航時的靜謐性。由于探影目前還未上市,，結(jié)合12.00-16.00萬元的預(yù)售價區(qū)間以及整體表現(xiàn)，您認(rèn)為它的正式售價多少合適呢,？（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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